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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
Hat schon jemand die elektronischen penzl verbaut?
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Hi, haben wir hier auch Evo-Fahrer im Forum mit mechanisch verstellbarer Penzlanlage?
Wie sind denn Eure Erfahrungen?
Gruß Ennie
So....
Nach langem Abwägen, Überlegen, Vergleichen... hatte ich mich für Penzl entschieden. Nachdem der Händler meines Vertrauens mir mit seinem Winterspecial ein Angebot gemacht hat, das ich nicht ablehnen konnte, habe ich nun an meiner 12er FXDWG mit O-Krümmer Penzl-Töpfe. Gestern zum ersten Mal gefahren.... Boah ey, super Sound, echt der Hammer! Optik, Verarbeitung... einwandfrei.
Fazit: Bin voll zufrieden, meine Erwartungen wurden erfüllt. Die Soundfiles auf Youtube bringen nicht den Klang rüber, den man tatsächlich hat.
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Svensensen-Sven aus NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Batista
Hat schon jemand die elektronischen penzl verbaut?
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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist.
Es ist nur schwer für die anderen.
Genauso ist es, wenn du blöd bist.
2.000 ist mir persönlich auch zuviel geld. Zumal ich dem elektronik kram eh nicht traue. Sei es J&H oder kess
Die gibt es auch mit mechanischen Verstellhebel.
Ist günstiger, super Klang.
Ob elektronische oder mechanische Verstellung, alles die gleichen Töpfe
Gruß
Osma
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Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist.
Es ist nur schwer für die anderen.
Genauso ist es, wenn du blöd bist.
Servus zusammen,
ich bin NEU hier und werde mir eine Iron 883 Modell 2014 zulegen. Bin jetzt nur stark am überlegen welcher Auspuff für mich der Beste ist. Bin bei der Penzl Anlage hängen geblieben. Meine Frage wäre jetzt nur ich will die Penzl Anlage auch mal wirklich Live hören, wer hat den im Raum Mittelfranken eine Penzl verbaut die ich mir mal Live anhören könnte?
Gruß Konsti
Ich habe auch eine mechanische Penzl an den Serienkrümmern meiner FXDWG.
Die Anlage selbst ist gut verarbeitet. Da gibt´s nichts daran auszusetzen.
Klanglich hätte es auch noch eine Schippe mehr sein dürfen. Das liegt aber weniger an der Penzl, sondern an der der FXDWG mit ihren Serienkrümmern. Da steck ja noch der Kat im Sammler (der 2 in 1 in 2 "Tommy Gun") und der schluckt halt auch etwas an Sound.
Mancher mag es auch vielleicht als Nachteil empfinden, dass es - in Verbindung mit Power Vision - keine vorkonfigurierte Maps bei/von Dynojet gibt, weil Penzl offenbar nicht mit Dynojet kooperiert (im Unterschied zu Kess Tech oder J&H).
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com
[quote]Zitat von Smokeybear
Klanglich hätte es auch noch eine Schippe mehr sein dürfen. Das liegt aber weniger an der Penzl, sondern an der der FXDWG mit ihren Serienkrümmern. Da steck ja noch der Kat im Sammler (der 2 in 1 in 2 "Tommy Gun") und der schluckt halt auch etwas an Sound
Na wenn die Dinger nicht laut genug sind
Da braucht man sich nicht wundern,daß die Trachtengruppe immer spitzer auf
Harleys wird.
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Silence is better than Bullshit
@Paule62:
Du sprichst die Legalität an?
So ziemlich jeder, der sich eine mechanisch verstellbare Auspuffanlage anschafft, macht dies nicht, um damit dann im überwiegend geschlossenen Zustand durch die Gegend zu fahren. Nur dann wäre es ja legal.
Wer damit offen fährt, fährt im illegalen Bereich. Damit hat er dann auch immer die "Chance" von der Rennleitung rausgewunken zu werden.
So, wie die Auspuffanlage einer Wide Glide (oder auch Fat Bob) ausgelegt ist, wird jede verstellbare Anlage tendenziell etwas leiser sein, als bei einer 2 in 2 (z.B. Street Bob).
Wenn man rund EUR 1.500 für so eine Art von Anlage auf den Tisch legt, darf man sich so eine Anmerkung sicher erlauben.
Es geht mir dabei nicht um "Krach", sondern um noch eine "kleine Schippe" mehr an Sound.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
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Hallo
Habe ein Problem mit dem verstellhebel meiner penzl und zwar hat der im Oktober bevor ich das Bike eingewintert habe noch in allen Stellungen gehalten und war so eingestellt das die klappen offen waren also entspannt. Gestern hab ich mal rumgedreht und er geht so leicht das er nicht mehr stufenlos in jeder Position stehenbleibt. Wie kann das sein? Bike steht im Freien in der komplett verschlossenen plane von Louis mit dem Korrosion Schutz. In dieser Folie entstehen starke Benzin dämpfe ob das was damit Zutun haben kann wegen der kunstoffreibscheibe am verstellhebel?
@Ennie
Ich habe eine 99er EVO mit Penzl und Original Krümmer mit Interferenzrohr, K+N im Orignal Luftfiltergehäuse und Dyno Kit.
Sound einwandfrei. Ich fahre halb-offen, weil ganz offen geht mir selber auf den Sack.
Zu etwas besser als Original.
Musste die Halterungen von den Originaltöpfen übernehmen, da die Beigelegten nicht passten.
Leistungsverlust konnte ich nicht feststellen (wie denn auch bei 50 PS)
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aus dem Ruhrpott grüßt Dirk
Hallo Ulf,
das Problem habe ich auch gehabt, bitte die Madenschraube zur Fixierung des Stellhebels lösen und Hebelschraube nachziehen, Madenschraube festziehen und es passt wieder.
Anbei Link für Montage Stellhebel.
http://www.penzl-bikes.com/files/stellhebel.pdf
Gruß
Sandman
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Erst wenn die Macht der Liebe stärker ist als die Liebe zur Macht, wird diese Welt Frieden finden.
zum zitierten Beitrag Zitat von ulf
Hallo
Habe ein Problem mit dem verstellhebel meiner penzl und zwar hat der im Oktober bevor ich das Bike eingewintert habe noch in allen Stellungen gehalten und war so eingestellt das die klappen offen waren also entspannt. Gestern hab ich mal rumgedreht und er geht so leicht das er nicht mehr stufenlos in jeder Position stehenbleibt. Wie kann das sein? Bike steht im Freien in der komplett verschlossenen plane von Louis mit dem Korrosion Schutz. In dieser Folie entstehen starke Benzin dämpfe ob das was damit Zutun haben kann wegen der kunstoffreibscheibe am verstellhebel?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.