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sehe dass auch wie viczena oben schreibt...
ein beispiel simpson-helme sind im rennsport vor allem in der dragsterszene eine weit verbreitete marke... kann mir doch keiner sagen die würden nicht alles für die sicherheit tun...
hätten sie ECE hätte ich schon längst einen gekauft...

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Mir persönlich ist diesbezüglich, neben der Sicherheit natürlich, eigentlich nur wichtig,

dass ich im Falle des hoffentlich nie eintretenden Falles keine unnötigen, nervenzehrenden

und u.U. mit (finanziellen) Konsequenzen behafteten Diskussionen führen muss !

Ein paar Wochen Intensivpflege sind nicht so ganz günstig ... Dauerpflege noch weniger.

Vielleicht klappts ja mal mit dem Freihandlesabkommen zwischen der EU und der USA. Dann könnte es auch eien gegenseitige Anerkennung der Normen geben...

...

Das wäre schön..... aber die "Spezis" in Brüssel werden sich eher ins eigene Fleisch schneiden...
bevor irgendetwas "einfacher " wird...

Grüße Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Heute ist mein Caberg Freeride gekommen. Nach der ersten Anprobe bin ich begeistert! Wirklich sehr kompakt, sitzt super, und die dunkel-braune Polsterung keineswegs störend. Der Roof V8 in der gleichen Größe schaut wie eine Kosmonauten-Kugel aus . Bei Gelegenheit stelle ich Bilder rein. Bei kurzen Stadtausfahrten werde ich den Caberg einsetzen, den Roof behalte ich für längere/schnellere Touren.

Helme

EU ist doch bald Geschichte !! Wartet mal ab wenn sie bei uns oder noch besser in Frankreich die Kohlen einziehen wie in Zypern !! Dann haben die den Kopf voll und wer Lust hat fährt mit einem Blecheimer!!


Von unterwegs

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Blecheimer....??? .das hat was..

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

Caberg Freeride (Größe L/59) vs. Roof Boxer V8 (Größe M/57):

Die Helme sind überhaupt nicht vergleichbar .... aber 'ne schöne kleine Murmel ....

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

vorallem nützen solche Fotos von Helmen kaum, gibt es zu Hauf im Netz.
Wichtiger wären Fotos mit einem Kopf im Helm, damit man sieht wie der aufträgt.

Micha

der caberg sieht genauso aus wie mein scorpion classic jet ... und ein viererfoto mit kopf darin gibt's im thread "welche brille bei jethelm".

Der neue Shoei J-Cruise ab März 2013 erhältlich....erinnert mich an den J1 ohne Bügel.
Problem bei diesem Helme ist meist, dass es ab 100 km/h durch Luftverwirbelungen an den Augen "zieht".

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Entschuldigung! Soll ich die Fotos entfernen? Auf dem Kopf muss man auch korrekt fotografieren - mir richtiger Brennweite, aus richtiger Perspektive, mit Maßstab-Netz im Hintergrund und Angaben zu Körper-Proportionen.

Wieso sin die Helme nicht vergleichbar? Beide für den gleichen Zweck gebaut. Nur dass der Roof bei kleineren Größe immer noch deutlich größer ausfäll als der Caberg. Ich weiß ned wie ihr vergleicht, für mich war es Vergleich genug. Ich suchte einen möglichst kompakten Jet-helm aus Verbundstoff (Kein Thermoplast o. ä.) und unter 150€.