Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Fat Boy - S - (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=63229)


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 10:21:

Passen an die Pötte besser 5x10 oder 5x12 Nieten?


Geschrieben von Döppi am 17.11.2015 um 10:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Okay, das mit den original Schalldämpfer ( Nieten rausbohren und den dämpfer von innen drin verändern ) find ich nicht schlecht.
Ich hab mir die J & H Endschalldämpfer geholt.

Gut so. Klingt wenigstens danach nicht wie ein kaputter Auspuff. Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 10:47:

Na,na,na!


Geschrieben von Döppi am 17.11.2015 um 11:03:

Die Warheit darf man sagen. Freude

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 11:21:

Hört sich der modifizierte Originalpott mit offenem Luftfilter und dem 1800er-Motor denn wirklich so schlecht an?
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.


Geschrieben von c1 am 17.11.2015 um 11:37:

Abwarten.


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 12:15:

Bist Du der Vorreiter, C1?


Geschrieben von c1 am 17.11.2015 um 12:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Bist Du der Vorreiter, C1?

In Wie fern ? ( Weshalb ? )


Geschrieben von Döppi am 17.11.2015 um 13:46:

Die Screaming Eagle Pötte klangen mir damals schon zu blechern, scheppernd. Wer drauf steht ok. Für mich ist richtiger Sound anders. Dumpf, bassig, kernig.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von c1 am 17.11.2015 um 14:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die Screaming Eagle Pötte klangen mir damals schon zu blechern, scheppernd. Wer drauf steht ok. Für mich ist richtiger Sound anders. Dumpf, bassig, kernig.

Eben.
Und darum sag ich J & H großes Grinsen


Geschrieben von HRC am 17.11.2015 um 15:01:

Hab ich auch bestellt nachdem ich sie mir zuvor an einer anderen Harley angehört hatte...an einer Breakout...man hatten die Power...klang in meinen Ohren richtig gut, tief, dunkel, schwarz und mächtig. Wie die jedoch an dem 1800er Motor klingen weiß ich nicht. Mal abwarten, hoffe ich werde nicht enttäuscht. Der Freundliche hat mir auch zu diesen Teilen geraten (Provision? ;-)...niemals!!! Nur wegen dem Sound...naja...? Allerdings ohne Krümmer...nur die Töpfe und Endkappen...natürlich mit Steuerung ;-)

Hoffe, das passt nachher alles...

Gruß Ralf großes Grinsen


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 15:04:

Und was zahlt ihr dann für die J&H mit Einbau?


Geschrieben von HRC am 17.11.2015 um 15:12:

@ Rallemann:

...so in etwa 2.400,-- € wie es auf der Internetseite berechnet wird, abzüglich dem im Rahmen der Verkaufsverhandlungen erzielten Nachlässe um auf den reduzierten Gesamtpreis zu kommen:

...5% günstiger...wobei die kostenlose Erstinspektion auch wertmäßig erfasst wird. Was kostet die eigentlich erfahrungsgemäß??? Kann mir das einer sagen...mit allem drum und dran.

Gruß in die Runde Ralf


Geschrieben von Rallemann am 17.11.2015 um 15:46:

Schon eine hochpreisige Angelegenheit, egal ob J&H oder KT...
Für die Kohle könnte man sich ein schönes 70er-Moped in die Garage stellen...


Geschrieben von HRC am 17.11.2015 um 16:08:

...da hast du Recht Rallemann!!!...

Und da sind noch nicht die Krümmer dabei...die kosten dann schnell nochmal einen Tausender oben drauf... So ist das halt, wenn man seit ungefähr 30 Jahren der Meinung ist: Eine Harley muss man hören ehe sie vor einem steht ;-) Aber bei mir wird es, so sind zumindest mal aktuell meine Planungen, bei einer sonst original belassenen Fat Boy bleiben...abwarten...ich hoffe, das halt ich durch. An meiner alten GS hab ich jedenfalls nix verändert...bin gespannt, ob das auch bei der Harley klappt.


Gruß Ralf