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Fucking 45° degree

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Gruß Softail-Wolle
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So, hab mir einen der letzten verfuegbaren Pirelli Nightdragon in 120/70/21 in der Schweiz organisiert. Damit hab ich alle Teile zusammen und jetzt darf gerne der Fruehling kommen um mir n bischen Zeitdruck zu machen

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Gruß Softail-Wolle
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War dir der Ape zu niedrig, oder weshalb wird es höher?

Oder ist die Kröpfung nix?

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evoben

Tief sitzen, hoch greifen! Es dauert wohl manchmal nen Moment bis man das zu schaetzen lernt

Zum einen ist es die Optik, aber auch die Sitzposition ist tatsaechlich noch besser mit dem hoeheren Lenker.

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Gruß Softail-Wolle
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Jaa, bei manchen dauerts halt etwas, aber am Ende kommen sie doch in die richtige Spur bzw. Höhe...
Wenn Du noch ein paar Spitzen brauchst, ich hätte da ne Idee

Lass mich raten: Ne "Spitzen"-Idee?

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Gruß Softail-Wolle
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Hi Wolle,

verfolge immer mal wieder Deinen Umbau, sieht nett aus.
Was ich da schon mal fragen wollte, da ich ja auch ne FXSTC habe,
- was bringt der Gabelstabi
- hast Du mal ne Nummer vom Tacho (passt ja bei mir dann auch drauf)
- hast Du mal vorne über einen breiteren Reifen nachgedacht?

So das sind jetzt 3 Wünsche auf einmal, und da waren Sie wieder Deine 3 Probleme

Gruß
Volker

P.S.: Wir haben übrigens den gleichen Händler

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Die einzigen Intelligenten in BRD sind Flüchtlinge, etc. Der Rest sind die Idioten die für diese Gruppen Arbeiten.
Germany First

 

Upps noch was vergessen,

da Deine Sozia auch öfters mitgefahren ist, hast Du was an der Federung hinten gemacht?

Gruß
volker

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Aso die Tachonummer ist 70900072A, der Gabelstabi bringt dass die Gabel sich nicht verwindet, das merkst du beim Bremsen und bei Kurvenfarten und am Meisten beim Bremsen in der Kurve wenn die Strasse uneben ist. . Ich werde einen 120er Reifen reinmachen auf ner 3,5" Felge.

So, jetzt sind erstmal deine 3 Probleme gelöst

Welchen Händler meinste denn? ich geh mittlerweile zum HD Saarbrücken, da hab ich meine Ultra gekauft und mit dem Guido komm ich bestens klar.

Wenn du interesse hast, ich hab grad einiges zu verkaufen, passt an deinen Ofen

Guckstu hier:
Diverse Teile für Softail/Dyna/Touring & Co

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Gruß Softail-Wolle
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Ah, du was vergessen, ich was vergessen:
Ja, habe die Dämpfer hinten härter gestellt, damit es nicht immer durchschlägt (und meine Chefin wiegt nur 55kg)

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Gruß Softail-Wolle
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Hi Wolle,

ich meinte HD-Neckarfils.
Gruß
volker

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da war ich schon ne Weile nimmer. Wobei man die ohne Bedenken empfehlen kann. Ich hoffe nach INhaberwechsel ist noch das alte Werkstattteam dort...

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Gruß Softail-Wolle
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Hi Wolle,
habe noch mal eine blöde Frage, da ich fahrphysiktechnis nicht ganz so versiert bin.

Was bringt eigentlich ein breiter Vorderreifen?
Ich habe ja auch den schmalen drauf, denke aber bei einem breiteren, wäre das Fahrverhalten sicherlich besser?? Habe nämlich vor kurzem mal eine FXSTC mit Fat Boy Vorderrad gefahren, dachte die läßt sich etwas besser Lenken. Aber wie gesagt keine Ahnung.

Was meinste??

Linke Hand zum Gruß
Volker

P.S.: zum Thema Neckarfils - ja das alte Werkstatt-Team ist noch da.
Bin übrigens super zufrieden mit Neckarfils, noch nie Probleme gehabt.

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Das beschriebene Lenkverhalten hängt eher mit dem Nachlauf der Gabel zusammen. Wenn das dicke Rad vorne einen geringerne Durchmesser hat, als das 19", dann lenkt es sich leichter. Ist aber nicht mehr so Spurstabil.

Grundsätzlich bringen dir breitere Reifen am Motorrad nur Nachteile. Das macht sich vorne aber nicht so bemerkbar, da man sehr selten über 150 geht.

google mal nach "Harley Fahrtechnik, Kurvenfahren II, Motorradtechnik, Rahmen, Reifen "