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Geschrieben von Kid am 30.08.2011 um 19:09:

Zitat von Alpenbiker
Stimmt das, dass die J&H im Automatic Modus im Stand geschlossen ist,
aber die Kess ESM2 im Stand im Automatic Modus offen?

Wie ist der Soundvergleich zwischen J&H und ESM 2 von Kess?

1. Ja.
2. J&H klingt für mich etwas besser. Das ist aber subjektiv, wie das halt bei allen Geschmacksfragen ist. smile

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Baby

Geschrieben von philipp-as am 30.08.2011 um 19:32:

Servus,

hat schon wer die J&H selbst Montiert. Stehe vor vor dieser Aufgabe welche Gemeistert werden will.

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 Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen!

Geschrieben von Sticki1 am 30.08.2011 um 22:58:

bgzl. Preis,da liegt sie halt in der goldenen mitte zwischen penzl und kess.

z.b. Penzl ab 1200 für die WG
z.b. Juh ab 1798 für die wG
z.b Kess ESM2 ab 1959 für die wG Augenzwinkern

im vergleich bzgl preis zur verarbeitung der konkurrenz und der notwendigen elektronik realistisch .

Phillip-as
halt dich ganau an die anleitung dann dürfte nix schief gehen. telefonische unterstützung über JuH deutschland kannst ebenfalls nutzen Augenzwinkern

Geschrieben von pegasusmc am 30.08.2011 um 23:35:

Zitat von sticki1
bgzl. Preis,da liegt sie halt in der goldenen mitte zwischen penzl und kess.

Ist logisch, sind mit E Zulassung neu auf dem Markt und brauchen Verkaufszahlen um die homologisierungs Kosten wieder rein zubekommen.

Kess hat z.Z. den Vorteil der ESM 2
Wird J+H irgendwann auch haben. Aber da Kess jetzt einen wirklichen Konkurenten hatt, mußte Er Gott sei Dank ( auch der Gesetzeslücken ) weiter entwickeln.

Also unser aller Vorteil.
Von der verarbeitung sind alle drei auf hohem Niveau.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

Geschrieben von NT-Tom am 31.08.2011 um 06:07:

Zitat von pegasusmc
Kess hat z.Z. den Vorteil der ESM 2 . Wird J+H irgendwann auch haben.

laut meinem gespräch mit mario - NEIN J&H wird dieseses klappengeklapper bei verschiedenen drehzahlen im STAND nicht realisieren

Zitat von pegasusmc
Aber da Kess jetzt einen wirklichen Konkurenten hatt, mußte Er Gott sei Dank ( auch der Gesetzeslücken ) weiter entwickeln.

da ist durch kess tech mit esm2 geschwindigkeitsabhängiger klappensteuerrung und auch teilweise im stand offen

das ende der fahnenstange, was das ausnützen der bestehenden gesetzeslücken angeht

und mehr ist da nich möglich, es sei die EU macht eine gesetzesänderrung und wir dürfen alle offen fahren Augen rollen cool fröhlich

Geschrieben von Jürgen AC am 31.08.2011 um 06:56:

Phillip-as
halt dich ganau an die anleitung dann dürfte nix schief gehen. telefonische unterstützung über JuH deutschland kannst ebenfalls nutzen Augenzwinkern[/quote]
Man sollte sich beim Anbau nicht nur auf die Anleitung und die Markierungen
Verlassen. bei mir. Waren z.b die farblichen Markierungen fûr den
Seilzug falsch angebracht. Also einfach auch mal logisch denken
Beim Anbau smile

Geschrieben von philipp-as am 31.08.2011 um 07:21:

@Jürgen

THX

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 Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen!

Geschrieben von bestes-ht am 31.08.2011 um 08:17:

Wichtig ist, das der Servomotor sich nur im grünen Skalenbereich bewegt, macht er das nicht, fährt er in einer Endlage zu weit und als Folge bricht der Edelstahlzug an dieser Stelle. Vorausgesetzt das die farbliche Markierung auch richtig von Haus aus angebracht ist, man lernt nie aus. War bestimmt nur ein Händlertest fröhlich fröhlich

- Zug komplett einfädeln

- am Servomotor beide Enden "stramm" ziehen und Madenschraube festziehen (am besten eine dritte Hand zu Hilfe nehmen)

- Servomotor hin und herfahren, er soll leicht laufen, sich nicht schwertun und möglichst wenig Spiel im Zug sein

- Servomotor in Mittelstellung "0" fahren

- Klappe des unteren Topfes in Position "Auf" stellen und mit Madenschraube sichern, Loctite nicht vergessen

- Servomotor "Zu" fahren, nochmals nur kurz antippen, der Servomotor wechselt in Richtung "Öffnen", damit kein Seilzug-Spiel zwischen den Töpfen ist

- Klappe des oberen Topfes in Position "Zu" stellen und mit Madenschraube sichern

- Prüfen ob Servomotor nur im grünen Bereich läuft

- erst dann Zugenden am Servomotor auf 1cm kürzen


Vorher natürlich die Züge ordentlich verlegen. Gut fand ich auch den Tip, die Züge lieber etwas länger lassen, sodass man sie bei Demontage auf dem Boden ablegen kann.

Und gaaanz wichtig HÖRPROBE nicht vergessen, am besten im Spiegel Gesichtsausdruck überprüfen. fröhlich fröhlich

Gruss Tom

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von philipp-as am 31.08.2011 um 08:57:

Danke...besonders den Tip mit dem Gesichtsausdruck..... fröhlich
Montage verzögert sich aber etwas,die bei J&H haben vergessen den Kat bei zu Legen..... böse

LG

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Geschrieben von Sticki1 am 31.08.2011 um 12:01:

laut meinem gespräch mit mario - NEIN J&H wird dieseses klappengeklapper bei verschiedenen drehzahlen im STAND nicht realisieren


das hat den grund,weil manche cops oder prüfer schon mit der elektronischen regelung bzgl glaubhaftigkeit überfordert sind.ne legale anlage die dann auch noch im stand brüllt könnte das faß zum überlaufen bringen und generell weitere homologationen auf dauer komplett erschweren was dann auch das ende der db-killer anlagen bedeuten könnte. man muß die kirche im dorf lassen und auch mal etwas realistisch in die zukunft schaun, was kess meiner meinung nach nicht gemacht hat,auch wenn die idee gut war und ich mario auch drauf ansprach , daß das ne überlegung wert wäre.
problem ist auch das anschlagen der db-messgeräte beim standgeräusch. die klappen schließen nicht schnell genug um das standgeräusch nicht nach oben steigen zu lassen. diese idee wurde schon mal getestet Augenzwinkern

Geschrieben von Sticki1 am 31.08.2011 um 12:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von philipp-as
Danke...besonders den Tip mit dem Gesichtsausdruck..... fröhlich
Montage verzögert sich aber etwas,die bei J&H haben vergessen den Kat bei zu Legen..... böse

LG

naja,per express wird der morgen da sein

Geschrieben von Dragon am 31.08.2011 um 12:39:

Naja das kann schon mal pasieren das man mal was vergißt viel spaß mit der J&H

Geschrieben von Klausdb am 31.08.2011 um 15:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von philipp-as
Danke...besonders den Tip mit dem Gesichtsausdruck..... fröhlich
Montage verzögert sich aber etwas,die bei J&H haben vergessen den Kat bei zu Legen..... böse

LG

Kats werden überbewertet cool
Auserdem sparst Du dir Arbeit ohne Kat.

Bei mir könntest zwei Abholen ;-)

Geschrieben von philipp-as am 03.09.2011 um 08:11:

Moin,

also gestern wurde die J&H montiert. Sound ist mehr als beeindruckend.
Über den "Soundswitch" zwischen Regelkonform und die Erde bebt ist wirklich der Hammer.

PS. im Winter kommt noch Hitzeband um den Krümmer.

LG

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Geschrieben von Reddevil am 03.09.2011 um 10:04:

Na dann mal herzlichen Glückwunsch zur Selbstmontage. Bei dem heutigen Wetter kannst Du den Sound ja nochmal richtig ausnutzen. fröhlich

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst - cool

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