Druckvorschau: Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 152 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
@ Sobot auf Frage und @ all die es interessiert

Falsch machst du mit einer Kess Anlage sicher nichts. Zunächst einmal ist die Verarbeitung top
und die Optik begeistert mich nach wie vor. Auch die Funktion scheint so gegeben wie es sein soll.
Ich habe die ESM 3 an aktuellem 2016er Gerät. Höre dir die Anlage auf jeden Fall an deinem
Modell, und nur an deinem Modell an. Bezüglich der Fahrzeuge scheinen recht große Unterschiede
im Lautstärkeverhalten zu sein. Auf der RK ist die Anlage jedenfalls zu brachial. Mag meine Meinung
sein, werde hier auch schon dafür als Troll betitelt, aber ganz alleine stehe ich mit meinem Empfinden
auch nicht, wenn du den Fred hier regelmäßig verfolgst. Ich war, und bin immer ein Freund des guten Tons.
An meinen Ducs waren stets Termignonis, an der Guzzi BOS, und an der BMW Akrapovic. Teils noch nicht mal
legal. Hat aber trotzdem nicht gestört. Wo bitte liegt der Sinn, dass man selbst mit Ohrstöpseln fahren
muss, um seine eigene Lautstärke halbwegs ertragen zu können, und darüber hinaus der Umwelt ziemlich auf
den Keks geht. Bedenke, mit geschlossener Kess hast du Leistungseinbußen. Das ist Fakt. Und mit Halbklappen-
Stellung, Werkstattmodis etc. wärest du wieder illegal unterwegs. Interessant ist noch, dass die Dealer,
welche Kess früher verteufelt haben, mittlerweile ziemlich aggressiv am Markt vorgehen und dir diese Tröten
regelrecht aufdrängen.

Nabend zusammen,
fährt hier irgend jemand eine Street Glide Special mit Esm2? Ich hab mir eine zugelegt und erwartete voller freude einen brachialen Kess Sound, wie man sich das halt so gewohnt ist. Aber ich musste feststellen das die Kess offen etwa gleichlaut wie die Penzl an meiner 1200er ist, eher noch leiser??? Klar, der ton ist schön dumpf, das gefällt mir. Aber von der Lautstärke hätte ich mir mehr erwartet. Versteh ich nicht, 500cubic mehr und 2 riesen Pötte ( im vergleich)????
Bin die SGS zwar nur 1mal probegefahren, aber umgehauen hats mich jetzt nicht. Jetzt wird zuerst update auf esm3 gemacht inkl. FB. Wobei das ja nur Software ist, und am ``Krach`` auch nichts änder wird.
Wie ist euer empfinden: Street Glide Special mit Esm 2 zu leise?

( Orig. klappen im Krümmer permanent Offen, Luftfilterkit, Supertuner bei meiner)
Güsse und danke für Rückmeldungen

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

hmm, hast du einen lösungsvorschlag? Ok, Kat raus, aber das kann ja dann verdammt teuer werden in der schweiz. Anderer Krümmer mit Kat?

Vorschlag wie im link oben (Kat entfernen), US Krümmer ohne Kat oder Zubehörkrümmer (X-Pipe, Vance & Hines..... ohne Kat).

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Interessant, danke! Ich nehme mal an das die Touring variante besser tönt und die Sport besser läuft. Da ich null erfahrung mit Street Glide habe, ist das ne grosse sache diese Pipes zu installieren wenn jetzt die Kess Tech dranhänt? Ist da en Hitzeschild auf der Original SGS ( sorry, lach, hab ich nicht geguckt bei der Probefahrt)?

Was man bzgl. wahrgenommener Lautstärke beim fahren nicht unterschätzen sollte, die Enden der Auspuffrohre sind bei der Streetglide doch um einiges weiter hinten.
Das sorgt zusätzlich dafür das es einem leiser vorkommt.

Zu dem, leiser sein wie eine SPortster ist nicht schlimm, die machen schon richtig lärm.
Mit Kess liegt meine bei 120dba, das ist schon ordentlich.

Beste Grüße

Ja da gebe ich dir recht, hab ich mir auch überlegt, aber die Lautstärke ohne Helm neben / hinter dem Motorrad im Stand, nee, da hätte ich mir echt mehr erwartet. Ich hab schon Strett Glides erlebt, da dachte, ach du scheisse, Brutal!

zum zitierten Beitrag Zitat von Soempe
Ja da gebe ich dir recht, hab ich mir auch überlegt, aber die Lautstärke ohne Helm neben / hinter dem Motorrad im Stand, nee, da hätte ich mir echt mehr erwartet. Ich hab schon Strett Glides erlebt, da dachte, ach du scheisse, Brutal!

Zur Sache: haben die kurzen Krümmer von Kess einen Kat drin?
Verändert die KT die Schräglagenfreiheit (insbes. mit kurzen Krümmern) an der Softail Slim S?