Druckvorschau: Softail Slim S - Seite 163 - Milwaukee V-Twin

Sehe ich anders! Du hast einen Sicherheits-Rückruf. Bei mir ist da in beiden Feldern nichts drin.

Auch mal aufs Bild klicken vor'm antworten... Baby

Natürlich hat Grisly Recht, hast'n Rückruf. Ich hatte mich nur auf den geschriebenen Text fixiert. Zeit dass Wochenende wird...

Verstehe ich es richtig, dass etwas in der Hydraulikleitung ist was da nicht hingehört? Verstehe ich es richtig dass die Werkstatt die Leitung reinigen und neu befüllen muss und dann müsste es wieder gut sein?

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- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -

zum zitierten Beitrag Zitat von Semih K.
Verstehe ich es richtig, dass etwas in der Hydraulikleitung ist was da nicht hingehört? Verstehe ich es richtig dass die Werkstatt die Leitung reinigen und neu befüllen muss und dann müsste es wieder gut sein?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

scheint ja dann gar nicht schlimm zu sein.
Wahrscheinlich hört es dann sogar auf, dass die Maschine einen minimalen Satz nach vorne macht wenn ich bei laufendem Motor den 1. Gang einlege.
Mal schauen wie lange es dauert bis Post da ist....

Augen rollen

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Habe heute einen Anruf von Harley Davidson Österreich bekommen. Nachdem der Herr sich unzählige Male entschuldigt hat, hat er mit angeboten, mein Moped vom Händler zu holen und die schauen sich die Sache ganz genau an was da falsch gemacht wurde bzw. warum das nicht funktioniert. Sie würden sich sofort mit dieser Sache beschäftigen, dass heißt, keine lange Wartezeit und ich werde schnellstmöglich erfahren was da genau ist. Ich habe dann zugestimmt aber auch nur weil die sich um ihre Kunden wirklich kümmern. Meine Harley wird heute noch bei meinem Händler abgeholt und falls ich sie weiterfahren möchte, wird sie direkt zu mir nach Hause gebracht. Bereits morgen, spätestens Montag Vormittag soll ich erfahren warum das nicht funktioniert. Ich soll sie dann "testen" ob ich zufrieden bin. Ein Angebot bzgl. einer Rückgabe habe ich auch schon bekommen falls wieder etwas sein sollte. Und das ist wirklich ein sehr gutes.
Ich muss sagen, dass der Service wirklich sagenhaft ist. Das hätte ich nicht erwartet.

zum zitierten Beitrag Zitat von TirolerSlimS
Habe heute einen Anruf von Harley Davidson Österreich bekommen. Nachdem der Herr sich unzählige Male entschuldigt hat, hat er mit angeboten, mein Moped vom Händler zu holen und die schauen sich die Sache ganz genau an was da falsch gemacht wurde bzw. warum das nicht funktioniert. Sie würden sich sofort mit dieser Sache beschäftigen, dass heißt, keine lange Wartezeit und ich werde schnellstmöglich erfahren was da genau ist. Ich habe dann zugestimmt aber auch nur weil die sich um ihre Kunden wirklich kümmern. Meine Harley wird heute noch bei meinem Händler abgeholt und falls ich sie weiterfahren möchte, wird sie direkt zu mir nach Hause gebracht. Bereits morgen, spätestens Montag Vormittag soll ich erfahren warum das nicht funktioniert. Ich soll sie dann "testen" ob ich zufrieden bin. Ein Angebot bzgl. einer Rückgabe habe ich auch schon bekommen falls wieder etwas sein sollte. Und das ist wirklich ein sehr gutes.
Ich muss sagen, dass der Service wirklich sagenhaft ist. Das hätte ich nicht erwartet.

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Hi Tiroler,
das klingt doch gut! Ich drück Dir die Daumen, dass die Maschine dann das tut, wofür sie gemacht wurde.

Griass vom Südtiroler
JvS

Kurze Info zum Rückruf: Meine Fat Boys S fällt laut Angabe in der Harley-Datenbank auch in den Rückruf. Hab gerade mit dem Freundlichen telefoniert, der hat mir zur Vorgehensweise folgendes gesagt: Die Info-Briefe über den Rückruf werden vom Kraftfahrtbundesamt an die Halter verschickt (also nicht von Harley - ist eigentlich logisch, wusste ich aber nicht, hatte noch nie einen Rückruf...). Der Halter soll sich dann mit dem Freundlichen in Verbindung setzen, dann (erst) organisiert/bestellt der Freundliche das Service Kit. Da der Freundliche meine Daten schon im PC hatte, hat er die Bestellung des Service Kits netterweise schon veranlasst (der Freundliche halt... fröhlich

), obwohl ich noch keine Post vom KBA habe. Vielleicht lohnt sich für Euch auch ein kurzer Anruf bei Eurem Händler, wenn ihr die Sache beschleunigen wollt.

@TirolerSlimS: Ich drück Dir die Daumen, dass die Sache für Dich gut ausgeht!

Grüße, Alexander

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+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++

Siehste Tiroler, wird schon. Wär ja echt schade, sich von einem an sich tollen Mopped zu trennen, nur weil der Schrauber nix kann. Ich drück die Daumen (und hol meine jetzt erst mal von der ersten Inspektion ab).

Freut mich auch für Tiroler. Super das sich darum jemand kümmert. Am meisten Hasse ich bei soetwas wenn die Kommunikation garnicht stattfindet und man mit dem Problem alleine gelassen wird.

Hoffe alles wird Top und Du hast dann wieder Freude am Bike.

@all

Sorry. Irgendwo gabs doch einen Thread wo man sich mit Personen treffen kann, bezüglich Probehören eines Auspuffs. Ich find den irgendwie nicht mehr. War doch sogar als Wichtig gesetzt. Manchmal sieht man aber den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr :-(.

Ich würde darin gerne mal schauen ob jemand einen Miller Hunter in meiner Nähe montiert hat und mich gerne mal mit dem Fahrer treffen. Ich find den Thread nur nicht. Hies doch: Probehören nach PLZ oder so ähnlich.

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nochmals zu den glühenden Kats

Im Rahmen meiner Fahrversuche mit meiner Hohmann Klappenauspuffanlage habe ich zwar bis dato nicht direkt glühende Bereiche entdeckt aber auch nicht gesucht. Wie ihr wisst bin ich ja am forschen bzgl. originalem mapping und Klappenauspuff bzw. zu magere Grundeinstellung. Hierzu fahre ich derzeit mit zwei Temperaturmess-Sonden Typ K und entsprechender Anzeige rum. Meine derzeitigen Erkenntnisse sind, daß meine flotten Schnellstrassenfahrten (nicht gleich wieder schimpfen wegen uncool) garnicht so das Auspuffsystem aufheizen sondern erst der Bummel- und Standbetrieb kurz vor Zuhause. Erst da entstehen die hohen Oberflächentemperaturen, die die blaue Anlassfarbe verursachen!
Da ich wegen eines Prüfstandlaufes meine Auspuffanlage auf gerade Endkappen umbauen muß habe ich auch die schwarzen Hitzeschutzbleche abbauen müssen und siehe da, der Bereich des Auspuffes rund um die Klappe incl. etwa 5cm dahinter ist steingrau also muß da min. so um die 400Grad geherrscht haben.
ich besitze ein Auto, das in etwa nach der gleichen Philosophie gebaut ist wie unsere TC-Motoren, also recht hoher Einzelhubraum, Einspritzung, Kat's natürlich, ähnliche Literleistung und eine Auspuffanlage mit wenig Stauwiderstand. Wenn ich damit nach Hause in die Garage fahre und beim aussteigen unters Auto schaue könnte man Angst bekommen - voll dunkelrot bis kirchrot glühende Bereiche!

Nach meiner Meinung ist das einfach normal nicht hinschauen und gut isses.

Franz

p.s.
der Herr mit den weißen sneakers kann, wenn die Mädles vor Ort sind, sich seine Zigarette ganz coool daran anzünden. großes Grinsen

Sehr interessant, Franz! Freude

Mach weiter so!

@all: Habe seit gestern ein Öl-Thermometer, nix besonderes, sondern eins aus der 20-30€-Klasse.
Hier beginnt der rote Bereich bei 120 Grad Celsius.
Ist das auch die Temperatur, ab der man sich Gedanken bei der Slim S mit dem vollsynthetischen Öl machen sollte, oder eher früher bzw. später?