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@ Ralf XI 48: Danke! Habe die Rechnung gerade nicht zur Hand, dürfte aber mit Entgegenkommen des Freundlichen und inkl. Montage auch der Tasche bei ca. 375 sowas gelegen haben.

@ Rallemann: Da hast Du nicht unrecht Bekomme noch einen Zierdeckel für den Luftfilterdeckel, da werde ich die optische Änderung mal anstoßen. Sind die Dinger eingentlich Pflicht?

Die seitlichen orangen Reflektoren sind optional und keine Pflicht bei uns. Hab selbst beim TÜV Süd nochmal nachgefragt .

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Suzuki GS 500E → Ducati Monster 600 → Buell XB12S → Harley Davidson Softtail Slim S

→ Mein Harley Davidson Motovlog YouTube Kanal. Würd mich über nen paar Viewer freuen .

Danke Dir! 

entweder Sturzbügel wieder ab, oder Fahrweise deutlich anpassen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

@Schmieds_Frau
nach dem Bild haben wir beide den gleichen Bügel allerdings ich mit standard Trittbrettern. Bei mir kratzt es rechts am Trittbrett hinten und links, glaube ich, am Seitenständer.
Hat bei dir die Montage direkt gepasst? Ich mußte oben an der mittigen Schraube ein Distanzstück ca. 15-20 mm verwenden.
Die minimale Seitenlage ist wirklich in engen Kehren problematisch entweder du gewöhnst dich daran oder der Moustache muß verändert werden. Ganz abmachen würde ich ihn ungern der schwere Brocken kippt gern im Stand!
 

Was macht ihr den mit euren Mopeds? Kippt gerne im Stand? Da sitz ich meißtens drauf und beim rangieren auch. Wenn du das Bike zwischen deinen Beinen hast passiert nix. Da brauche ich kein Bügel oder Stützräder

noch nie Seitenständer in weichem Untergrund eingesunken oder Abstellen auf sehr unebener Fläche?????

Nö. Ich such den richtigen Platz. Bei über 300kg

Also das mit dem Umkippen kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. Rangieren sollte man im Sitzen. Ist zwar müßig, aber besser.

Und das Abstellen auf weichem Boden würde ich mir auch überlegen. Man merkt doch beim Abstellen schon, ob der Ständer versinkt oder nicht. Dann sollte man erst absteigen, wenn das Bike gut steht. Ansonsten habt ihr doch meistens Taschen dabei, in dieser kann man ein kurzes Stück Holz mitnehmen und unter den Ständer packen. Dadurch werden die Lasten auf das Erdreich besser verteilt, so dass es zu keinem Versagen des Bodens kommt..... und die Kiste stehen bleibt. Kann ggf. auch bei Unebenheiten genutzt werden.

Hallo,

habe den Moustache Bügel auch montiert. Bei mir setzen zuerst die Rasten auf - dachte auch das wäre gut so, da die zumindest wegklappen. Den Bügel möchte ich nicht auf den Asphalt setzen und die Trittbretter sind ein gutes Signal

Klar setzen die Trittbretter zuerst auf. Aber es ist mir mehr als einmal passiert, dass das Trittbrett in einer langen Kurve satt auf der Straße aufliegt mit einem schönen SCHRRRRRR und dann ein KLONK dazu kommt vom Sturzbügel wegen einer Bodenwelle. Vor mir her fährt mein <3 mit einer Heritage mit rundem Bügel und setzt nicht so früh auf. Das ist jedenfalls keine Endlösung, sonst hat der Sturzbügel bald seinen Namen verdient.

Mhhhh.....

Mal ne Kurze Frage.

Wenn ich den Anlasser betätige gibt es ab und an einen harten Schlag. Entweder tut sie sich dann schwer mit dem Start des Motors oder startet nicht und ich muss erneut den Anlasser betätigen. Dann startet alles einfach und ganz normal. So wie es soll.

Es tritt nicht bei jedem Start auf. Ca. 4 mal bei mir auf die bis dato gefahrenen 550 KM.

Habt ihr das bei der Slim S auch schon mal mitbekommen ?

Ist denn schon wieder 1. April  ? 

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