Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)
abe Bescheinigung ist ein kleines scheckkärtchen - kannst du auch bei kess ( bei entsprechender E nummer ) nachkaufen - brauchst aber nicht
die E nummer auf dem töpfen ist ein " Dokument " und ausreichend bei einer Kontrolle - eintragen lassen brauchst deswegen auch nicht extra
wie geschrieben : die E mit nummer im kreis und dann die kess nummer auf den töpfen reicht - auch ohne ( extra ) Kärtchen
Super ich danke schonmal dann such ich mal morgen did e nummer sound passt aufjedenfall haha
zum zitierten Beitrag Zitat von Aslan
Super danke.Ich fragte den verkäufer wegen e-nummer die soll laut verkäufer vorhanden sein Aber eine abe bescheinigung hat er nicht soweit ich weiss er hat irgendwas von euro6 erzählt und deswegen...
son quatsch - les mal oben
Ich habe nicht geschrieben das die Karte ein Muss ist. Auf der Anlage muss die Nummer drauf sein.
eben
aber es gibt KEINE Kess Tech geprägten Töpfe , die OHNE E Nummer ausgeliefert wurden
das mit dem fingerweg oder runterhandeln is somit quatsch
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
eben
aber es gibt KEINE Kess Tech geprägten Töpfe , die OHNE E Nummer ausgeliefert wurden
das mit dem fingerweg oder runterhandeln is somit quatsch
Nene ist schon augenscheinlich orginal gewesen mit dem schalter am lenkrad und den logo drauf und ein versteckter werkstatt schalter 4stufen verstellbar ,
Danke trozdem allen für die hilfe
...heute das Upgrade auf ESM3 bestellt. Am Dienstag/Mittwoch wird installiert... bin mal gespannt wie es dann danach aussieht.
__________________
Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
aussieht ??? äusserlich ändert sich nix - innerlich auch nicht
Morschee Tom, mein absoluter Lieblings-Chatpartner hier.... danke für die Möglichkeit doch noch einen gaaaaanz wichtigen Post zu schreiben....
Ich bin also gespannt, wie das handling mit der ESM3 dann aussieht.
Übrigens, ... ich werde danach wohl noch wie vorher aussehen... oder wie siehst du das?
__________________
Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Zitat von Canis lupus
Zitat von NT-Tom
wieso ? was war denn ??
dieses can bus schaltet rücklicht ( oder nummernschildbeleuchtung ) beim start kurz ab
und bereits geöffnete klappen gehen beim start wieder zu problem ???
und wenn ja - wie ist es denn jetzt " richtig elektrisiert " ????
spannungsversorgung der kess ascu ??? - geb doch noch mal feedback für uns
Stromzufuhr der ascu war an Kennzeichenbeleuchtung, die beim Start kurz abschaltet. Jetzt ist sie am Rücklicht, Strom wird nicht unterbrochen, wodurch die Klappen offen bleiben.
Deine Anlage startet so, wie du sie vor dem Anlassen eingestellt hast... offen, geschlossen oder leise....
__________________
Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Bei mir isses so, dass ich die Anlage vor dem Starten zwar öffnen kann, die unmittelbar nach dem Start dann aber in jedem Fall nochmal zu macht. Wurde hier auch schon häufiger diskutiert.
__________________
Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.
Zitat von SchlesiM
....... die unmittelbar nach dem Start dann aber in jedem Fall nochmal zu macht. Wurde hier auch schon häufiger diskutiert.