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Geschrieben von Mondeo am 12.07.2016 um 07:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
@Mondeo: Miller ohne mapping-> Wie siehts da mit Auspuffknallen aus?
Bei meiner 48 mit Miller ohne mapping hat es wirklich ordentlich geknallt. Oder lag es vielleicht (auch) daran, dass ich die racing db-eater drin hatte?

Es gibt schon interessante Geräusche beim abtourengroßes Grinsen


Geschrieben von Rallemann am 12.07.2016 um 08:58:

Hat Dich aber nicht gestört, oder?  cool

Hast Du keine Angst, dass durch die Knallerei was kaputt gehen könnte?
Ich hab mir da immer in die Hose gepisst.
Der eine sagte "kann nichts passieren, ist nur im Auspuff", der andere "doch da können die Ventile? kaputt gehen und der Motor überhitzen".


Geschrieben von Mondeo am 12.07.2016 um 09:15:

Nö. Fahre so schon 4000km. Habe die X Shield von Ralf drinn. Wird ja alles im September geändert. Schön der Reihe nach. Stage1 und PowerVision 


Geschrieben von Rallemann am 12.07.2016 um 10:52:

X Shield?


Geschrieben von Mondeo am 12.07.2016 um 14:12:

Anfetten über verfälschte Werte an den  Lambdasonden. X-shied Kabel von Ralf


Geschrieben von Skogr am 12.07.2016 um 15:02:

Sachen gibt´s Augen rollen
Ich hab nicht mal Lambdasonden, geschweige denn verfälschte:-)

Gilt auch für Harley: fröhlich........... sorry für OT.


 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Rallemann am 12.07.2016 um 15:09:

Aha!
Also mein Händler meinte auch, dass wenn es nur noch ab und zu mal knallt, dass das mit der Zeit die Lambdasonden auch noch ausgleichen würde. Ist da was dran?


Geschrieben von Mondeo am 12.07.2016 um 15:27:

Würde mal sagen Nö.


Geschrieben von Rallemann am 12.07.2016 um 15:56:

Ist das denn nicht auch "Mitaufgabe" der Lambdas?


Geschrieben von mäckel am 12.07.2016 um 17:11:

Die Lambdasonden messen nur und leiten diesen Wert an ein Steuergerät weiter, welches dann innerhalb eines gewissen Rahmens Anpassungen vornehmen kann.
Offensichtlich ist es jedoch nicht in der Lage erhebliche Veränderung wie z.B. den Einbau eines anderen Luftfilters und /oder einer anderen Auspuffanlage auszuregeln,

Gruß Micha   
 


Geschrieben von Stefan Breakout am 12.07.2016 um 18:00:

Mir wurde vom großes Grinsen das so erklärt, dass durch den offenen Auspuff beim Gas wegnehmen Sauerstoff eingesaugt wird. Deswegen "patscht" es dann. Soll man nix bei machen können. Sagt der großes Grinsen

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen


Geschrieben von Ralf XI 48 am 12.07.2016 um 19:04:

...das ist ja mal eine interessante These. Wer weiß es besser oder kann das bestätigen? - Hat das dann auch noch etwas mit den glühenden Kat's zu tun? - Ich dachte immer, es sei ein "Mager"-Patschen oder ist es etwa unverbrannter Sprit....??
 

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool


Geschrieben von Rallemann am 12.07.2016 um 19:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Die Lambdasonden messen nur und leiten diesen Wert an ein Steuergerät weiter, welches dann innerhalb eines gewissen Rahmens Anpassungen vornehmen kann.
Offensichtlich ist es jedoch nicht in der Lage erhebliche Veränderung wie z.B. den Einbau eines anderen Luftfilters und /oder einer anderen Auspuffanlage auszuregeln,

Gruß Micha

Das ist schon klar. Ich meine aber, wenn die die Einspritzung bereits angeasst wurde und es nur noch selten mal zum Patschen kommt, ob die Lambdas dieses restliche seltene Patschen/Knallen eventuell einregulieren könnten?


Geschrieben von franz_vm am 12.07.2016 um 20:33:

die Lambdasonden tun nichts anderes als den status quo melden. Dabei ist es gleich ob diese Breitband- oder Schmalband-Sonden sind. Was sollen sie auch sonst tun?
Wenn es knallt dann muß unverbrannter Sprit irgendwo passenden Sauerstoff vorfinden und jetzt brauchen wir noch eine Zündquelle. Bei der Magersituation haben wir das Problem daß das Gemisch zündunwillig ist weil es stöchimetrisch nicht paßt durch den Spritmangel und die Zündung nicht in der Lage ist eine Durchzündung mit entsprechender Flammfront zu realisieren.
Jetzt kommt die "Suppe" in den Auspuff, dort glüht der Kat oder Ölkohlereste permanent und entzündet sich --> patsch --> es knallt --> alles klar?

 


Geschrieben von mäckel am 12.07.2016 um 21:36:

Zitat von Rallemann
Das ist schon klar. Ich meine aber, wenn die die Einspritzung bereits angeasst wurde und es nur noch selten mal zum Patschen kommt, ob die Lambdas dieses restliche seltene Patschen/Knallen eventuell einregulieren könnten?

Das verstehe ich nicht, offensichtlich ja nicht, ansonsten würde es ja nicht knallen. Oder  hoffst du, dass das ECM nach einer gewissen Anlernzeit das Knallen / Patschen ausregelt?
Das wird wohl nicht hinhauen.
Die Erklärungen des Freundlichen hierzu sind ja recht amüsant, von wegen unvermeidbar.
Im Serienzustand patscht / kanllt in der Regel ja auch kein Twincam, tritt ja erst bei Änderungen auf und ist und bleibt ein Zeichen von mangelnder Einstellung.
An einem sauber eingestellten Motor patscht / knallt gar nichts.

Gruß Micha