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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Weist schon was ich meine....
.....Na wenn's hilft, bin ich auch mal gern "Troll'
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives.... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Laut Kess Tech soll es nur mit ESM 3 Anlage und sonst keinen Änderungen ( z.B. Kat Entfernung ) keine Probleme mit der Fahrbarkeit geben . . .
Klar - offener Lufi ändert das Gemisch - dann wird s warscheinlich ohne Abstimmung nicht mehr optimal laufen ?!
Bei meiner Italo Lady musste ich nach geänderter Anlage ohne Kat auch Mapping ändern lassen weil die Fahrbarkeit besch . . . war. Nur noch ruckeln im unteren Drehzahlbereich.
Ich hatte dann bei micron in Nürnberg selektive Zylinderabstimmung mit PC 5 machen lassen und hatte ein anderes Moped
https://www.micronsystems.de/dynojet-powercommander/powercommander-verwendungsliste/harley-davidson/powercommander-v-fuer-alle-harley-davidson_-tourin5.html
Zitat von Timo K.
Zitat von NT-Tom
klingt nach " unendlicher geschichte "
... mit dir hoffentlich nicht !
Zitat von SchlesiM
Zitat von Timo K.
ESM 3 ist sehr gut - aber trotzdem mit FB ordern.
Bei 50 kmh bzw 2000 Umin macht sie zu und da ICH niedertourig fahre kommt dies öfters vor !
Hat aber nichts mit der niedertourigen Drehzahl zu tun. ESM3 macht im 2. und 3. Gang zu, wenn man länger als 4 Sekunden exakt zwischen 49 und 52 km/h fährt und danach nicht mehr vom Gas geht, kuppelt, schaltet oder bremst. Welche Drehzahl dabei anliegt, ist aber völlig egal. Kommt bei mir ziemlich selten vor. Wenn, dann bin ich sowie gerade im Schiebebetrieb (dann fällt das kaum auf). Und wenn es mich mal stört, dann ziehe ich einfach nur ganz kurz an der Kupplung. FB wäre mir zu viel Gefummel (und zu wenig legal).
Bin soeben von einer kleine Tour gekommen und mir ist aufgefallen das die Harley sehr laut knistert und extreme Hitze abgibt. Hab dann in der Kess gesehen das die Kats glühen. Der obere glühte sehr stark und der untere etwas schwächer. Aber die Hitze war enorm!
...ich würde aus Rücksicht auf die Kats, beide ausbauen... .. klingt auch bestimmt auch besser... 
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
Kess Tech hat angerufen, das hat was mit dem Mapping zu tun. Hab das zwar machen lassen aber das müsste besser gemacht werden.
@Roger Dodger: Das ist ja nur gut wenn man auf Lautstärke aus ist. Ob das noch ein "schöner" Sound ist bezweifle ich. Lautstärke ist nicht alles und vorallem ist eine Kess laut genug. Da kann die Jekill von meinem Kollegen einpacken.
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Gruß Roger
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Zitat von TirolerSlimS
Kess Tech hat angerufen, das hat was mit dem Mapping zu tun. Hab das zwar machen lassen aber das müsste besser gemacht werden.
Das ist hellrot und somit ca. 900°. Bei 500° glüht Stahl noch nicht einmal.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das ist hellrot und somit ca. 900°. Bei 500° glüht Stahl noch nicht einmal.
Ich glaube Moos liegt da besser dran wie du....
http://www.ulrich-rapp.de/stoff/werkstoff/Gluehfarben_FO.pdf
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Ja, habe Kess Tech das Bild bzw. mehrere Bilder gezeigt und die haben gesagt da gehört ein anderes Mapping drauf und ganz in Ordnung ist das nicht. Kess Tech würde auch interessieren welches Mapping ich auf meiner Slim S habe. Sie setzen sich mit meinem Händler Verbindung und regeln das alles für mich. Hab mich bei denen gemeldet und nach 15 Minuten kam ein Rückruf von Kess Tech. Der Service ist erste Sahne!
.....sag ich doch.
Verkaufen kann jeder, bei ner Reklamation zeigt sich dann der Unterschied.... die von KessTech machen schon einen guten Job.
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Gruß Roger
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