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Geschrieben von Jolly Rogers am 28.09.2013 um 18:07:

So, es ist vollbracht: letzte Woche wurde das neue 18"-Rad eingespeicht und der Reifen aufgezogen.

Ich war etwas überrascht, wie "klein" das neue Rad wirkt, schließlich ist die Felge ja zwei Zoll größer im Durchmesser. Im nachherein denke ich, dass ich vielleicht auch eine 19"-Felge hätte nehmen können. Aber hinterher ist man ja bekanntlich immer schlauer... großes Grinsen

Davon abgesehen, bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Jetzt passt das Vorderrad endlich wieder optisch zum Hinterrad - und darum ging es ja bei der Aktion.

Was meint Ihr zum Ergebnis?




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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von Jolly Rogers am 28.09.2013 um 18:11:

Hier noch ein paar weitere Fotos:












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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von Jürgen AC am 28.09.2013 um 18:42:

Hi Lutz,

Das Bike gefällt mir grundsätzlich so, aber vom "Thema Slim" hast du dich damit natürlich endgültig entfernt. Sie sieht jetzt aus wie eine schön umgebaute FatBoy mit Speichenfelgen, das gefällt mir gut.

Den vorderen Fender solltest du noch an das neue Rad anpassen, der wirkt etwas wuchtig.

Bin gespannt was Dir noch so alles einfällt smile

Geschrieben von Jolly Rogers am 28.09.2013 um 19:34:

Zitat von Jürgen AC
Hi Lutz,

Das Bike gefällt mir grundsätzlich so, aber vom "Thema Slim" hast du dich damit natürlich endgültig entfernt.

Da hast Du natürlich vollkommen recht. Aber mir ging es ja auch nie um das Thema "Slim". Die Slim war für mich von Anfang an lediglich als Ausgangsbasis für mein Wunschbike gedacht.


Zitat von Jürgen AC
Sie sieht jetzt aus wie eine schön umgebaute FatBoy mit Speichenfelgen, das gefällt mir gut.

Witzig, dass Du das sagst. Freude Wäre letztes Jahr nicht gerade noch rechtzeitig die Slim vorgestellt worden, hätte ich mir tatsächlich eine Fatboy Special bestellt, um diese dann umzubauen.


Zitat von Jürgen ACDen vorderen Fender solltest du noch an das neue Rad anpassen, der wirkt etwas wuchtig.

Ja, da ist was dran. Kommt allerdings ganz auf die Perspektive an. Aus manchen Winkeln wirkt der Fender besser, als aus anderen. Mal sehen... erstmal bleibt er jetzt wohl so, wie er ist.


Zitat von Jürgen ACBin gespannt was Dir noch so alles einfällt smile

Als nächstes werden der Riser, der Hupenhalter und der Ständer schwarz gepulvert. Außerdem trage ich mich mit dem Gedanken das Luftfiltergehäuse wrinkle black pulvern zu lassen. Ich glaube, der Kontrast zu dem glanzschwarzen Dekoring könnte mir gut gefallen.

Außerdem werde ich mich endlich von dem riesigen Bremspedal trennen. Habe endlich eines gefunden, dass mir von der Größe her gefällt. Denn so ein kleines Pedal, wie es für die Fußrastenanlagen erhältich ist, passt zu den Floorboards ja auch nicht. Das passende Stifter Peg habe ich auch. Pad und Peg sind schon zerlegt und nun ebenfalls bereit für's Pulvern.

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Geschrieben von Bubbu am 29.09.2013 um 10:48:

Ist ein ungewohnter Anblick. Sieht aber nicht schlecht aus. Der Frontfender ist allerdings jetzt wirklich zu breit.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von Döppi am 29.09.2013 um 11:54:

Kann mich nur schwer an den neuen Anblick gewöhnen, aber das muss ich ja auch nicht. Fährst du das Teil auch mal oder schraubst du nur ? fröhlich

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Jolly Rogers am 29.09.2013 um 13:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Kann mich nur schwer an den neuen Anblick gewöhnen, aber das muss ich ja auch nicht. Fährst du das Teil auch mal oder schraubst du nur ? fröhlich

Das sagt ja der Richtige...

Bin seit zwei Stunden im Berliner Umland unterwegs. Mache gerade Pause in der Nähe von Sommerfeld. Falls das Deine Frage beantwortet... ;-)

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Geschrieben von Döppi am 29.09.2013 um 18:50:

Glaub 6000 km in 2 Monaten sprechen da eine andere Sprache. Nutze dazu die Winterpause. Egal war ja eine nicht ernst gemeint siehe Smilie ...... und geht mich auch nichts an.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Jolly Rogers am 29.09.2013 um 22:35:

Zitat von Döppi
Egal war ja eine nicht ernst gemeint siehe Smilie ......

Alles gut, Marco. Habe ich auch nicht so verstanden. Meinte nur, weil Du ja auch gerne und viel bastelst...

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Geschrieben von Jolly Rogers am 09.10.2013 um 19:48:

Bin mir zwar nicht sicher, ob der Thread noch von Interesse ist, setze ihn aber trotzdem erstmal weiter fort. Falls es langsam langweilig wird, bitte einfach sagen.


In einem anderen Thread hier im Forum bin ich vor einiger Zeit auf die Homepage von Fanatic Parts aufmerksam geworden. Dort ist mir sofort der Artikel Zündschloss, schwarz, Fat Bob 08-13 ins Auge gesprungen.


Nun steht zwar im Angebot, dass das Zündschloss für die Fat Boy gedacht ist, jedoch hatte ich mich gefragt, wo denn die Unterschiede zum Zündschloss der Slim liegen könnten. Hier im Forum konnte man mir die Frage auch nicht beantworten, also entschloss ich mich, es auf einen Versuch ankommen zu lassen.

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Geschrieben von Jolly Rogers am 09.10.2013 um 19:56:

Heute wurde das Schloss von Fanatic Parts nun geliefert.

Ergebnis: zwar sind beide Schalter von den Abmessungen und Befestigungspunkten her identisch, jedoch weisen sie verschiedene Anschlüsse auf. Während der Slim-Schalter einen Anschluss mit zwei Kabeln hat, verfügt der Fat Bob-Schalter über einen Anschluss für drei Kabel. (Was ich natürlich auch schon vor der Bestellung hätte herausfinden können... Augen rollen rotes Gesicht )

Im Foto links der noch eingebaute Zündschalter meiner Slim, rechts daneben der Zündschalter der Fat Bob von Fanatic Parts.

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Geschrieben von Jolly Rogers am 09.10.2013 um 20:05:

Mein erster Gedanke war natürlich: "Sch**sse, zurückschicken". Dann packte mich jedoch die Neugier und ich zerlegte den neuen Schalter in seine Einzelteile. Dies war sehr einfach zu bewerkstelligen, da der Schalter lediglich durch einen Sprengring auf der Unterseite zusammen gehalten wird.

Nachdem nun das Schaltergehäuse aus Kunststoff vom Drehgriff aus Metall getrennt war, sah die ganze Sache so wie auf dem Foto unten aus.

Ich habe nun die Hoffnung, dass der Schalter der Slim genauso aufgebaut ist, sich also nur die Innenleben der Schaltergehäuse unterscheiden und diese somit austauschbar sind. Dann könnte ich den schwarzen Drehgriff vom neuen Schalter mit dem Schaltergehäuse des Slim-Schalters kombinieren und alles wäre gut.

Das Experiment werde ich dann während der nächsten Regenperiode, die ja sicher nicht lange auf sich warten lassen wird, fortsetzen... großes Grinsen

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von mirco am 09.10.2013 um 20:13:

Sach ma',
da ruppst Du dat Ding einfach auseinander geschockt
Ich drück' Dir die Daumen, dass das klappt Freude

Der Regen kommt bestimmt ...

Geschrieben von Jolly Rogers am 09.10.2013 um 20:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von mirco
Sach ma',
da ruppst Du dat Ding einfach auseinander geschockt
Ich drück' Dir die Daumen, dass das klappt Freude

Der Regen kommt bestimmt ...

Ick weeß. Janz schön abenteuerlich... fröhlich

Ist aber wirklich nicht so wild.

Sprengring weg und schon kann man das zweiteilige Kunststoffgehäuse vom Drehgriff trennen. Man muss natürlich darauf achten, dass die kleinen Federn und Kontaktplättchen da bleiben, wo sie hingehören. Also immer schön sachte und mit Gefühl. Zusammenbau dann genau umgekehrt. Funktioniert einwandfrei, der Schalter liegt wieder komplett zusammengebaut vor mir. Freude

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Geschrieben von k.kerosin am 09.10.2013 um 20:28:

bei den shovel-evo´s je nach modell gab es das auch schon mit den unterschiedlichen 5-6 pollen