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Geschrieben von In-Flames! am 27.09.2020 um 11:10:

Ich hab den Metzeler Cruisetech seit ein paar Tagen drauf und muss sagen, dass er bei ca 40kmh Vibrationen auf den Lenker bringt. Die Werkstatt sagt, ich solle den Reifen erst mal einfahren.


Geschrieben von Hörbi am 27.09.2020 um 11:55:

Ich habe nun den 2. Satz Cruisetec auf der Fat Bob. Fahre immer mit dem vorgeschriebenen Luftdruck  +0,1 bar. Bei weniger Luftdruck spüre zumindest ich sofort eine Verschlechterung.
Ja, eine gewisse geringe Vibration ist beim Einfahren spürbar. Mehr als beim Dunlop aber nicht. Was jedoch deutlich anders ist, ist das Fahrverhalten. Viel agiler und bei Nässe auch gut. Außer auf breit lackierten Fußwegen oder ähnlichen. Auf der Farbe rutscht vermutlich jeder Gummi.  Der Dunlop rutschte doch arg bei Nässe.
Evtl. gibt es bessere als der Cruisetec. Evtl. spielt auch das Fahrzeug (Gewicht, Drehmoment) eine Rolle.


Geschrieben von In-Flames! am 27.09.2020 um 15:00:

Ging das vibrieren bei dir nach der Einfahrzeit weg? Hab ich eigentlich nur bei ca. 40kmh. Vermute das sind noch die Noppen von der Herstellung die das verursachen


Geschrieben von Hörbi am 27.09.2020 um 16:06:

Ich merke das nicht mehr. Ich vermute ich habe mich daran gewöhnt oder es ist wirklich verschwunden. Ist ja auch minimal. Bin oft zu schnell unterwegs um auf sowas zu achten smile


Geschrieben von Albtail am 27.09.2020 um 16:34:

Hi,
bin nun auf meiner FXSTC schon 3000 KM auf dem Cruisetec unterwegs.
Beim einfahren war er etwas ungewohnt schmierig und kein Vergleich zum Marathon M88.
Aber nach 200 KM war das weg und es stellte sich ein sicheres Gefühl und sehr gutes Fahrverhalten ein.
Eine Vibration hatte ich auch. Das lag aber am Lenkkopflager. Dieses wurde wieder eingestellt und alles ist wieder top.
Das mit dem Luftdruck kann schon sein. Fahre mitSozia vorne 2,3 und hinten 3,0.
Das passt eigentlich.
Bin zufrieden und werde noch mal einen Satz aufziehen.

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Die einzigen Intelligenten in BRD sind Flüchtlinge, etc. Der Rest sind die Idioten die für diese Gruppen Arbeiten.
Germany First

 


Geschrieben von Grauer Wolf am 28.09.2020 um 05:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von In-Flames!
Ging das vibrieren bei dir nach der Einfahrzeit weg? Hab ich eigentlich nur bei ca. 40kmh. Vermute das sind noch die Noppen von der Herstellung die das verursachen

Kannst du ausschliessen, dass sie auch gut gewuchtet wurde verwirrt


Geschrieben von In-Flames! am 28.09.2020 um 18:17:

Kann ich nicht ausschließen. Zur Zeit haben sich die Schludrigkeiten gehäuft. Aber ich meine dass eine Unwucht dann auch bei höheren Geschwindigkeiten zum tragen kommen


Geschrieben von Grauer Wolf am 29.09.2020 um 05:49:

Unwucht ist schon immer da, aber bei gewisser Drehzahl kommt sie spürbar am größten zum Vorschein. Wenns schneller od. langsamer wird, nimmt sie wieder ab.


Geschrieben von In-Flames! am 03.10.2020 um 12:14:

Mist.... dann wird’s das wohl sein. Danke.


Geschrieben von alexobelix am 06.10.2020 um 20:51:

Ich würde das mit den hier genannten +0,1 Bar, genau 2,3 vorne, etc. nicht so ernst nehmen.

Man kann sich mal den Spaß machen und den Reifendruck unter verschiedenen Rahmenbedingungen prüfen und wird überrascht sein.

Der Reifendruck soll ja bekanntlich im kalten Zustand geprüft werden (und ich meine wirklich kalt, z.B. vor der Ausfahrt in der Garage).

Wenn jetzt jemand dabei an einem Sa. Mittag bei 25°C seine Reifen auf die klassischen 2,5 Bar vorn und 2,8 Bar hinten bringt, hat er nach wenigen km Fahrt (z.B. zur nächsten Tanke) schon 2,6 und 2,9 Bar Reifendruck.

So. Früh bei 17° evtl. nur noch 2,3 und 2,6 Bar und So. Nachmittag bei 30° nach einer langen zügigen Tour 2,9 und 3,2 Bar.

Mir ist das erst bewusst geworden, als ich meine HD-Reifendrucksensoren verbaut hatte und diese über einen Motorradtag öfter mal abgerufen habe. Habe mich dann ein wenig belesen und die erfahren, dass +0,4 Bar ggü. dem Richtwert für einen warmen Reifen normal sind.

Mercedes gibt z.B. bei der Druckangabe z.T. an, dass der Reifen im warmen Zustand 0,3 Bar über der Angabe im Handbuch befüllt werden soll.


Geschrieben von Börnie am 06.10.2020 um 21:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Albtail
......
Beim einfahren war er etwas ungewohnt schmierig ......

Hmmm - kann ich nicht bestätigen. Nach 20 km 
hats schon gekratzt geschockt
Ich war fast erstaunt wie easy und schnell ich so schräg war

Gruss Börnie

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Geschrieben von Calisota am 11.10.2020 um 09:44:

Ich habe gestern auf meiner Ultra Limited (FLHTK) die Metzeler Cruisetec aufgezogen. Bei Nässe vorsichtig losgefahren, hatte aber kein Vibrieren. Nach ca. 100km habe ich mich mehr und mehr getraut den Reifen in Kurven anzusprechen. Und was für eine Überraschung - alles Positive was bisher über diesen Reifen geschrieben wurde, trifft zu! 
Bei trockener Straße ist der Reifen dermaßen Spurtreu, dass man das mit der Originalbereifung nicht vergleichen kann. OK - fairerweise muss ich sagen, dass ich den direkten Vergleich zum neuen Original Dunlop nicht habe, daher der Vergleich mit dem alten. Nichtsdestotrotz ist der erste Eindruck vom Reifen sehr positiv.


Geschrieben von Sound am 14.10.2020 um 10:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von gravnov
Habe heute auch einen Satz Cruisetec für meine Ultra bekommen. Mir ist aufgefallen, dass Metzeler auf den Promo-Fotos den Vorderreifen falsch rum abbildet (s. Foto 1 u. 2).
Laut "Rotation-Pfeil" auf der Reifenflanke sollten die Reifen eigentlich abgebildet sein wie in Bild 3.
Somit wird auf deren Webseite eine verkehrte Montagerichtung suggeriert.
gravnov

Mag sein das im Prospekt so was ohne Absicht anders darstellt wird. Mir ist in dem Zusammenhang eine Stellungnahme von Pirelli eingefallen. Auf den Metzeller Reifen ist eine Kennzeichnung für Vorder-oder Hinterreifen. Man kann , so in meinem Fall , einen Hinterreifen auch vorne benutzen . 
Aber, und das ist lt. Aussage von Pirelli dann wichtig , muß  dieser Hinterreifen vorne entgegen der Laufrichtung montiert werden . Das hat wohl techn. wie physikalische Gründe
Hat wohl mit Beschleunigungskräften am Hinterrad bzw. Bremskräften am Vorderrad zu tun.
Die Montage von Vorderradreifen auf dem Hinterrad ist nicht zulässig.


Geschrieben von swenswenie am 24.02.2021 um 19:25:

Bin heut auch die ersten 100km mit den Cruisetec auf meiner Iron gefahren. War baff! Völlig anderes Fahrgefühl gegen über den Sorchern😏... . Straßen waren teilweise noch leicht feucht aber null Probleme 👍🏻! Man fühlt sich sicher😊👍🏻


Geschrieben von cr675 am 26.02.2021 um 17:32:

Hi, bin bisher ganzjährig 17Tkm mit den Cruisetec und der Heizerfraktion gefahren und sehr zufrieden. Profil hinten noch gut 5-6mm, vorn ca. 3mm, so dass ich jetzt vorn tauschen werde. Natürlich wieder die CTs, obwohl ich in den letzten Wochen zunehmend einen Shimmyeffekt bemerkt habe, das aber an vielen Dingen liegen kann. Vorher waren die Scorcher drauf und HD sollte endlich anfangen, bei Auslieferung mit den Reifen einen Organspendeausweis beizulegen. Kurz: Die CT sind Klasse und man kann bei fast jeder Witterung seine Rasten schleifen. Klare Empfehlung.
So long, Chris