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...alles wird gut


Neuer Glanz in der Hütte!!!!

Um einiges ärmer, aber dafür alles aufs feinste gemacht.

Neue Pleuel,Nockenwelle,PinionShaft,Zylinder gebohrt gehont,neue Kolben,Breather Valve Bohrung ausgespindelt neues Ventil neue Lager,neue Buchsen u.s.w, u.s.w
Alles vermessen, gewinkelt und feingewuchtet.

Mehr geht net!!!!

Jetzt kanns klappe.

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hab jetzt deb ganzen thread durch

muß sagen, mir fehlen echt die worte

das ist ja high end hier.

Chapeau mir fehlen echt die worte.

da wird nicht gekleckert. da wird geklotzt.

die springer-evo war im ganzen nicht ganz sooo meins. in den schwedenchopper steck ich mal meine größten erwartungen.

auf jeden fall sind deine detailarbeiten echt lobenswerd.

dir würd ich mein moped blind anvertrauen.

also meinen respeckt hast du.

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Meine TRACK-SAU

Respekt ganz großes Kino

Greetz Schooli

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

Danke,Danke

......bevor ich es vergesse.

Hier mein neues KOMFORTSITZMÖBEL !!!

Wenn schon Starrahmen, dann sollte wenigstens der Sitz recht bequem sein.

Danke Manuel, wie immer Top bezogen die Sänfte!!!! (echt Leder,nix Plaste)

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Hallo Zeco ,
mal wieder erste Sahne.
Nur mit dem Echtleder ist das so eine Sache mit der Restfeuchtigkeit.
Ob das die erste Wahl ist ? Klar Echtleder ist halt das non plus ultra für Taschen , Koffer und Sitze.
Aber nasses Popöchen gibt es da doch des öfteren.
Mein Sattler unterlegt immer mit spezieller Plastikfolie damit nicht die Aufpolsterung auch nass oder feucht wird.
Bin schon auf die nächsten Berichte und Bilder gespannt.
Grüsse
Guido

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Hi Guido

Etwas Restfeuchte juckt mich nicht, rutscht man auch nicht so schnell vom Sattel

Folie hab ich selbstverständlich auch drunter!!!!

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..so, heute wird der Rumpfmotor in die heiligen Hallen zurück geholt.

Nun wird es ernst

Werde in den nächsten Tagen den Motor komplettieren.
Die Rockerboxen sind vom beschichten zurück ,sind schick geworden.

Habe mittlerweile die Kipphebel montiert und ausdistanziert,da klappert nix mehr!!!

Auch gibt es Fortschritte an der Kupplungsgeschichte.

Halter wurde geschweißt und der Nehmerzylinder angepasst.

System befüllt und der Zylinder arbeitet erste Sahne.

Nun werde ich in den nächsten Tagen noch den Kupplungshebel vom Geriebe anpassen und hoffen das der Zylinder auch den Weg und die Kraft hat die Kupplung vernünftig zu trennen.

Ist noch etwas Gefrickel von Nöten, denke sieht aber schon recht schnickisch aus!!!!!

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weiter so

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Achtung, hier geht was

Ein feines Ding wird das!!!

...mal kurz in die Schrottkiste lugen und weiter geht es.

Niegelnagelneue S&S Köppe und S&S Hydros.

Eigens ein Übergangsstück zum Drehmomentschlüssel gefertig(ja wurde mitberechnet) und die Köppe mit ca 90Nm angezogen.

Danach die Hydros eingebaut.

Auf einem Bild kann man an den Hydros kleine Magnete erkennen,kleiner Trick das die Dinger beim einsetzen nicht versehentlich in Gehäuse plumsen.

Das wäre mal der aktuelle Stand des Motors!!!!

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..und weiter

is das nicht schön

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Der Motor schaut ja aus wie neu

Könnte meinen Bock so weg tun...Und MIR auch son Altes Eisen holen wenn ich den Motor sehe .....


Meine Fresse is der Cremig....


Gruss Higgin $

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Rise Against. Slowwww

...so heute hat es mal einen fetten Rückschlag gegeben

Hydraulik der Kupplung befüllt und erste Tests gemacht.
Zylinder zieht wie der Teufel,leider reicht aber der Hub nicht ganz aus!!!

SHIT HAPPENS

Kupplungsscheiben trennen zwar aber nicht ausreichend,watt ne Kacke.

Da muß ich mir wohl was anderes einfallen lassen.

Nein, es wird kein Zug werden ,es bleibt bei der Hydraulikgeschichte,nur halt ANDERS

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Wirste schon hinbiegen!

Sieht jedenfalls jetzt schon nach 'nem Showwinner aus!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.