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zum zitierten Beitrag Zitat von victory-man
Scheint wohl so zu sein, denn die Leistungsmessung des M 8 in der neuen "Motorrad" fiel ja nicht so prall
aus gegenüber der Werksangabe.
Der 103er in der Road King war nicht schlechter.
Na dann gibts ja wirklich kaum einen Grund momentan auf den M 8 zu wechseln !?
zum zitierten Beitrag Zitat von niterider
TC 103: 86 PS, 136 NM
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Doch, bei den Tourern ist die Leistung anders als bei Dyna oder Softail.
Nachdem was ich so gelesen habe ist die Leistung / Drehmoment bei den TC 103 Tourern auch immer nah an der Werksangabe.
Der Test von MOTORRAD des neuen M8 ist schon erschreckend - 13 PS und 18 NM weniger ist ne Hausnummer !
Es wird immer etwas besseres geben. In 2-3 Jahren gibt's wieder einen neuen, stärkeren Motor, und wieder wird er als "der" HD Motor angepriesen werden. Alles ganz logisch, Harley ist ein Wirtschaftsunternehmen, zig Arbeiter, und zig Dealer auf der ganzen Welt, alle wollen etwas verdienen. Im Prinzip würde eine HD ein ganzes Biker Leben ausreichen, aber natürlich wechselt man, will man immer etwas neues, anderes haben. Ich habe das alles schon hinter mir, andere wohl noch alles vor sich.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Nachdem was ich so gelesen habe ist die Leistung / Drehmoment bei den TC 103 Tourern auch immer nah an der Werksangabe.
Der Test von MOTORRAD des neuen M8 ist schon erschreckend - 13 PS und 18 NM weniger ist ne Hausnummer !
du meinst sicher den 96ci, oder 
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
Was heißt aufnehmen...? Ich fahre doch keine Rennen mit meiner SG !
Bin am WE eine 400 km Tour mit unter anderem Triumph Tiger 800 gefahren und selbst da war ich bei zügiger Fahrweise gut dabei.
Aus den Kurven raus beschleunigen musste er schon kräftig im Getriebe rühren meinte er 
Das ist für mich okay ... mehr brauche ich nicht !
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
du meinst sicher den 96ci, oder
zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Nachdem was ich so gelesen habe ist die Leistung / Drehmoment bei den TC 103 Tourern auch immer nah an der Werksangabe.
Der Test von MOTORRAD des neuen M8 ist schon erschreckend - 13 PS und 18 NM weniger ist ne Hausnummer !
Ich weiß nur das der Unterschied zwischen den 98er TC und den 103er Motor "marginal" ist. Also ein gut getrimmter 98er nimmt es allemal mit einem 103er auf.
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Was heißt aufnehmen...? Ich fahre doch keine Rennen mit meiner SG !
Bin am WE eine 400 km Tour mit unter anderem Triumph Tiger 800 gefahren und selbst da war ich bei zügiger Fahrweise gut dabei.
Aus den Kurven raus beschleunigen musste er schon kräftig im Getriebe rühren meinte er
Das ist für mich okay ... mehr brauche ich nicht !
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Nachdem was ich so gelesen habe ist die Leistung / Drehmoment bei den TC 103 Tourern auch immer nah an der Werksangabe.
Der Test von MOTORRAD des neuen M8 ist schon erschreckend - 13 PS und 18 NM weniger ist ne Hausnummer !
Ich weiß nur das der Unterschied zwischen den 98er TC und den 103er Motor "marginal" ist. Also ein gut getrimmter 98er nimmt es allemal mit einem 103er auf.
Das wäre genau so unsinnig, wenn ich schreiben würde bei der CVO mithalten zu können ... !
zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Nachdem was ich so gelesen habe ist die Leistung / Drehmoment bei den TC 103 Tourern auch immer nah an der Werksangabe.
Der Test von MOTORRAD des neuen M8 ist schon erschreckend - 13 PS und 18 NM weniger ist ne Hausnummer !
Ich weiß nur das der Unterschied zwischen den 98er TC und den 103er Motor "marginal" ist. Also ein gut getrimmter 98er nimmt es allemal mit einem 103er auf.
Das wäre genau so unsinnig, wenn ich schreiben würde bei der CVO mithalten zu können ... !
Wie gesagt, und das ist belegbar, abgesehen davon das ich es selber testen durfte, Unterschied zwischen 103er und 96er Motor wirklich minimal, Endgeschwindigkeit sowieso fast identisch.
Natürlich brauchen wir darüber nicht zu diskutieren, ich weiss es sowieso, wurde mir im übrigen auch von einem sehr guten HD Mechaniker bestätigt. Der 103er war damals eben die nächste Stufe um wieder neue Käufer zu lukrieren, die dann sofort umsteigen.