Wobei ich sagen muss, dass ich über die Marke auch einige Leute kennengelernt habe, mit denen ich mich gerne treffe. Ist also nicht alles schlecht.
Gruß
Bernd
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Street (Revolution X) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=67)
--- Street 500 & 750 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=46161)
zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
So, muss mir auch ma Luft machen!
Den Weg, den HD nun geht, ist marketingtechnisch richtig - der Umsatz wird angekurbelt.
Aber ist das auch mein Weg?
Vor 25 Jahren habe ich mir eine HD zugelegt, weil ich ein ausgefallenes, cooles Mopped wollte, mit einer kleinen, feinen Szene - kurz ich wollte etwas besonderes. Heute ist diese Szene ein massenhaftes Phänomen, die Treffen und Events sind zu Massenveranstaltungen verkommen mit Volksfestcharakter - Tendenz stark steigend. demnächst kommen noch die kleinen Billigharleys dazu, die dann wirklich der letzte Biedermann auf dem täglichen Weg zur Arbeit fährt...
Natürlich bleibt dann der Name Harley-Davidson immer noch ein Markenname, aber das ist Volkswagen auch.
Ich mag mittlerweile die Szene nicht mehr. Die ganzen Fulldresser mit den dicken Fahrern in der Midlifekrise (konnte schon damals die Goldwingfahrer nicht leiden), die ganzen Hoggies, die ultracoolen "Motorcycleclubs" and so on.
Möchte hier niemanden persönlich angreifen, aber das sind nun mal meine Gedanken zur Entwicklung von HD.
Vielleicht bin ich im Moment auch nur mal reif für' ne Triumph Bonneville...
Kann ich auch zustimmen, habe in 25 Jahren mit HD ähnliche Erfahrungen gemacht. Die Szene hat sich ziemlich geändert - nicht nur weil sie größer geworden ist.
Wobei ich sagen muss, dass ich über die Marke auch einige Leute kennengelernt habe, mit denen ich mich gerne treffe. Ist also nicht alles schlecht.
Gruß
Bernd
__________________
It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich
zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
So, muss mir auch ma Luft machen!
Den Weg, den HD nun geht, ist marketingtechnisch richtig - der Umsatz wird angekurbelt.
Aber ist das auch mein Weg?
Vor 25 Jahren habe ich mir eine HD zugelegt, weil ich ein ausgefallenes, cooles Mopped wollte, mit einer kleinen, feinen Szene - kurz ich wollte etwas besonderes. Heute ist diese Szene ein massenhaftes Phänomen, die Treffen und Events sind zu Massenveranstaltungen verkommen mit Volksfestcharakter - Tendenz stark steigend. demnächst kommen noch die kleinen Billigharleys dazu, die dann wirklich der letzte Biedermann auf dem täglichen Weg zur Arbeit fährt...
Natürlich bleibt dann der Name Harley-Davidson immer noch ein Markenname, aber das ist Volkswagen auch.
Ich mag mittlerweile die Szene nicht mehr. Die ganzen Fulldresser mit den dicken Fahrern in der Midlifekrise (konnte schon damals die Goldwingfahrer nicht leiden), die ganzen Hoggies, die ultracoolen "Motorcycleclubs" and so on.
Möchte hier niemanden persönlich angreifen, aber das sind nun mal meine Gedanken zur Entwicklung von HD.
Vielleicht bin ich im Moment auch nur mal reif für' ne Triumph Bonneville...
__________________
SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957
Triumph Bonneville, da glaubst du eine kleinere Szene zu finden, täusch dich mal lieber nicht! 
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Ja,
da geht richtig was:
http://www.sport-evolution.de/nachrichten-details/items/Bonneville_1100ccm.html
Ist der Tuner meines Vertrauens 160 PS am Hinterrad meiner Brutale 
.
So ne Standard Harley steht ja heute an jeder Ecke.......
zum zitierten Beitrag Zitat von TheGermanKid
Also Captain America scheint von der 750 überzeugt zu sein.
Im Trailer zu seinem neuen Film hockt er auf jeden Fall auf einer drauf.
Und sieht dabei einigermaßen lächerlich aus.
Da Lob ich mir seinen Geschmack den er in "Avengers" noch hatte. Da wurde ihm die Slim unter den Hintern gesetzt
hätt ich auch gesagt, man sieht ja deutlich die kühlrippen!
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Viel offensichtlicher ist der Belt, der nur bei Sporties auf der rechten Seite ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Zohan
Wo sind die Easy-Rider-Zeiten :-(!
. Oder doch?
Auf was soll der Captain denn sonst rumrutschen? Auf ner Honda?
Das passt doch mit der Harley.
__________________
MfG Markus
Ach er darf rumrutschen worauf er will!
Mir muss das ja nicht gefallen ;-)
Zitat von nogard
Zitat von Zohan
Wo sind die Easy-Rider-Zeiten :-(!
Na und?! Über den T2 hat sich keiner aufgeregt
Ich versteh das ganze Gehabe um "Exklusivität" nicht...
Das ist ja nicht mal mit ner Walz Dose gegeben.. dann muss man selber bauen - komplett.
Ich fahr Harley weil das bis ca 2002 Bauerntechnik war (und heute eigentlich noch immer ist - bis auf die Elektronik).
Der Grund ist schlichtweg das man ohne großen Aufwand alles umbauen und selber warten und reparieren kann. Nicht weil das irgendwie exklusiv ist.. in den USA ist Harley noch mehr Massenware als hier - und hier ist es ja schon so..
High tech ist die zzr 1400 - aber keine Harley. Bei der ZZR besteht ein Vorderdämpfer aus mehr Teilen als bei Harley die ganze Gabel
(ohne gezählt zu haben)
Wenn Harley so exklusiv sein wollte (und wäre) - dann würden da ganz andere preise dran stehen.. das Ding ist ein Mareting getriebener Konzern. Wenn es nicht so wäre würde es Harley doch garnicht mehr geben. Die Technik kanns ja kaum sein.. Insofern passt das schon mit den Einsteigerböcken. Und ehrlich - wann sieht man mal Junge Mopedfahrer (ausser Rollerfahrern).
Ich denke nicht, dass es um "Exclusivität", wenn man gegen eine Harley aus Indien ist.
Natürlich gibt es eine Menge Leute, die eine Harley für "exklusiv" halten (und VIELLEICHT ist sie das im Vergleich zu manch japanischen Bike sogar ansatzweise). Muß man aber nicht weiter vertiefen. Mir wäre es ohnehin egal.
Für mich steht Harley für Amerika. Ich mag Amerika. Sehr sogar. Indien steht dazu - für mich - in einem absolut krassen Kontrast.
Da kann man eine Harley aus Indien so gut brauchen wie ein Loch im Bauch. Von daher mein eindeutiges Votum contra "indische Harley"!
98% der Diskussion hier spielt sich auf der subjektiven, emotionalen Ebene statt.
Das kann auch kaum anders sein.
Es gibt tatsächlich nur wenig sachliche Gründe, sich heutzutage für eine neue Harley zu entscheiden. Das ist aber auch nicht schlimm.
So denkt der eine dies, der andere das.
Jeder liegt damit gleichermaßen richtig, wie falsch. Wer wollte bei aller Subjektivität objektiv darüber urteilen?
So bleibt es jedem selbst überlassen darüber zu sinnieren, warum er Harley mag (oder nicht), was er von einer Harley erwartet (oder nicht), was er mit einer Harley verbindet (oder auch nicht).
Wenn man will, kann man diese Diskussion endlos weiterführen, ohne zu einem "Ergebnis" zu kommen. Das ist beinahe "natürlich". Ich denke aber, für mich wird es jetzt Zeit, mich aus diesem Thread auszuklinken, weil ich nicht glaube, dass ich dem Thema noch "sinnreiches" hinzufügen könnte. Ich widme mich da doch lieber meiner amerikanischen Wide Glide (selbst wenn sicherlich nicht 100% aller Bauteile tatsächlich amerikanisch sind. Damit komme ich schon zurecht )
__________________
Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com
wenigstens wurde hier mal erklärt das es richtige harleys und falsche harleys gibt^^