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Geschrieben von stefan1 am 05.03.2014 um 09:31:

könnte mir vorstellen, dass der innere support nicht nur den Refelktor trägt sondern auch dazu da ist, die Stabilität des Heckfender zu erhöhen.

Da ich doch meine nicht so leichte Süsse mitnehmen möchte, werde ich den inneren support beibehalten und entsprechend zuschneiden.

(der US Träger 59500108 kostet hier die Kleinigkeit von € 91,-)

Geschrieben von Minigi am 05.03.2014 um 19:16:

hier mal eine andere Bo! Ich finde auch sehr schön in dieser Kombi Freude

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von Minigi am 05.03.2014 um 19:20:

das macht mir Angst Baby

da hat jemand im Amiland schon Rost an seiner neuen CVO! Hat ihr jemand ebenfalls schon Erfahrung damit? Unglaublich böse

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von Sticki1 am 05.03.2014 um 19:37:

fröhlich bei chromieren schlechte vorarbeit geleistet.ist doch wurst, garantie ist drauf und das teil beim händler mit neuteilen bestücken

Geschrieben von Bubbu am 05.03.2014 um 20:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
fröhlich bei chromieren schlechte vorarbeit geleistet.ist doch wurst, garantie ist drauf und das teil beim händler mit neuteilen bestücken

... die dann auch vor sich hin rosten bis die Garantie abläuft und dann? Baby

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von HD84 am 05.03.2014 um 20:26:

Softail Break Out 2013

Eigentlich sollte die Gewährleistung von 2 Jahren bei jedem Tausch neu starten...somit bekommst immer ein neues Teil, und wenn nicht, dann hast mindestens einen Grund die Farbe zu 'optimieren' smile


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never too late to live your life

CVO84 Blog

Geschrieben von Wöbby am 05.03.2014 um 20:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Paule
Mich würde nochmal interessieren ob alle die das Kennzeichen an die Seite verlegt haben unter dem Fender eine Verstärkung eingebaut haben .
Oder wurde ganz einfach nur das serienmässige Kuchenblech entfernt.

So wie ich gesehen habe geht der serienmässige Kennzeichenhalter ziemlich weit unter den Fender und verstärkt ihn wohl.
Habe da ein wenig Bedenken wenn man den einfach so entfernt.

Der Kennzeichenhalter reicht mit Absicht so weit unter den Fender, um diesen zu verstärken.
Mein Freundlicher hat die Flex genommen und damit gekürzt.
Ich versuch mal ein Foto davon zu machen und werd es dann posten.

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Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.

Geschrieben von EJP am 06.03.2014 um 01:22:

Zitat von HD84
Eigentlich sollte die Gewährleistung von 2 Jahren bei jedem Tausch neu starten

Das tut Sie aber nicht. geschockt

Gruß
Ernst

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Geschrieben von alpha am 06.03.2014 um 08:54:

Zitat von Wöbby
Zitat von HD Paule
Mich würde nochmal interessieren ob alle die das Kennzeichen an die Seite verlegt haben unter dem Fender eine Verstärkung eingebaut haben .
Oder wurde ganz einfach nur das serienmässige Kuchenblech entfernt.

So wie ich gesehen habe geht der serienmässige Kennzeichenhalter ziemlich weit unter den Fender und verstärkt ihn wohl.
Habe da ein wenig Bedenken wenn man den einfach so entfernt.

Der Kennzeichenhalter reicht mit Absicht so weit unter den Fender, um diesen zu verstärken.
Mein Freundlicher hat die Flex genommen und damit gekürzt.
Ich versuch mal ein Foto davon zu machen und werd es dann posten.

Also da es sich um einen Stahlfender handelt kann ich mir nicht vorstellen das das erforderlich ist,
zumal andere Modelle auch für 2 Personenbetrieb ausgelegt sind und nicht über eine zusätzliche Verstärkung verfügen-mein Tip: "no fat chicks"

Geschrieben von Weich-Ei am 06.03.2014 um 09:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Minigi
das macht mir Angst Baby

da hat jemand im Amiland schon Rost an seiner neuen CVO! Hat ihr jemand ebenfalls schon Erfahrung damit? Unglaublich böse

Das die Qualität des "US-Chrom" zuweilen etwas arg zu wünschen übrig lässt ist bekannt.
Fällt halt bei den CVO's eher mal auf, da ab Werk mehr von dem Blinki-Blinki dran ist wie sonst üblich.
Kann aber auch an seinem Saunaklima in Australien liegen das die Kiste so blüht ..... fröhlich .
Wenn man sowas feststellt sollte das auf jeden Fall innerhalb der 2 Jahre Garantie/Gewährleistung schriftlich fixiert werden.
Danach ist Ritze und die original CVO Lacksätze sind definitiv kein Schnäppchen.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von HD Paule am 06.03.2014 um 10:55:

Da die amerikanische Version ohne das Kuchenblech trotzdem einen Bügel unter dem Fender hat, gehe ich davon aus das der sicher notwendig ist.

Was den Auspuff betrifft gib es bei Kess neue Endkappen.
Überlege diese zu nehmen.Passen meiner Meinung nach gut zur CVO.

Geschrieben von 48michl am 06.03.2014 um 11:56:

...diese Endkappen mögen neu sein, Gefallen aber mir aber eher an ´ner Ducati...

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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

Geschrieben von triple am 06.03.2014 um 13:18:

..och naja.......wenn der Rest vom Bike auch in die Richtung "Race" getrimmt wurde kann das recht stimmig sein....

Gruß
triple

Geschrieben von Guntho am 06.03.2014 um 19:46:

Heute ne kleine Runde gedreht, neue Blinker und Brems-Rücklicht ausgefahren:






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Kommunikation ist was verstanden, nicht was gesagt wurde!

Geschrieben von Wöbby am 06.03.2014 um 20:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Paule
Mich würde nochmal interessieren ob alle die das Kennzeichen an die Seite verlegt haben unter dem Fender eine Verstärkung eingebaut haben .
Oder wurde ganz einfach nur das serienmässige Kuchenblech entfernt.

So wie ich gesehen habe geht der serienmässige Kennzeichenhalter ziemlich weit unter den Fender und verstärkt ihn wohl.
Habe da ein wenig Bedenken wenn man den einfach so entfernt.

Hab mal ein paar Bilder von dem demontierten Kennzeichenhalter unterhalb des Fenders gemacht. So wie ich das sehen kann ist der angeschraubt gewesen. Da wurde nix geflext.

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