Druckvorschau: Windshield - Fragen und Antwort Thread - Seite 15 - Milwaukee V-Twin

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--- Windshield - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=4250)

zum zitierten Beitrag Zitat von Easy Rider
So ist es, Adi. Was die meisten nicht wissen ist, dass eine Verkleidung die Luft beim Auftreffen noch beschleunigt, teils verwirbelt und dem Fahrer dann so ins Gesicht haut. Daher ist eine Scheibe wichtig, die das Ganze über den Kopf leitet.

Wind im Gesicht stört mich an sich gar nicht, wenn ich mit einem naked Bike fahre, da dort der Wind relativ gleichmässig um den ganzen Fahrer gespült wird. Dieses Gefühl ist überhaupt nicht unangenehm - im Gegensatz zu einer verkleideten Maschine, bei der eben aus normalem Wind ein verwirbeltes Gezerre werden kann, wenn die Scheibe (wie leider bei HD) überhaupt nicht berechnet ist und einfach nur ein drauf gepapptes Design-Objekt ist.

Harley ist amerikanisch ... und dass die Amis in solchen Dingen nicht besonders hell belichtet sind, weiß inzwischen jeder. Die sind einfach schon so was von stolz, wenn sie ein Stück Plastik in eine Form pressen können, da wollen die sich nicht auch noch mit Luftströmungen beschäftigen müssen.

Wer mal das kleine Schild einer BMW GS gefahren ist weiß, wie dass man Scheiben durchaus so konzipieren kann, dass es passt. Alles also kein Hexenwerk ... außer für Amis ...

ich bin zwar kein windshielexperte aber ich bin ja nun schon einige glides mit den verschiedensten schildern gefahren.........und ehrlich gesagt........die waren alle genau shice........der wind ist entweder direkt in die fresse oder eben auf dem helm der dann anfing so dermaßen zu vibrieren das man freiwillig vom gas ist!!!

das fing teilweise be geschwinfigkeiten weit unter 100 kmh an oder eben dann ab 100 kmh............also da brauch ich kein windschild das alles nur verschlimmbessert Augenzwinkern

irgendwie können die ganzen windschilder nix unglücklich

aber wie gesagt....bin ja kein experte fröhlich

Ich habe ja nun auch schon Einige Windschilder getestet und keines hat wirklich nur annähernd seinen Zweck erfüllt.
Das Beste Schild war das Originale 15er an meiner Ultra.
Allerdings sieht das dermassen miserabel aus, dass die gesammte Linie des Mopeds versaut wird.
An der Ultra vielleicht nicht ganz so gravierend, aber an der Street Glide unmöglich.

und da sind wir schon wieder am immer wieder kehrenden knackpunkt angelangt:

cooles aussehen.....seinen zweck erfüllend.........und womöglich noch praktisch..........alles auf einmal geht nicht unglücklich

entweder cooles aussehen.....
oder
seinen zweck erfüllend.....
oder
praktisch

Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Easy Rider
Ich will alles!

Andere können das doch auch.

Da dies hier die Zusammenfassung ist, anbei noch ein Erfahrungsbericht zur Cee Baileys Super Step Contour 12" Scheibe:

deutlich weniger Verwirbelungen, schicke Optik. Bin 1,83cm groß und hatte vorher die 9" HD-Scheibe. Man merkt immernoch, dass man auf einem Motorrad sitzt, jedoch wird der Kopf "sauber" umströmt und keinen störenden Turbulenzen ausgesetzt.
Von der Höhe hätte es nach einer Testfahrt auch die 13" Scheibe sein können, allerdings vibriert die 12" Scheibe bereits recht ordentlich; dadurch, dass diese Scheibe sich ins Blickfeld neigt sieht man die Vibrationen der Scheibe deutlicher als bei den steileren HD-Scheiben.

Bei der Größe soll man laut deren HP beachten, dass man zum HD-Maß 3" addieren muss, um auf eine vergleichbar hohe Scheibe zu kommen.

Hab heute die 8,5er Klock Werks bekommen und 100km getestet,
- Optik ok( Fotos kommen später ist schon dunkel)
- bis 100Km/h absolut zufriedenstellend
- ab 100Km/h verhält sie sich wie die originale standart Scheibe eher weniger schön
- kaum am Vibrieren auch bei 160-180Km/h nicht
Da das nun Scheibe Nummer 5 in meiner Sammlung ist würd es mich interesieren ob schon jemand die 12er HD Scheibe in betrieb hat und wie die so ist
Gruß Falk

Habe mal meinen Post noch hier reingestellt, steht schon woanders.
Ich habe ja die 13" SSC dran und bin damit ganz gut zufrieden, perfekt ist anders aber besser als Original oder kurze Streetglidescheibe. Vor allem ab ca.120km viel, viel besser. Vibrieren tut sie auch etwas aber nicht störend und ich habe ebenfalls festgestellt dass es auch je nach Helm Unterschiede gibt. Beim offenen Jethelm mit Sonnenbrille so gut wie keine Dröngeräusche. Mit geschlossenem Visier deutlich lauter im Helm, irgendwo gibts da Resonanzen. Liegt aber wohl eher am Helm.

Ich hab mir noch ein Triple Tree montiert. Soll den Wind zu den Zylinder ableiten und für weniger Verwirbelung hinter der Verkleidung sorgen - funzt und sieht gut aus. Wenn man aber mit Knieschluss fährt braucht man das Teil auch nicht wirklich, aber wer macht das schon auf einer Harley.

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Seit letzter Woche am Mopped....detachable 15" Windshield (für längere Touren).

Kein Zug und keine Probleme damit !

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Paßt nur schlecht an eine Touring .

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Twin-Maniac
und da sind wir schon wieder am immer wieder kehrenden knackpunkt angelangt:

cooles aussehen.....seinen zweck erfüllend.........und womöglich noch praktisch..........alles auf einmal geht nicht

entweder cooles aussehen.....
oder
seinen zweck erfüllend.....
oder
praktisch

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.... von der Brücke bis nach Dobbrikow macht keinen echten Harleybiker froh...
... und täglich werden es mehr...
Gruss aus Berlin
Max

will sich jemand zufällig gerade von einer Klockwerk in dunkel trennen??? Bevor ich die Ammis bereichere....

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Gruss aus Berlin
Max