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Sieht sehr cool aus. Allerdings frage ich mich wie man mit der Karre in einem Zug wendet. Seit ihr so zwei Meter Jungs, oder fahrt ihr bis zum nächsten Kreisverkehr?
Die neue Road King Special
Das geht schon. Mit dem Allerwertesten nach außen rutschen und ein Stück vorbeugen, dann bekommt man auch die Wende hin
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Grüße
Acè
Harley Stammtisch Preussen
wie findet Ihr eigentlich den front fender in diesem Video ?
Ich denke, der kommt recht gut.....
https://www.youtube.com/watch?v=bhMggidipB8
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Viele Grüsse, Jürgen
zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
wie findet Ihr eigentlich den front fender in diesem Video ?
Ich denke, der kommt recht gut.....
https://www.youtube.com/watch?v=bhMggidipB8
Ja, schön aber teuer. 600,- EUR unlackiert....
In USA ca. 700.-USD lackiert.
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Viele Grüsse, Jürgen
nicht ganz richtig, habe ihn in rot bestellt und kostet 1090€, oder hat der mich vera....
so jedenfalls stehts auf der Bestellung.
Ich glaube durch den Metal Effekt kriegt der nen Preissprung?
1000 EUR lackiert kann schon passen !
Ich schrieb ja:
- in Deutschland 600 EUR unlackiert
- in USA 700 USD lackiert
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Viele Grüsse, Jürgen
So nun bin ich heute mal eine RK Special mit 107 gefahren. Bin irgendwie hin und her gerissen.
meine Erwartung oder Illusion war die Fahrt mit einem Reisemotorrad - Erkenntnis
- Motor wirklich prima, nix zu meckern nur würde ich das Ding ohne Brulltüte fahren
- die Federwege erscheinen mir kurz und die Federung hart
- der Sitz war recht unbequem, der potthässliche Sundover meiner Sportster ist bequemer.
Der Händler meinte die RK Special wäre nicht tiefer gelegt. Haben alle Tourer so ein hartes Federbein hinten? Bin meine Hausstrecke gefahren und war schon erstaunt über das Fahrwerk.
Der Motor hat was!! Gruß Guzzilla
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Hauptsache eine läuft!
Natürlich ist die hinten tiefer gelegt, das sind die gleichen kurzen Dämpfer a la Street Glide.
Aber es gibt ja genügend Abhilfe im Zubehörmarkt.
Gruss Olli
zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
- die Federwege erscheinen mir kurz und die Federung hart
Der Händler meinte die RK Special wäre nicht tiefer gelegt. Haben alle Tourer so ein hartes Federbein hinten? Bin meine Hausstrecke gefahren und war schon erstaunt über das Fahrwerk.
Es ist doch eine Schande wenn die Verkäufer so eine klare Frage nicht richtig beantworten!
Ich bin schön genug und will genießen
)))
Gruß Guzzilla
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Hauptsache eine läuft!
@Guzzilla
Fahre eine normale FLHR und warte auf den Einbau von Wilbers Nivomat.
Mit dem Originalfahrwerk der RK 17 komme ich mittlerweile ganz gut klar.
Gestern waren es eine 505 km Tour mit vielen kleinen kaputten Eifelsträßchen.
Habs gut vertragen. Keine Rücken- oder Nackenschmerzen.
Die SG war mir zu hart (80kg). SG mit Wilbers war sehr gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Es ist doch eine Schande wenn die Verkäufer so eine klare Frage nicht richtig beantworten!
Ich bin schön genug und will genießen
Gruß Guzzilla
Danke für eure Tipps, war schon gefrustet!
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Hauptsache eine läuft!
Ich hab auch nach 6 tkm die kurzen Originaldämpfer an meiner SGS rausgeschmissen und gegen 330 mm lange aus dem Zubehör Markt eingebaut( in dem Fall Hyperpro).
Super Komfort und bestes Handling für knapp 830 €.
Optisch ist es für mich nicht wahrnehmbar, da die Dinger einen vernünftigen Negativfederweg haben.
Anders ist es optisch bei den langen sogenannten Premium Ride Dämpfer von Harley .
Da sieht man das eher.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!