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Logistik pur.
Würde mich interessieren wie der Anhängen in der
Aussenansicht wirkt.
Bitte versuche die Fotos zu finden.
Danke

Hab noch aus von der Anfahrt zum Gardasee gefunden. Kleine Pause an der Zugspitze.

In dieser Kombi (Zugfahrzeug/Hänger) ist dann 80 oder 100er erlaubt?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

@bestes-ht

Mein Gespann darf 100km/h fahren, da der Anhänger GEBREMST ist. Bei der Fahrt durch die Alpen war ne Road King im Anhänger und im PKW waren Kofferraum und Rücksitzbank voll mit Gepäck. Alles lief easy, der Anhänger ist kaum zu spüren.

@all
Hier nochmal die AnhängerRegeln:

Die 100-km/h-Regelung ist ein alter Hut. Trotzdem wirft sie immer wieder Fragen auf, die der Gesetzgeber selbst durch eine Vereinfachung der Regelung im Jahr 2005 nicht abschließend und einheitlich beantworten konnte.

Wir haben darum die wichtigsten Eckpunkte nochmals zusammengestellt und darauf aufbauend eine Checkliste entwickelt, die wir Ihnen als Gratis-Download zur Verfügung stellen.

Schon seit dem 21.10.2005 ist die 100 km/h-Regelung grundlegend verändert worden. Hintergrund der Änderung war, dass die gesetzlichen Regelungen für Gespanne an die technische Entwicklung der Fahrzeuge angepasst werden sollte. Im Wesentlichen beinhalten die Änderungen, ...

... dass die Bindung des Anhängers an ein bestimmtes Zugfahrzeug entfällt.
... dass am Zugfahrzeug keine Tempo 100 Plakette mehr angebracht werden muss.
... dass die gesetzlichen Massenverhältnisse für bestimmte Kombinationen erhöht wurden.



Wir beraten Sie gern und finden für Sie die beste Transportlösung. Im Anhänger-Center finden Sie zahlreiche Modelle in allen Preisklassen NEU und GEBRAUCHT - zum Kauf oder zur Miete.

Verkauf | Vermietung | Service | Zubehör | Verschleißteile | Fahrzeugbau | Planen | Reifen | AL-KO Servicepartner


Wo darf man 100 km/h fahren?

Grundsätzlich dürfen Gespanne auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen 100 km/h schnell sein. Auf Landstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften gilt für Gespanne Tempo 80.


Muss der Anhänger mit einer Plakette ausgestattet sein?

Ja. Das Zugfahrzeug muss diese Plakette nicht mehr tragen, der Anhänger nach wie vor. Diese erhalten Sie im Regelfall nach der Genehmigung vom Straßenverkehrsamt.


Ist ein Gutachten des TÜV notwendig?

Ja. Eine amtlich anerkannte Überwachungsorganisation (z.B. TÜV), ein Sachverständiger oder ein Prüfungsingenieur muss bestätigen, dass die Voraussetzungen (siehe Checkliste unten) von einer bestimmten Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination erfüllt werden. Ausnahme: Der Hersteller des Anhängers hat dies bereits freigegeben - dann reicht die Fahrgestellnummer für eine Zulassung. Mit dem Gutachten bzw. der Freigabe des Herstellers gehen Sie zum Straßenverkehrsamt und beantragen eine 100-km/h-Genehmigung.


Gelten die gleichen Regelungen für gebremste und ungebremste Anhänger?

Nein. Grundsätzlich hat der Gesetzgeber Unterschiede zwischen ungebremsten Anhängern, Caravans und sonstigen gebremsten Anhängern vorgesehen.


Checkliste für ungebremste Anhänger
Für die 100-Km/h Regelung bei ungebremsten Anhängern

... Das Zugfahrzeug besitzt maximal eine zulässige Gesamtmasse von 3,5 t.
... Das Zugfahrzeug ist mit ABS ausgestattet.
... Der Anhänger verfügt über Reifen, die für die Geschwindigkeitskategorie von L= 120 Km/h zugelassen sind.
... Der Anhänger verfügt über Reifen, die jünger als 6 Jahre sind.
... Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,3 × Leergewicht des Zugfahrzeugs.


Checkliste für gebremste Anhänger & Caravans
CHECKLISTE Für die 100-Km/h Regelung bei Caravans und sonst. Anhängern mit Bremse

... Das Zugfahrzeug besitzt maximal eine zulässige Gesamtmasse von 3,5 t.
... Das Zugfahrzeug ist mit ABS ausgestattet.
... Der Anhänger verfügt über Reifen, die für die Geschwindigkeitskategorie von L= 120 Km/h zugelassen sind.
... Der Anhänger verfügt über Reifen, die jünger als 6 Jahre sind.
... Der Anhänger ist mit hydraulischen Achsstoßdämpfern ausgestattet.
... Die größtmögliche Stützlast des Gespanns ist ausgenutzt. Der niedrigste Wert der Stützlast von Zugfahrzeug oder Anhänger entspricht der größtmöglichen Stützlast des Gespanns.

Bei Caravans
... Das maximale zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 0,8 bzw. 1,0 (mit zugelassener Stabilisierungseinrichtung) × Leergewicht des Zugfahrzeugs.

Bei anderen gebremsten Anhängern
... Das maximal zulässige Gesamtgewicht überschreitet nicht die Grenze von 1,1 bzw. 1,2 (mit zugelassener Stabilisierungseinrichtung) × Leergewicht des Zugfahrzeugs.

Wer den Beitrag aufmerksam gelesen hat sieht es jetzt:

Ungebremster Anhänger + A-Klasse (1350kg leer) = 403kg Gesamtgewicht Anhänger
(Leergewicht Anhänger + Harley )
Das wird für viele Harley eng !

Ansonsten hat die A-Klasse eine gebremste Anhängelast von 1500kg!
Da bin ich mit meinem gebremsten 1300kg-Anhänger voll auf der sicheren Seite.

Gerd;

Vielen Dank für deine Erläuterungen. Klasse.
Dein AN hänger gefällt.

Jetzt noch eine Frage zu der Rampe:

Wäre es technisch möglich die hintere Klappe durch eine grosse Heckklappe, welche die Höhe der Plane hätte, zu ersetzen....Wäre dann ja eigentlich eine Auffahrrampe über die gesamte Breite..???

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

Das ist bestimmt möglich, aber die serienmäßigen Gitterrampen sind nach meinem Kenntnisstand ca. 180-200cm lang.
Normalerweise klappst du die erst hoch und machst dann die Plane drüber. D.h. dein Aufbau wird unnötig hoch und dein PKW zum Spritfresser.

Wenn du die Rampe kürzt, was bestimmt machbar ist, wird der Überfahrwinkel auf den Anhänger zu groß und dein Moped setzt auf.

Habe aus diesem Grunde die klappbaren Rampen von PowerPlusTools. Sind 275 cm lang, haben in der Mitte nen Buckel und sind 44cm breit. Auf einer Rampe rollt das Moped im 1sten Gang hoch, auf der Rampe daneben geh ich mit. Für mich die beste Wahl.
http://www.powerplustools.de/alu-auffahrrampen/alu-auffahrrampe-pp-t-0988-275-cm-680-kg/product_info.php/cPath/41/products_id/583?osCsid=e61eb1c4c5ed23bd5b9654cc0da53dd0

Hi,

Leuchtet ein.

Die Rampen von PowerPlusTools machen einen soliden Eindruck.

Danke.

Lass mir jetzt alles gründlich durch den Kopf gehen. Brauche den Anhänger frühestens für Juli. Bleibt mir also noch etwas Zeit um die richtige Lösung zu finden.

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

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Patrolcustoms

Moin Graf Schraube

Auf Seite 2 hab ich mal ne Wki-Seite verlinkt. Da findest du weiter unten ne Riesentabelle mit allen europäischen Ländern und den Zulässigen Geschwindigkeiten.

Der Adel wird auch immer bequemer

Gruß Gerd

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Patrolcustoms

Nachdem ich mich beim Beladen meines Vito mit den Motorrädern jedes Mal geärgert hab, werde ich mir jetzt wohl doch einen Absenkanhänger zulegen.
Mein derzeitiger Favorit ist dieser Anhänger
Hat von Euch schon jemand über eine Ladungsversicherung nachgedacht und wenn ja über welche Versicherung hab Ihr die abgeschlossen?

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Harleykin


BRC #15

Meinst du mir Ladungsversicherung eine Versicherung gegen Diebstahl? Ist das nicht über die Teilkasko mit abgedeckt?

Hallo

ich habe diesen Kofferanhänger ungebremst für meine Fat Bob - bin sehr zufrieden - ich kann über die Rampe dass Motorrad bei laufenden Motor mit dem ersten gang reinfahren - laufe daneben her.

Ich fahre in eine Wippe, dann steht das Moped von alleine, und ich kann es fest Gurten. Mache ich alles ohne weitere Person!
Den Hänger gibt es auch noch breiter.

http://www.ebay.de/itm/Pkw-Anhanger-750-kg-Motorradanhanger-189-cm-Ges-Hohe-/230675486171?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35b55495db

Gruß
Jörg.P

der trend geht ja hier zur zweitgarage.



das sprengt leider meine kasse. alles beide aber bestimmt keine schlechte wahl

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Patrolcustoms