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544km.

Ich habs befürchtet.
Nicht grad ums eck.

Na vielleicht find ich in meiner Nähe noch was vergleichbares.

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Greets Jerry

I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
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hei, ich kann nur eins schreiben ich war gestern bei thunderbike und habe mein motorrad da gelassen um mir die sozuisrasten bj.14/ se. zündkerzenkabel orange/ hd-frondspoiler montieren zu lassen und ein termin für die 1.insp. geben zu lassen.
mittwoch kann ich meine wieder abholen.
dirk g. und ingo haben mir eine nagelneue fat-bob bj.14 mitgegeben = geil !!!!!!
Das ist vom fahrwerk und auch sonst das beste moped das ich kenne, ich bin 41 jahre und habe ca. 150 motorräder gefahren auch viele harleys und viele auch selbst gehabt.
Absolut perfekt, aber mir ein bisschen zu perfekt.
der motor ( wunderbare gangwechsel) und ansonsten zu glattgebügelt, der motor hat org. nicht mehr schub als meine 48 bj. 14 ich würde sagen noch ein bisschen weniger, dafür lässt sich der motor mit ca. 1500 u/min im durchzug starten während bei meiner 48 ab 2000 u/min.
Das ist schon perfekt mit der fat-bob bj. 14, aber zu wenig harley.
Ich danke thunderbike.

gruß c1

Okay.

Das ist mal eine Konstruktive Aussage.
Werde versuchen diese oder spätestens nächste Woche zum :-) zu kommen und mal ein paar Mopeds ausprobieren.

Ich denke dann weiß ichs.

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Greets Jerry

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wenn ich etwas nehmen könnte dann wäre es die fat-bob bj.14 mit 120 se- motor, aber wenn schon soviel geld dann meine 48 auch dabei.

gruß c1

Die 14er Fat Bob gefällt mir nicht.
Um ehrlich zu sein hat die mir noch nie gefallen.

Der Doppelscheinwerfer geht garnicht und ich bin auch kein Bobtail Fan.

Zum fahren wird sie aber bestimmt toll sein. Kann ich mir vorstelln.

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Greets Jerry

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gut das der liebe gott uns allen verschiedene geschmäcker gegeben hat,
und: die fahrbarkeit und der schub, sind nur wichtig für mich !
bloß eine hd - street glide habe ich noch nicht gefahren aber das werde ich noch nachholen.

gruß c1

ich hab die fat-bob bj. 14 gestern abend mit einem nicht ganz vollen tank gefahren ca. - 20 kg der motor war noch neu also bin ich max. halbgas gefahren, und kalt wars auch (vorteil), vor allem hat mich der durchzug ab 1500 u/min. begeistert, dann aber ab 2200 u/min. ungefähr vergleichbar mit meiner 48 piston se-luftfilter.


gruß c1

So Leute. Nach diversen Probefahrten gab es nur ein logisches Resultat.

BIG TWIN.

Also hab ich reagiert und gerade eben meine Sporty verkauft.
Bye Bye Baby!!!! War ne schöne Zeit!!!!

Werd hier einen Link zu meinem nächsten Thread einstellen.

Danke für eure Tips und Hilfestellungen!

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Greets Jerry

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na eeeeeeendlich!

habs schon nimmer lesen können: verkaufe, na doch ned, hab einen neuen lenker, na doch ned, verkauf sie doch ned, will big twin, behalt doch die sporty, suche lenker, hab was umgebaut, na doch ned.... ärger ois mei frau

i hoff, du bleibst jetzt dabei!

gruß
martin

Is ja gut!!! :p
Streit eh nicht ab das ich öfter mal kompliziert bin.


Werd wohl dabei bleiben müssen. Sie is schon weg!

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Hey Jerry,
darf man fragen was Du dir nun beschert hast?
Bin von Natur aus neugierig..Big-Twin schiele auch als..darüber..

Grüße Börtch

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"Ride on"  

Fragen darf man alles.

Hab noch nix gekauft.
Such jetzt mal nach guten Angeboten, bin noch relativ offen was das Modell angeht.
Saison ist ja vorbei, somit hab ich auch keinen Stress.
Werd aber gerne Bescheid geben was es geworden ist.

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Greets Jerry

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Dann viel Spaß bei der Suche!
Du weißt ja Vorfreude ist die beste Freude!

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Da wird wohl wer bald den Big Twin Bereich unsicher machen

so wird es sein!

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