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Hi, gerade ert gelesen, Problem gelöst ? Hört sich nach Falschluft an. Zündkerze fest? Ansaugstutzen sitzt richtig? Vergaser richtig drauf?

Ansonsten ruf an.

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

kingt wie falschluft oder kein sprit......

den ansaugstutzen hast du doch ab gehabt um die zylinder zu tauschen.


mal mit bremsenreiniger abspritzen um zu checken wo ssie die falschluft zieht.

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Patrolcustoms

Hab ich mich irgendwie falsch aus gedrückt..?

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...iss doch scheiß egal.

hi bobber,
hi screwlord,

das ist ja mein problem. keine falschluft(ich wüsste nicht woher sonst noch)zündkerzen fest, vergaser sitzt richtig, manifold sitzt.
verschiedene düsen schon ausprobiert.
also ich bin mit meinem latein am ende.

update.

also doch. falschluft übers manifold. es besteht wieder hoffnung das ich es doch selbst auf die reihe bekomme.
man kann nie genug prüfen!!

danke euch nochmal für den arschtritt.

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Meine TRACK-SAU

Immer gerne

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...iss doch scheiß egal.

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Patrolcustoms

halli hallo,
bräuchte mal wieder professinelle hilfe.
da meine kiste nicht richtig gelaufen ist, hab ich noch mal nachgekuckt. wie ihr auf dem bild erkennen könnt ist die stellung bei allen zahnrädern(nocken) offensichtlich, bis auf das ganz rechts(auslass vorderer zylinder)
bei dem einlass nocken vom vorderen zylinder( zweites v. rechts) ist nur zum hinteren zylinder(großes zahnrad) ne eindeutige kerbe zu erkennen. zum vorderen zylinder-auslass-nocken ist lediglich ein körner-punkt zu erkennen sowie auf dem auslassnocken selbst ist auch ein körner-punkt zu erkennen.
also für mich sind die beiden körner-punkte irgenwie keine eindeutige sache. bevor ich sie wieder zusammen, möcht ich mir sicher sein das es diesmal stimmt.

wie kann ich das sicherstellen?

ach ja. so war es nicht als ich den deckel runter genommen habe.
so wie die nocken jetzt stehen hab ich gemacht.

ich hoffe wie immer das ich mich da verständlich genug ausgedrückt habe und auf eure sachdienlichen professionellen hinweise.

auf alle fälle schon viiiiieeelen dank.

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Meine TRACK-SAU

hey Strakö,

es sieht ganau so aus wie bei meiner 91er und meine läuft einwandfrei. Sollte also passen.
Deckel drauf und gut so.

Meine:

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Supi, das ist doch mal eine Bestätigung und dazu noch so flott....
Klasse.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Meine TRACK-SAU

[quote]Zitat von paradude
hey Strakö,

es sieht ganau so aus wie bei meiner 91er und meine läuft einwandfrei. Sollte also passen.
Deckel drauf und gut so.

hast du zufällig auch noch ein bild von deiner zündung parat, wie die steht?
und wenn wir schon dabei sind. wie hast du denn dein vergaser bedüst?

möchte mal von vorn beginnen.

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Meine TRACK-SAU

hi @ all,

hab da ein neues problem.
meine track-sau hört sich an wie ein diesel.
mit dickerem öl wird das wohl nicht mehr zu beheben sein. denke da eher an die hydrostößel. da ja jetzt neue zylinder drauf sind und diese das schwächste glied sind, denke ich, die haben, weil sie ja auch ein paar kilometer runter haben, die bessere kompression nicht mehr vertragen.

hat jemand ne ahnung an was ich erkenne ob die hinüber sind? ausgebaut hab ich sie schon.

man dankt im vorraus

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Meine TRACK-SAU

...hey strakö,
kannst du das Geräusch besser beschreiben?
konntest du das geräusch genau lokalisieren. kam es denn direkt aus der nähe der hydros?
kam das geräusch langsam oder war es auf ein mal da?

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Oh das tut mir echt Leid ... gut das du noch die Softail hast

Wenn de se eh draussen hast, schmeiss die Dinger weg und mach 4 neue rein und gut is.

Gruss

Bobber

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...iss doch scheiß egal.