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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Wenn der zweite Schlüssel auch schon aufgerüstet ist und immer nur die Batterie vom ersten gewechselt wird dann guck ich lieber mal rein nach ein paar Jahren ob da nicht schon die Säure alles zerfressen hat.
Wenn man sich beim Wechsel zu lange Zeit lässt ist dann irgend was verloren oder ist das ein Nichtflüchtiger Speicher ?
Bei Amazon gibts die ordentlichen Batterien von Energizer, Varta, Duracell usw.
Im Halbjahresrytmus wollte ich das Kläppchen auch nicht aufstemmen bis die Raster abbrechen, das Moped soll doch noch vererbt werden.

Mal eine doofe Frage. Wie wechselt man sie ? Ich meine muss man beim Mopped sein beim wechseln oder ist das egal?

Am besten ganz weit weg vom Mopped nö ist eigentlich egal

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Gut dann weiss ich bescheid

Bei Ebay gibts die cr2032 von Varta für praktisch nichts.
5 Euros oder so fürs 10er Pack mit Selbstendladung von weinger als 1% im Jahr und Mindestlagerfähigkeit von 10 Jahren.

Gruss TWG

Alarmanlage

Hallo Freude,
fast verzweifelt wende ich mich an Euch mit der Bitte um Hilfe.
Seit kurzer Zeit bin ich der stolze Besitzer einer VRSCR - Street Rod. Sie wurde aus USA eigeführt, 2006 gebaut und befindet sich in einem absolut neuwertigem Zustand. Von Ihrem Look und Perfomence bin ich regelrecht begeistert. Leider ist jedoch mit der Maschine kein Manual mitgeliefert worden, und nun habe ich das folgende Problem:
Zwar kann ich über die FFB die Alarmanlage aktivieren jedoch ist der Anlage kein Ton zu entlocken. Die Blinker blinken ein- bzw. zweimal beim Ein- und Ausschalten; sie erzeugen ebenfalls ein hübsches Lichtspiel beim Auslösen des Alarms. Akustische "Unterstützung bleibt jedoch aus".
In diesem Zusammenhang habe ich zwei Fragen:
Kann mir bitte jemand plaktiv und verständlich erklären, wie ich das akustische Signal aktivieren kann und wo sich die Alarmsirene befindet? Außerdem möchte ich Euch bitten mir eine Anleitung / Kopie der Beschreibung zukomen zu lsssen, welche mich in die Lage versetzt manuell (über die Blinker) die Alarmanlage zu deaktiviern. Nach mehrstündigem Durchforsten diverser Foren wurde ich von der Panik erfasst, während einer Tour von der FFB im Stich gelassen zu werden.

Ich danke im voraus und wünsche Euch allen viel schöne Ritts und heile Rückkehr.

D.
dareios@web.de

Keine Sorge,
bei meiner Sprty kann ich über eine Reihenfolge mit dem Zündschalter die Anlage im Ruhemodus aktivieren und deaktivieren. Bei Deiner Maschine könnte es etwas anders sein in Reihenfolge und Anzahl der Schlüsselbewegung. Aber hier bekommst Du mit Sicherheit Hilfe. Toll wäre eine kleine Vorstellung von Dir.

Hans

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

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Wo ich bin, ist vorne, bin ich mal nicht vorne, ist vorne da, wo ich grad bin ;-)

Hallihallo

als erstes solltest Du wissen, dass es bei den VRSC zwei Versionen der Alarmanlage gibt. Die AA bis und mit Baujahr 06 hatte einen Knopf zum drücken und die AA ab Modelljahr 07 hat nur noch einen runden Anhänger wo kein Knopf dran ist. Die Letztere aktiviert sich nach ein paar Sekunden von alleine.

Generell kann man sagen, dass die erste Version der AA viele Probleme machte auch mit vielen Fehlalarmen. Ich musste bei meiner 07er den regelrecht beknien damit er sie aktiviert hat, weil sie so viele schlecht Erfahrungen gemacht haben. Damit sind wir beim nächsten Punkt: Du kannst sie nicht selber aktivieren, das geht nur über SW beim Danach solltest Du wissen, dass bei Deinem Modell die AA danach nicht mehr deaktiviert werden kann (auch das geht ab 07er)

Der besagte Transportmodus funzt beim Modell ab 07 so (weiss nicht ob beide gleich sind):
- Motor aus machen am Lenker.
- Zündung auf ACC (Nebenverbraucher)
- Beide Blinker drücken und halten bis 1-mal aufleuchten
- Zündung aus schalten
--> Blinker blinken 3 Mal.
Wenn das Bike jetzt bewegt wird, geht der Alarm nicht los. Dreht man die Zündung ohne dass der Schlüssel da ist (ja das geht beim 07er) dann geht der Alarm los.

Lass dich vom Händler in deiner Nähe beraten.
Ich würde bei den älteren die AA NICHT einschalten. Ab Modell 07 kann ich sie nur empfehlen.

Gruss Hobbes

P.S.
bei meinem Kumpel haben sie bei der letzte Wartung irgendwas verstellt. Wenn die Blinker anzeigen, dass die AA scharf ist, macht es bei ihm jetzt wie bei einem Auto Piep Piep Piep.
Will ich auch...

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

freilich kann man die alarmanlage deaktivieren,ist ja überhaupt kein problem
und auch bei den ersten versionen gibt es einen transportmodus.
warum du so eine empfehlung abgibst kann ich nicht ganz verstehen,eine alarmanlage ist dazu da um das bike,besser gesagt den besitzer mehr oder weniger vor diebstahl zu schützen.
das man dann dazu rät die alarmanlage zu deaktivieren is mir nicht ganz klar.

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Das Piep Piep kann man ganz leicht ein oder abstellen . Guck mal in dein Handbuch, dort steht es beschrieben .

Einfach 2 mal schnell nacheinander entschärfen und wieder scharf machen und es schaltet sich automatisch in den Piep oder Stummmodus .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

die "sirene" ist unter dem sitz,bzw.fender versteckt.
check mal die kabel,und wenn das nicht nützt kann ich dir die seite mit den ganzen
hinweisen aus dem bedienungshandbuch mit der digicam mal fotografieren.
da stimmt sicher etwas mit dem anschluss nicht.
vermute mal defektes kabel,oder kabel lose.

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