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Öl ist wichtig , aber für wen?

Die meisten stoßen ihr Bike eh nach 2 bis 4 Jahren ab, und verkauft wird es nur über den Preis, und keiner möchte zuviel bezahlen weil es super und mit den besten Materialien gewartet wurde.

Ich dagegen fahre mein Bike als Erstbesitzer seit  siebenundzwanzig Jahren, und wechsle das Öl vor allen regelmäßig, und die Ölqualität steigt stetig ,  was soll ich sagen, schnurrt wie ein Kätzchen, 
und wenn man ehrlich ist, was soll man für ein Zauberöl in Traktorentechnik reinkippen, aus ein Esel wird nun mal kein Rennpferd.

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Für Bike immer nur das beste 
natürlich kaltgepresst

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the key to happiness
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

In der heutigen geldregierenden Welt lässt es die deutliche Mehrheit nunmal meinen das ein Öl für 30 Euro nicht so gut sein kann wie ein Öl für 100 Euro.
Das ist einfach Fakt.

Ich gehe da auch voll mit, unabhängig von der Ölsorte, das öfter bzw mindestens im vorgegebenen Turnus zu wechseln besser ist als mit einem super premium Öl welches aber wie oft angegeben mehrere tausend Kilometer überzogen wird. 
Naja über diese Glaubensfrage wird es nie im Leben in einer Diskussionsrunde nur ein Ergebnis geben. Ich glaube darüber sind wir uns sicher alle einig..

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Jo, sehe ich genauso...
Wobei man sich da aber nicht täuschen lassen und immer die Preise vergleichen sollte...
Bei BMW z.B. bezahlt man für das Castrol im 1l-Gebinde 35€ und im I-Net bezahlt man nur 1/3 davon bei absolut identischem Öl.
So wird aus einem vermeintlich preislichen Oberklasseöl ein preislich normales Öl, bleibt aber ein absolutes Oberklasseöl.

Ihc nehme handelsübliches SAE50 für den Motor und 85W-90 fürs Getriebe.
Ins Getriebe gibts denn noch einen Schubs Mathy rein.
Das Zeug ist tatsächlich keine Glaubensfrage. Es funktioniert einfach und verbessert das Schaltverhalten.
https://www.mathy.de/shop/MATHE-Classic-Getriebeoel-Zusatz-SAE-75W-140/1121-050

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

 @FatTobi Wie bereits "vor einigen Seiten" gesagt, ich habe umgestellt von mineralischem auf Vollsynthetik 10W60. Bin heute mal eine kleine Runde gefahren - man war das schattig   ..... aber was den Lauf des Motors betrifft, ein Unterschied wie Tag-und-Nacht. Der Motor hört sich supersanft an und läuft traumhaft rund, überhaupt kein Vergleich zum mineralischen.

Klar, das Öl ist natürlich komplett neu und der Eindruck natürlich subjektiv aber aus meiner Sicht ist das Mopäd noch nie so sanft gelaufen ... ein riesen Unterschied. Freu mich schon auf die erste größere Runde ...

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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!

Danke für deine Rückmeldung.

@DJ Mal so Interessen halber, wie viel Kilometer hat deine runter? Zwecks der Rederei das nach einem gewissen Alter kein Umstieg mehr auf synthetischen Öl empfehlenswert ist zwecks lösen der Ablagerungen etc?

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Tobi

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 @FatTobi Schlaflose Nächte stehen an!

 @springerdinger ne für mich ist die Entscheidung doch gefallen. Ich sagte doch das ich jetzt das RevTech drin lasse und wenn dann eventuell zum Saisonende was anderes ausprobiere. Aber auch nur wenn ich irgendwas negatives feststellen sollte. Bzw irgendwas was vllt besser laufen bzw sich anhören könnte..

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Tobi

Ich bin der Meinung, dass auch bei diesem Vollsynthetischen Öl das DJ eingefüllt hat, die Geräuschkulisse im Sommer eine andere sein wird als jetzt.

Und genau wegen sowas will ich mir da jetzt nicht weiter den Kopf zerbrechen. 
Sollte sich alles gut anfühlen dann werde ich das RevTech wieder verwenden und sollte ich Geräusche hören die mich auf das Öl schließen lassen oder die Temperatur zu hoch gehen dann probiere ich das syn3. Ich weiß nicht warum aber ich tue mich irgendwie schwer anderes Öl zu nehmen als das was in der Bedienungsanleitung angegeben ist. Auch wenn so viele auf das 10w60 schwören.

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Tobi

Ein Ölkühler ist da meiner Meinung die bessere Lösung.

@FatTobi stell einfach mal die Frage, wer nachträglich einen solchen über ein Themostat angebaut hat, und wie er damit zufrieden ist.

Ich weiß auch schon welche Antworten kommen, von denen die keinen in Verwendung haben.

Ich hatte mir das Teil auch schon abgespeichert. Was bei mir halt schade ist das er außen an den Rahmenzug muss weil bei mir das Abs Modul in der Mitte stört. 
Allerdings wollte ich damit erstmal warten und die Saison so fahren und schauen wie sich die Temperaturen verhalten. 
Eine Diskussion neben dem Öl, ob der Kühler Sinn macht oder nicht, möchte ich nicht auch noch führen. Anders als beim Öl bin ich mir das sicher das es definitiv nicht von Nachteil sein mag wenn man einen montiert hat. 
Aber wie gesagt, alles nach und nach.

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Tobi