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Versteh ich nicht, konnte von Anfang an das VR zum blockieren bringen und mittlerweile leg ich den Bremshebel nur an und es wird sofort verzögert.
Bremsleitung ist bei mir nun auch etwas zu lang, liegt halt am höher liegenden Schraubpunkt der Bremsleitung des Softail Sattels.

Optisch bin ich für mit Abdeckblech.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

@hellboy_AUT
Ja das ist ne andere Scheibe. Stammt von ner Sportster BJ 2016. Ab diesem Modelljahr gab's schwimmende Bremsscheiben bei den Sportstern.

@Marcus
Ich verstehe auch nicht, warum die Bremsleistung bis jetzt nur mäßig besser wurde?!
Mal abwarten. Vielleicht muss ich wirklich andere Beläge testen? 
Das Problem mit der Bremsleitung liegt am Banjo. Der hat für den Sattel den falschen Winkel.

Mit Abdeckblech sieht der Sattel halt noch fetter aus. Aber ohne ist's auch irgendwie blöd. 

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Vielleicht brauchen die Beläge auch noch etwas, hat bei mir auch ne Zeit gedauert bis Belag und Scheibe sich einig waren. 

Finde der Sattel sieht sch**** aus ohne das Blech...nur meine Meinung. 
 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ja das stimmt schon.
Mir hätte der Nissin Sattel von der Softail ja wie gesagt auch besser gefallen weil er nicht so globig ist. Allerdings hat der Brembo Sattel Plug and Play gepasst! Mit dem Blech wirkt er halt noch globiger, aber ohne sieht er wirklich auch nicht so toll aus.
Darum habe ich das Blech jetzt auch drauf gelassen! 

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Heute muss ich in meinem eigenen Thread mal “off topic“ gehen. 
Ich habe mir gestern nämlich was schönes gekauft. Es ist zwar keine Harley, aber ich will es euch trotzdem nicht vorenthalten. 
Es handelt sich um eine Yamaha XS 400, BJ 79 mit 48 tkm.
Das Teil stand nur ca. 60 km von mir entfernt zum Verkauf. Und für 350€ war es auch noch ein Schnäppchen!  
Ich habe schon lange mit sowas geliebäugelt und jetzt hatte ich Glück das es geklappt hat.
Ich habe mir vorgenommen das Bike in den nächsten zwei Jahren komplett zu zerlegen und neu aufzubauen. Allerdings als Café Racer! 

PS: Keine Angst, an meiner Sportster baue ich trotzdem auch noch weiter! 

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Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

wenns nach deinem geschmack geht, dann wird die yamsn sicher ein sehr geiles gerät :-)

 

So ne Lebensphase bzw. sogar zwei hat ich auch schon.
Eine CX 500 BJ 80 und eine XBR 500 BJ 85. Die XBR hab ich nie fertiggestellt, hat aber nen coolen neuen Besitzer gefunden.
Hab mich von beiden aus zietgründen wieder getrennt, war aber ne coole Zeit und wirst bald öfter angesprochen als mit ner umgebauten Harley...und das waren wirklich nette Gespräche mit teilweise älteren Herren bzw. Damen. 

Wünsche viel Spaß und gutes Gelingen. 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Danke euch! 

Ich wollte schon immer mal ein altes Bike wieder herrichten und jetzt habe ich endlich die Möglichkeit und auch den Platz dazu! (Nur doof, dass meine Garage immer noch nicht fertig ist!  Mir fehlt momentan einfach die Zeit!)
Mal sehen, wie lange es dauert, bis die Yamaha wieder fit ist? Ich habe mal ca. 2 Jahre veranschlagt, denn ich will ja zwischenzeitlich auch an meiner Harley weiter schrauben.
Ich kann euch aber sagen, dass meine Lebensgefährtin alles andere als begeistert ist! Schließlich ist das Motorrad Nummer 3 in meiner Garage! 

@Marcus
Solche Lebensphasen sind doch schön und bei manchen bleiben sie für immer! 

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Nachdem ich von der umgebauten Bremse ja zunächst etwas enttäuscht war, habe ich nun andere Bremsbeläge ausprobiert.
Die EBC Semi-Sinter Beläge flogen heute raus und es kamen Sinterbeläge von Lucas/TRW rein.
Und siehe da, die Bremse bremst jetzt wie sau! 
Alles in allem, hat sich der Umbau auf den Brembo Sattel also doch gelohnt!!! Jetzt kann man das Ding auch wirklich Bremse nennen! 
Ich kann den Umbau nur weiter empfehlen!

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Na prima, jetzt ist eigentlich eher die Haftungsgrenze des Reifens das "Problem" aber du hast ja ein ABS Model.
Was fährst denn für eine Bereifung, auf den letzen Bildern siehts nach Michelin aus...jetzt noch nen Avon Cobra oder Metzeler ME 888 Ultra und das funktioniert richtig gut.
Meine Shinko z.B. können das nicht wirklich umsetzen und der Scorcher hat auch nicht den besten Ruf...de nächste Reifenwechsel kommt bestimmt. 
 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ja genau, der Reifen bildet jetzt die Grenze. Ich habe, wie du richtig bemerkt hast, leider noch den Michelin Scorcher drauf und der erreicht diese Grenze ja recht schnell.  
Als ich die neuen Beläge heute eingebremst hatte, habe ich ein paar Vollbremsungen gemacht. Der Reifen blockierte ziemlich schnell mit quietschenden Geräuschen, bis das ABS eingriff.
Als nächstes kommen dann wirklich erstmal neue Reifen, auch wenn nach über 9000 km noch etwas Profil vorhanden ist. Aber der Michelin Scorcher ist ein echter Mist! 

Nicht's desto trotz bin ich jetzt total happy endlich eine anständige Bremse zu haben! 

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So, im Winter habe ich auch wieder mal ein bisschen was gebastelt. 
Zum einen habe ich den Tankdeckel, die Blende vom Öleinfüllstutzen und den Öltankstopfen in schwarz glanz lackiert.
Dann habe ich mir einen neuen Kupplungsdeckel von eightball custom gegönnt.
(Der Inspektionsdeckel wird übrigens auch mal noch geändert )
Als nächstes habe ich den Seitenständer mit ein paar Bohrungen versehen und zum pulvern gebracht. Ebenso die Fußrastenaufnahme auf der rechten Seite. Diese ist ja standardgemäß chrom und das hat mich schon vom ersten Tag an gestört, denn alle anderen Teile der Fußrastenanlage sind ja schwarz.  Jetzt sieht es viel besser aus!

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Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Zusätzlich habe ich meinen Motor halb zerlegt um die Rocker Lockers zu verbauen und die Stößelstangencover samt den unteren Abdeckungen zum pulvern schicken zu können. Ein ganz schöner Aufwand nur um die Dinger dann in schwarz glanz zu haben. Aber ich finde, die Mühe hat sich echt gelohnt!!! 
Ich habe dann natürlich überall neue Dichtungen verbaut. Einen neuen Ölfilter samt neuem Motoröl und neues Primäröl gab es dann auch gleich.
Und zusätzlich habe ich mir endlich neue Schlappen zugelegt! Gestern gab es die erste Fahrt und ich muss sagen, die Avon Cobras fahren sich echt angenehm.
Leider musste ich mir auch noch eine neue Lambdasonde für vorne besorgen, da sich diese verabschiedet hatte. Keine Ahnung, warum? Vielleicht habe ich beim Anbau des Krümmers das Kabel versehentlich geknickt? Naja scheiß drauf, jetzt läuft alles wieder top! 

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Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Und noch ein paar Bilder! 

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Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Sehr geil. Der Aufwand hat sich gelohnt.