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Hi,
kannst du was zum Sound der BSL sagen im Vergleich zu den Miller Tüten?
Bist zufrieden?
Optisch sind die ja der Hammer
Ich bin die Töpfe nie mit den originalen Eatern gefahren. Mit den Racing Eatern, find ich sie perfekt.
Ohne Eater sind die ähnlich wie die V&H Tüten, nur noch etwas lauter. Ohne Eater habe ich allerdings mehr Leistung, es kommt aber noch ein Inteferenzrohr dran und dann müsste das auch wieder passen.
Ich muss dazu sagen, dass ich die Dinger ohne Kat fahre. Die Miller sind im Vergleich zu den BSL viel dumpfer, ich mag aber mittlerweile eher diesen "knalligen" Sound lieber, vor allem im Stand haben die Miller den schönen Potato Sound fast komplett geschluckt.
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Going To The Run...
Servus Flo,
wow, sieht richtig gut aus mit der BSL, besonders mit den Endstücken zur Seite offen!
Bin ja mal auf den Sound gespannt...
Gruss
Widder
zum zitierten Beitrag Zitat von powder157
kleines Update von mir...
Ich habe auf die BSL Top Chopp umgerüstet... bin sehr zufrieden, auch wenn die Passgenauigkeit miserabel ist und ich den Halter neu anfertigen musste.
Die vordere Gabebrücke habe ich so weit wie möglich abgefräst, sodass der Fender weiter zum Reifen kommt.
bei dem hässlichen abstehenden Cult-Werk KZH habe ich die Platte aus Edelstahl neu gefertigt, sodass der KZH so nah wie möglich an den Reifen bzw. die Bremsscheibe kommt.
Ich habe mal einen 50er Tanklift gebaut, vorher war ein 35er verbaut, der 50er gefällt mir besser.
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Patrolcustoms
Ich bin jetzt definitiv am Ende meiner Auspuff Odyssee angekommen . Der BSL wird bleiben, da kommt nur noch ein inteferenzrohr dran...
Ich fahre den momentan komplett offen, mit den Racing Eatern ist der Sound auch noch ok aber die Leistung nimmt ab.
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Going To The Run...
Glückwunsch.
...eine der schönsten, wenn nicht die schönste ,48 die ich bisher gesehen habe.
danke für die Blumen Senf
Der 180er Umbau, Weisswandreifen und sie ist vorerst "fertig". Nur das kurze Heck habe ich ein wenig bereut.
lg. Flo
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zum zitierten Beitrag Zitat von powder157
danke für die Blumen Senf![]()
Der 180er Umbau, Weisswandreifen und sie ist vorerst "fertig". Nur das kurze Heck habe ich ein wenig bereut.
lg. Flo
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-- Dragbar 82cm - Kabel innen verlegt - Kellermann Lenkerenden - Kellermann 3in1 Blinker hinten - Tanklift vom Flo - Miller Siverado - Rahmensattel vom Rouven - Toolrolle - USB Steckdose - seitliches Nummernschild --
Servus Dee,
rein optisch sagt mir ein etwas längeres Heck mittlerweile mehr zu als das kurze. Davon abgesehen hat das kurze jeder zweite
Zu zweit fahren ist mit meinem Heck kein Problem. Ich schaue mir demnächst aber mal ein paar Fender Rohlinge an, mal schauen ob ich da nochmal was ändern werde.
wegen dem Tanklift hast du eine PN
lg Flo
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zum zitierten Beitrag Zitat von powder157
Servus Dee,
rein optisch sagt mir ein etwas längeres Heck mittlerweile mehr zu als das kurze. Davon abgesehen hat das kurze jeder zweite
Zu zweit fahren ist mit meinem Heck kein Problem. Ich schaue mir demnächst aber mal ein paar Fender Rohlinge an, mal schauen ob ich da nochmal was ändern werde.
wegen dem Tanklift hast du eine PN
lg Flo
Das Stiletto Heck von Lottermann ist ganz ok aber nicht das was ich mir vorstelle. Erstmal schauen wie der aktuelle Fender mit einem breiteren Reifen wirkt.
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Zitat von powder157
Erstmal schauen wie der aktuelle Fender mit einem breiteren Reifen wirkt.
hier dann nochmal der aktuelle Stand mit den neuen Avon Weiswandreifen, ich lasse das mit dem 180er Umbau bleiben. Ich bin der Meinung, der Hinterreifen kommt breit genug so wie er ist und füllt den Fender gut aus. Am Auspuff, sowie der Auspuffhalterung musste ich noch einiges ändern bzw. neu machen... so gut BSL von der Optik und vom Sound auch sein mag, von der Passgenauigkeit sind die unter aller sau!
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Going To The Run...
Sieht gut aus... wieso fehlt da Gummi am HR ? Produktionsfehler?
Schön gefällt.....
Meinst du auf dem 5ten Bild? Das ist die Cobra als Markenzeichen von Avon.....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....