Zitat von bestes-ht
Ich glaube Moos liegt da besser dran wie du....

Zitat von Timo K.

Zitat von SchlesiM
Gefummel war es bei mir (hatte bei der ESM2 auch noch die FB), weil ich das Ding immer in der Hosentasche hatte und durch das dicke Leder war es eben immer ein Gefummel, bis man den Knopf dann mal endlich gedrückt hatte (musste jedesmal ja auch 3mal sein, bis ganz offen). Zudem hatte ich je nach Situation die Anlage per Knopf am Lenker durchaus auch mal auf geschlossen geschaltet (z.B. wenn ich an Reitern vorbeifahre, in reinen Wohngebieten und manchmal auch wenn Obrigkeit in der Nähe war, um garnicht erst irgendwelche Diskussionen führen zu müssen). Und unterwegs dann wieder per FB in der Hose auf komplett offen zu stellen, war nochmal Gefummel. Am Anfang hat's mich nicht so gestört, aber irgendwann fand ich das lästig.

Problem kann die FB machen, weil schon die reine Montage eine unerlaubte Modifikation der gesamten Auspuffanlage darstellt. Es braucht auch keine Leibesvisitation. Der Rennleitung genügt völlig, wenn ein Verdacht auf Manipulation vorliegt. Wenn es richtig blöd läuft, bleibt das Moped dann erstmal stehen und wird von einem Gutachter untersucht. Der findet das Empfängerteil natürlich. Bei Änderungen am Motormanagement kann man auch nicht "sehen", dass du sie verwendest. Trotzdem sind sie häufig (nicht immer) illegal.

Wenn du bei einer Kontrolle jemanden, der Ahnung hat, erzählst, dass das ja nur die FB für deine Garage ist (und du die trotzdem nicht mal testweise drücken willst) oder du das Ding "einfach nur so" dabei hast, dann kommt der sich (zu Recht) verarscht vor. Und nix kommt schlechter als ein Boxenstopp mit schlecht gelauntem Personal.

Just my 2 cents. Ich schreibe das auch nur, weil andere vielleicht ähnlich denken. Am Ende kann natürlich jeder nach seiner Facon glücklich werden.

Ganz ehrlich Schlesi M - ich weis nicht was du für Probleme hast !
Ich hatte es eigentlich verständlich erklärt, Zündung an - 1 mal Knopf für Kess drücken - 1 mal FB drücken ( nicht 3 mal ! ) und die FB in die Innentasche und fertig . . .
Ich weis bis jetzt noch nicht wo der Empfänger verbaut ist - habe alles abgesucht ! Glaube die haben es in die Faring beim Einbau der Antenne mit eingebaut und kein Mensch findet das Teil !
Zum anderen trage ich die FB nicht um den Hals - woher solle die Rennleitung die FB dann sehen - ich kann deiner Theorie nicht folgen ?!?!?! Taschen leer - Hände aufs Dach oder was . . .
Wenn ich in einer Kontrolle lande reicht während der "Ein"Fahrt ein Druck auf den Knopf und die Anlage ist legal .
Vorführung  im Stand:  die Kiste auf 2000 umin hoch drehen und die Klappe macht zu - hatte mir mein bei der Abholung demonstriert. Klappt wunderbar...
Glaubst du im Ernst , dass irgend ein Hauptkommisar dann die Kiste einzieht und der Gefahr läuft einer Dienstaufsichtsbeschwerde - ich glaube dies im Leben nicht !
Lass einfach die Kirche im Dorf und male nicht schwärzer als schwarz - es könnte einen therotisch auch ein Ufo beim spazieren gehen treffen - also immer Helm auf

Zitat von wg2011

Zitat von bestes-ht
Ich glaube Moos liegt da besser dran wie du....

Glauben gehört in die Kirche und sollte man sich bei sowas hier nicht einfach auf Wissen verlassen?

Die Beurteilung von Glühfarben nach Lehrbuch setzt eine Umgebungshelligkeit vorraus.
Der abgebildete Kat sitzt im Krümmer am Anfang eines Auspuffs, Umgebungshelligkeit gleich Null.
Und nun kommt die Praxis, ab 300°C siehtst du da erste Farbveränderungen.
Hier, in diesem Fall, sind wir etwa bei 450°C Randtemperatur zur Mitte hin auf etwa 500°C steigend.

Für den Kat alles unbedenklich, aber wenn der Glaube ins Spiel kommt?

Grüße Frank

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Ihr kennt euch damit sicherlich besser aus, aber ich hatte vor 25 Jahren mal in ner Gießerei gearbeitet und Eisen gegossen.
Das kam weißglühend aus dem Ofen und wir haben es vergossen, bis es zäh wurde, da war es dann schon Richtung Gelb-orange.
In der Gießerei war es ziemlich schummerig, klar, dass man die Farbe auch bei geringer Lichtabstrahlung erkennt.
Aber: Farbe ist gleich Wellenlänge, also, die Farbe verändert sich doch nicht, egal ob es hell oder dunkel ist.
Die Sonne ist auch immer weißgelb, ob bei klarem Himmel oder wolkenbedeckt?

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
knallt dann nur beim Gas zu machen, das nervt auf Dauer. Da sich jede aber ein wenig anders verhält bleibt nur ausprobieren

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
hast du den Supertuner zuhause oder liegt der beim Händler ? Wenn du ihn hast , kannst du es auch selber machen. 
Zu deinem rot glühen, bin gestern bei 35 Grad 80km Landstraße gefahren vom Bike runter und sofort auf den Kat geschaut. Nichts rotes zu erkennen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-NM
Ich hab sie schon bestellt, zusammen mit meiner Slim.. und jetzt ist das Bike schon bei Händler, aber die Kess noch nicht... er meinte vier Wochen, aber jetzt dauerts doch länger... darum wollt ich mal wissen wie lange es bei den andren gedauert hat...