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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

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Loud pipes get pussy.

WOW!
Jetzt ist meine Lösung (das letzte Bild) sogar schon im Internet...

Ich sah es übrigens damals genau wie dr.joe...
Hat weiterhin den Vorteil, daß die meist am rechten Fahrbahnrand stehende Rennleitung nicht mitbekommt, wo du hektisch dran rumfummelst.
Kannst dich später so erklären:
"Herr Jägermeister, ich hab' mich nur am Arxxx gekratzt..."

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Auch da scheiden sich mal wieder die Geister.
Mir leuchtet eigentlich auch nicht ein warum man zum Verstellen der Anlage die Kupplung ziehen soll/will/muß. Wenn ich schon so nahe an der Kontrolle bin das ich runterschalten muß, dann hilft das Zumachen der Anlage auch nicht mehr.
Mir ist es auch lieber wenn ich den Gasgriff unter Kontrolle habe und somit meine Geräuschkulisse vor/während des Umstellens steuern kann. Also ich bin klar für links.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Grundsätzlich ist es wurscht ob die dich sehen wie due zudrehst oder nicht weil es ja immer noch die beweispflicht gibt. Aber im Zweifel verliert man natürlich immer gegen Willkür.

Ich habe nur im Münchener Stadtverkehr gemerkt, dass ich beim Rollen von Ampel zu Ampel doch recht große Probleme habe das Gas zu halten wenn ich beim Auftauchen der Grünen zudrehen will.
Resultat war bisher immer: einfach offen weiterfahren und brav winken

Kupplung ziehen und beim Dahinrollen den Versteller drehen. Funktioniert für mich am besten. Zumindest erhoffe ich mir damit eine Verbesserung. Linke Seite taugt für mich nichts.

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Loud pipes get pussy.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Das mit dem Versteller rechtsseitig hatte ich vor langer Zeit auch schon mal geschrieben und angeregt.
Die Sache mit dem Kupplungsziehen und Dahinrollen kann man bei allen Anlagen anwenden....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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The difference between men and boys is the price of their toys

Hi Leute,

hat jemand Erfahrung mit verlängern der Züge der Penzl Anlagen? Kann man die Seile selbst tauschen?

Danke schon mal

Denke schon, da bei Penzl die Seile auch immer getauscht werden bei Reparaturen, etc. Sind bestimmt nur geklemmt. Da Du somit ja auch Züge und Hüllen brauchst ist ein Anruf bei Penzl sicherlich nicht verkehrt. Die haben sicherlich Meterware.

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Moos

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AW: Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Hallo...kenne einen der hat Fahrradzuege eingebaut. Der Nippel sollte halt passen. Mfg.

Gesendet von meinem GT-S5830i mit Tapatalk 2

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Viele Grüsse

Skull75

Hi.

So ein Nippel vom Fahrradzug schmilzt dir nach ein paar hundert Kilometern weg!
Besser so eine Klemme mit Madenschraube wie sie in Reparaturkits drin ist verwenden...

cu

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Like a Harley Driver...

Servus,

hab das Thema selber durch...

Die Penzl Seile haben keinen Nippel sondern eine Schlaufe zum einhängen!

Allerdings bekommst du die Seile nicht einzeln von Penzl... die wollen dass du ihnen die Töpfe zuschickst zum Seiltausch.

Wollte in dem Zug gleich die Töpfe (nur das Mittelteil ohne Endkappen) schwarz beschichten lassen.
Bei der Preisanfrage bin ich halb aus den Latschen gekippt... zu heftig, ohne Scheiss!


Hab mir dann selber Seile, VHT Lack und hitzefeste Dichtmasse (Dirko HT) besorgt und selber getauscht.

was zu beachten ist:

-Erst muessen die 2 Nieten vom Penzl Schild raus
-dann kannst die Kappen abschrauben und runterziehen
-Seil tauschen sieht man dann eh wies verlegt is

beim Zusammenbau sparsam mit der Dichtmasse umgehn... das Zeuch is schlimmer als Scheisse!
das drückts dir sonst ueberall raus und bekommst mit nix runter... Hölle!

Sollt ich díe Teile nochmal zerlegen (warum auch immer) werd ich die einfach ohne Dichtmasse zusammenbauen, bei schwarzen Töpfen vernachlässigbar.

Ansonsten kein Stress, auch wenn die Dame am Telefon vor der angeblich ach so komplizierten Mechanik warnt...

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~ Per Aspera Ad Astra ~

Hast du ein paar Bilder gemacht?

Würde mich brennend interessieren.


Super gemacht.

Hab zwar genuegend Bilder vom Umbau allgemein, aber vom Auspuff leider nicht...

wüsst aber auch garnicht was man da bebildern soll... gut, den inneren Dämpfer evtl. aber davon wird sich schon irgendwo ein bild finden lassen... (gefunden: Seite 3 in diesem Thema)

halt, ich hab doch ein Bild hehe... nicht zur nachahmung empfohlen... stinkt fürchterlich

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~ Per Aspera Ad Astra ~

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