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24.595,-
https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/2019/softail/fxdr-114.html

Also sogar deutlich teurer.

Letztes Jahr noch "ab 21.995 €"
https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/fxdr-114.html

auf der Homepage:

https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/fxdr-114.html

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Wahrscheinlich hat Harley erst jetzt bemerkt, dass sie viel Plastik statt Eisen verbaut haben, was die Sache wohl günstiger macht

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

..... den Kackstuhl will einfach auch niemand haben, ist eben nur über einen Schleuderpreis an den Mann zu bringen. 

Schön blöd für die, die den Karren letzes Jahr gekauft hatten. 

Trotz aller Thunderbike Umbauunterstützung und Marketing bis zum abwinken, unschön bleibt unschön. Nicht nur optisch. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

2020 Electra Glide Standard

US: 18999 $, mit Tax ca. 20500 $

D: 24995 €

Waren die Preise schon immer so unterschiedlich? Bei einer Street Bob hingegen 1 zu 1.

 

So wie wir hier schimpfen geht es auch in den Amiforen zu.

Die Alten jammern, dass die Bikes immer moderner und damit weichgespülter und austauschbar werden. Und die kaufen auch nix mehr.

Und der Nachwuchs, für den extrem viel an Investionen in die Entwicklung einfließt, kauft auch nicht, weil denen (diese) Bikes gar nicht in deren Lifestyle paßt.

Und mal ehrlich, wie groß ist die junge Käuferschichte, die heute noch in jungen Jahren so viel Kohle für ein Bike abdrücken kann oder will?


Wenige der Jungen (im Verhältnis zu früher) macht heute überhaupt noch einen Führerschein und wenn, dann fahren 90% davon mit Vespas oder Jamkasukis rum.

Oder die Generation Wischphone hat überhaupt komplett andere Interessen als dieses "brandgefährliche und superlaute Motorradfahren" wie in den Medien täglich suggeriert wird.

Findet Euch damit ab, wir werden immer weniger und sind eine bedrohte Art!


Ich möchte nicht in der Haut eines Entwicklungsverantwortlichen bei HD stecken, ich glaube das kann nur schief gehen. Momentan verbrennen die nur Unmengen an Geld.....

 

Erschreckend finde ich das man bei HD ernsthaft gedacht hat diese FXplastikdings für 25k€ an den Mann bringen zu können. Bei meinem Händler steht das Teil auch wie sauer Bier rum,jeder der davor steht schüttelt mit den Kopf und sucht mit dem Daumen klopfend den grünen Punkt an der Maschine.

die aufwändigen CVO Lackierungen sind wohl auch dem Rotstift zum Opfer gefallen und Streetglide CVO ohne Beinschilder , dann können ja endlich auch große damit fahren

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx