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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Nein.....kaufst dir jetzt echt eine Road Glide?

So, hier ist sie... Sportster Iron 883 BJ 2012, SuperTuner, Kesstech, SE Luffi, und viel mehr!

Nein Jerry, es ist noch viel schlimmer... ich habe mich letzte Woche verliebt Baby Baby

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Skull
Doofe Frage und ist natürlich dein Bier, aber warum baut man erst ein Mopped um und verkauft es dann? Ist ja wie rausgeworfenes Geld...... verwirrt

Einfache Antwort - ich brauche das Geld für eine Ultra Limited fröhlich fröhlich fröhlich

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:11:

Okaaayyyy...krasser Umstieg.

Bin ja gespannt ob die Wasserkühlung probleme macht.

Na dann wünsch ich dir das du deine gut verkaufst und bestell die E-Glide mal.....LIMITED.....nicht das du keine mehr bekommst!

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Okaaayyyy...krasser Umstieg.

Bin ja gespannt ob die Wasserkühlung probleme macht.

Na dann wünsch ich dir das du deine gut verkaufst und bestell die E-Glide mal.....LIMITED.....nicht das du keine mehr bekommst!

Und wenn die Wasserkühlung - die ja zusätzlich ist - nicht klappt, dann ist sie genau so wie die Street Gilde fröhlich

Ich hab zuerst die Street Glide gesehen, dann die Ultra Classic, dann die Limited. Das Problem ist, in der Ecke ist der Preisunterschied zwischen den drei Modellen dann schon so "klein", dass es sich kaum lohnt nicht die Limited zu nehmen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Mein Freundlicher hat die Limited als Vorführer, den kann ich dann im März/April für einen sehr guten Preis bekommen. So bin ich ja auch an die Iron gekommen cool

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:19:

Preislich gesehn wahr.

Mir persönlich gefällt von den Tourern nur die Street Glide weil mir der Große Koffer von den E-Glides nicht gefällt aber dafür finde ich die Batwing Verkleidung echt scharf.

Aber natürlich hat was limitiertes immer einen besonderen Reiz und die Wasserkühlung irgendwie auch.
Kann dich da schon verstehen, auch wenn sie nix für mich wäre!
Freu mich aber schon auf den nächsten Umbau-Bericht von dir Augenzwinkern

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Preislich gesehn wahr.

Mir persönlich gefällt von den Tourern nur die Street Glide weil mir der Große Koffer von den E-Glides nicht gefällt aber dafür finde ich die Batwing Verkleidung echt scharf.

Aber natürlich hat was limitiertes immer einen besonderen Reiz und die Wasserkühlung irgendwie auch.
Kann dich da schon verstehen, auch wenn sie nix für mich wäre!
Freu mich aber schon auf den nächsten Umbau-Bericht von dir Augenzwinkern

Also die Limited ist ja keine "limitierte Serie" sondern hat einfach einen anderen Lieferumfang. Unter anderem ist nur da das 6,5" Entertainment System incl. Navi drin. Und ich hab keinen Bock an so ein Gerät dann wieder ein Garmin zu schrauben. Das schöne ist, dass man an den Tourern ja kaum noch was umbauen muss.

Ok - ich korrigiere - es muss lediglich der Supertuner, offener Luffi und Kesstech ESM2 dran. Aber DANN ist sie fertig fröhlich fröhlich fröhlich

Für den Heck-Koffer gibt es ein schnell Verschluss System, damit kann man die abnehmen und das Mopped sieht wieder so aus wie die Street Glide. Aber der Preisunterschied ist halt immer noch zu gering um irgendwann bei der Street Glide irgendwas nachzurüsten.

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:25:

Achso okay. Da hat mich der Name verwirrt.
Ja is klar, bei so nem Bomber macht ein eingebautes Navi schon Sinn.
Bei deinen Strecken ja sowieso.

Da gibts jede Menge umzubauen....-----BAGGER------......... großes Grinsen

Bist du sicher dass das alles ist? Wenn ich mir deine Sporty anseh wage ich es zu bezweifeln!

Btw...der Verschluß ist mir bekannt. Macht eh Sinn keine Frage.Mir gefällt sie eben ohne den Koffer einfach besser.

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:27:

Zitat von Iron_Jerry
Achso okay. Da hat mich der Name verwirrt.
Ja is klar, bei so nem Bomber macht ein eingebautes Navi schon Sinn.
Bei deinen Strecken ja sowieso.

Da gibts jede Menge umzubauen....-----BAGGER------......... großes Grinsen

Bist du sicher dass das alles ist? Wenn ich mir deine Sporty anseh wage ich es zu bezweifeln!

Ich rede mir das momentan noch erfolgreich ein fröhlich fröhlich fröhlich Aber glaube ich dran? Mal schauen. Glücklicher Weise ist nach dem Kauf sowieso keine Kohle mehr da um noch viel an Zeugs zu kaufen. Wenn ich den Rabatt als Vorführer abziehe und dann wieder SuperTuner, Luffi und Kesstech drauf dann komme ich wohl knapp auf 30.000 Euro Baby Baby Baby

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:30:

Geld spielt doch keine Rolex großes Grinsen

Na ich bleib trotzdem gespannt und es muss ja nicht immer alles gleich im ersten Jahr gemacht werden.

Ich überlege ja auch zu tauschen aber ich bin noch unschlüssig! Sorry für OT

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Geld spielt doch keine Rolex großes Grinsen

Na ich bleib trotzdem gespannt und es muss ja nicht immer alles gleich im ersten Jahr gemacht werden.

Ich überlege ja auch zu tauschen aber ich bin noch unschlüssig! Sorry für OT

Ich tausche nur, weil es zufällig gerade finanziell die Gelegenheit ergeben hat. Sonst hätte ich das nie gemacht, wahrscheinlich auch nicht in den nächsten Jahren. Dafür ist die Sporty einfach viel zu geil - auch trotz der Langstrecken. Aber wenn ich es jetzt nicht mache, dann mache ich es nie Augenzwinkern

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:36:

Kann dich ja gut verstehn.

Ich mag meine Sporty ja auch gerne aber irgendwie wärs langsam Zeit für ein BigTwin Eisenschwein. ich bin die Iron immerhin schon 3 Saisonen gefahren.

Mann du lässt mich wieder Grübeln...Danke Baby

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Geschrieben von maxwel75 am 22.09.2013 um 23:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Kann dich ja gut verstehn.

Ich mag meine Sporty ja auch gerne aber irgendwie wärs langsam Zeit für ein BigTwin Eisenschwein. ich bin die Iron immerhin schon 3 Saisonen gefahren.

Mann du lässt mich wieder Grübeln...Danke Baby

fröhlich fröhlich fröhlich fröhlich

Du kannst mal davon ausgehen, dass die Preise für 2012er und 2013er jetzt ziemlich purzeln werden wenn erstmal die neuen Rushmore Modelle komplett draussen sind Zunge raus Zunge raus

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Geschrieben von Iron_Jerry am 22.09.2013 um 23:39:

Na wenn dann kauf ich ein 14er Modell aber keine Touring...dafür reichts dann doch nicht und bei uns in Ö mit unsren tollen Steuern schon garnicht.

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Geschrieben von ForceBB am 25.09.2013 um 16:38:

Ich würde mal sagen...richtige Entscheidung von dir. Artgerechtes Mopped für dich.

Beim Verkauf der Iron würde ich versuchen das Customizing-Zeug separat zu verkaufen. So bekommst wahrscheinlich mehr Kohle raus, denke ich.

Geschrieben von maxwel75 am 25.09.2013 um 21:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von ForceBB
Ich würde mal sagen...richtige Entscheidung von dir. Artgerechtes Mopped für dich.

Beim Verkauf der Iron würde ich versuchen das Customizing-Zeug separat zu verkaufen. So bekommst wahrscheinlich mehr Kohle raus, denke ich.

Da die meisten Teile eingetragen sind ist der getrennte Verkauf nicht so einfach. Ich habe auch nicht mehr alle Serienteile aufgehoben sondern getrennt verkauft Augenzwinkern

Am Wochenende geht´s noch mal auf grosse Jahresabschlussfahrt mit dem Chapter, da werde ich die Sporty noch mal ausgiebig fahren können. Danach ist wahrscheinlich die Saison auch schon bald rum traurig traurig traurig











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