Ob das lustig ist war, oder auch gar nicht, egal, sieht man auf vielen alten Bikes, wenn da hinter dem Sitz nichts mehr stören sollte...
Micha
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Vielen Dank für die Tipps zum polieren. Das Thema werde ich dann angehen, wenn alles andere, wie Sitz, Sissybar-Halterungen, Halterungen für Lampe, etc. fertig sind.
Zum Thema Sitz hätte ich eine weitere Frage!
Mir ist noch nicht ganz klar, wie ich die Grundplatte für den Sitz mache bzw. am Rahmen befestige. Gibt es hier Mitleser, die eine Shovel haben und mir Ihre Lösungen mal zeigen könnten.
Danke und einen schönen Einstieg in die Woche
Peter
Mit einer Biegevorrichtung hast du Rundstahl platt gebogen? Dann hast du was verkehrt gemacht.
...und deshalb machst du das jetzt mit dem Rohr
auch ohne Biegevorrichtung? Da scheint dich das entsprechende
Ergebnis beim dritten Anlauf aber nicht zu stören🤔
Ich hätte da andere Erwartungen an mich selbst.
Ich fange übrigens beim biegen einer Sissybar grundsätzlich an der oberen Biegung an und arbeite mich runter.
Obba hatte in den 70ern auch nen schönen Granada in Gold.👍
Na denn,
DER Hauptkritiker 😅
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Mir ist noch nicht ganz klar, wie ich die Grundplatte für den Sitz mache bzw. am Rahmen befestige. Gibt es hier Mitleser, die eine Shovel haben und mir Ihre Lösungen mal zeigen könnten.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hi Georg,
das weiß ich noch nicht. Ich werde auf jeden Fall auf dem Fender ein Sitzpad anbringen.
Was mich interessiert ist eher die Rahmenbefestigung des Sattel/Sitzes. Ich stelle mir da eine Art Abdeckeplatte , die auch den Batteriekasten des Öltanks abdeckt, vor. Auf dieser Abdeckung könnte ich dann entweder einen Sattel, so wie in Deinen Fotos oder eine Art Sitz befestigen.
Der Notsitz auf dem Schutzblech wurde früher als "P-Pad", Pussy-Pad", auf deutsch auch gerne als "Mösenschwamm" bezeichnet.
Ob das lustig ist war, oder auch gar nicht, egal, sieht man auf vielen alten Bikes, wenn da hinter dem Sitz nichts mehr stören sollte...
Micha
Bei meiner Softail habe ich es so gemacht
zum zitierten Beitrag Zitat von migra1956
Der Notsitz auf dem Schutzblech wurde früher als "P-Pad", Pussy-Pad", auf deutsch auch gerne als "Mösenschwamm" bezeichnet.
Ob das lustig ist war, oder auch gar nicht, egal, sieht man auf vielen alten Bikes, wenn da hinter dem Sitz nichts mehr stören sollte...
Micha
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Danke King,
sehr geile Karren! Die blaue kommt mit dem Sitz meiner Vorstellung sehr nah! Hast Du eine Ahnung, ob Laschen für die Befestigung am Rahmen geschweißt wurden sind? Der Rahmen wurde ja bearbeitet.
Zweiter Punkt wäre, ob der offene Primärbelt eingetragen werden konnte? Ich plane auch meinen Primär auf Riemen umzurüsten. Offen wäre natürlich extrem cool. Allerdings kenne ich nur einen Anbieter der Nährungsweise offene Belts mit TÜV anbieten. Die sind 1. zu teuer und zweitens auch nicht richtig offen.
Ich habe zwei unterschiedliche Poliersets für die Ständerbohrmaschine für Alu und für Edelstahl.
Jeweils mit drei Schleiftellern und drei Schleifmittel.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
ich würde die grundplatte mit 2 lachen nach unten biegen und auf der höhe der querrohres, einloch bohren, 1.entweder gewindestange m8 duchschieben mit 2buchsen dann auf mittig fixieren und von aussen eine mutter drauf, 2.zwei buchsen rects-links mit m8gewinde ins querrohr und von aussen eine schraube rein. mittelrohr was zwischen motor und getriebe ist da ein stopfen (kunststoff vollmaterial) ins rohr stecken und mit der grundplatte verbinden so das der sitz nicht nach oben -nach hinter bewegt. belt drive offen eingetragen glaub ich nicht nur abgedeckt von oben und von der seite , so das man da nicht reingreifen kann, kenn jemand der hat 1,5-2 finger dadurch verloren
Danke, ähnliche Ideen hatte ich auch. Mal sehen was und wie es wird.
zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Zweiter Punkt wäre, ob der offene Primärbelt eingetragen werden konnte? Ich plane auch meinen Primär auf Riemen umzurüsten. Offen wäre natürlich extrem cool. Allerdings kenne ich nur einen Anbieter der Nährungsweise offene Belts mit TÜV anbieten. Die sind 1. zu teuer und zweitens auch nicht richtig offen.
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Grüße, Tim
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Auf meiner Shovel hatte ich damals einen Solositz von Drag Specialities drauf. Der hatte zur Befestigung an der Grundplatte zwei Federstahlklammern, die hinten auf das Rahmenverbindungsrohr geklickt wurden. Fand ich praktisch, da keine Schraube zu lösen war.
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Jou,
die guten Besenstielhalter hatte ich auch lange Zeit.
Als ich den Sitz mal habe mit einer bequemeren Gel-Füllung polstern lassen, bin ich zu dieser Lösung gekommen.
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