Habe meine Street Bob verkauft und bin nun seit letzten Samstag auch stolzer Besitzer einer Slim S in Goldoliv. Erstmal einen Gruß an alle Gleichgesinnten hier!
Gruß, Fränki
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Warte mal ab bis es keine großen luftgekühlten Harleys mit 2-Ventil-Technik etc. mehr gibt, dann gehn die Preise auffi, aktuell ist das Selbstverständlich noch nicht der Fall.
Und Umbauten schmälern nicht den Wiederverkaufswert, wenn diese ruck-zuck umkehrbar sind, Stichwort andere Endtöpfe, Luftfilter etc..
@Gockel: Ich kenne mich in dem Bereich recht gut aus, habe dieses Hobby allerdings aktuell etwas reduziert, da bei mir höchstmögliche Rendite eher nebensächlich ist und der Spaß im Vordergrund steht, und da bieten meine Mopeds einfach mehr als die Ticker.
Einziger Nachteil-> Mopeds machen nur bei gutem Wetter Spaß, Ticker können immer getragen werden.
Wert hin oder her !? Ihr sollt Spaß haben und nicht den Wert in Zukunft spekulieren.
Kommen wir zum ursprünglichen Thema zurück. Mich würde interessieren, welches Mapping ihr auf euer Slim S habt (mit J&H, Kess Tech,...) ??
Ich hab eine supertuner map drauf, bei j&h und heavy breather. Wie die map aber genau heißt bzw. deren Kennfelder aussehen, weiß ich nicht.
Moinmoin!
Habe meine Street Bob verkauft und bin nun seit letzten Samstag auch stolzer Besitzer einer Slim S in Goldoliv. Erstmal einen Gruß an alle Gleichgesinnten hier!
Gruß, Fränki
zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Ich hab eine supertuner map drauf, bei j&h und heavy breather. Wie die map aber genau heißt bzw. deren Kennfelder aussehen, weiß ich nicht.
Wenn es Kess wirklich interessiert , lade die Datei vom Supertuner auf deinen PC und schick sie ihnen (oder der Händler soll sie ihnen schicken).
Bei mir knallt nichts ,J&H mit kurzen Krümmern + Kats und es wurde folgende Map auf gespielt
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Hallo
irgendwie läuft´s bei dir nicht rund mit der slim S. In erster Näherung würde ich sagen die Kiste läuft so fett, daß die Kat Sprit nachverbrennen (müssen). Etwas dagegen spricht ein Knallen bei Gaswegnahme. Auch wenn es beim heutigen Sprit etwas schwerer ist: Schraube eine Kerze heraus und schaue dir die Kerze an. Sieht diese ähnlich der Kerze aus, die ich vor 10 Tagen als Bild hier hochgeladen habe?
Hallo,
ab auf den Prüfstand, alles andere ist im besten Fall eine Annäherung, gehört m.E. selbst bei jeder serienmässigen Harley zum Pflichtprogramm,
Gruß Micha
Wann glühen denn die Kats? Nach einer "normalen" Runde oder wenn Du es richtig hast krachen lassen?
@gOckel / dunkle Blinker:
vorne kein Problem, gibt's im Original Zubehör.
Für hinten gibt es angeblich auch welche Original von HD, hatte ich im Internet gefunden, bei meinem Händler bestellt, schon seit etwa drei Monaten heißt es dauernd "nicht lieferbar". Ich bleibe dran.
hinten können die Blinkerkappen nicht getauscht werden, da sie verklebt sind.
@Schmieds-Frau welche hast du bestellt ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Wann glühen denn die Kats? Nach einer "normalen" Runde oder wenn Du es richtig hast krachen lassen?
Dann brauchst Du eine andere map, weil Dein Gemisch zu mager ist.
Entweder Supertuner kaufen und Harley eine andere map aufspielen lassen(Garantie bleibt dann erhalten) oder eine andere box wie z.B. Fuelpak kaufen und selber eine andere map aufspielen bzw. Autotune laufen lassen.
Da kann Deine Slim S nichts für!
Hast Du die neue map selber aufgespielt?
Nein hab das machen lassen. Warum erzählt mein händler dann das er nicht weiß woran das legen könnte weil er damit noch nie probleme hatte? Ist doch etwas komisch oder? Auch die aussage "er muss sich jemanden dazuholen" macht mich unsicher.
schade, daß es dich so erwischt. Aber irgendwie ist da der Wurm drin. Aus meiner Sicht brauchst du entweder Eigeninitiative oder einen anderen Betreuer= Harleyvertretung. Ich weiß nicht ob du dir selbst schrauben zutraust und auch machen möchtest. Was ich dir anbieten kann daß wir mal etwas diagnostisch unter Anleitung da dran gehen. Wir verändern nichts grundsätzliches, sondern gehen auf 0 zurück und dann wieder vor. Falls dies ein Weg wäre würde ich dir Empfehlungen machen wir diskutieren dies hier im Forum und dann machst du dich erst an die Arbeit. Keine der Arbeiten geht länger als 1h und setzt nur normales Werkzeug vorraus.
Die Alternative heißt anderer Händler.
Franz