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Hallo franz_vm, mir ist nicht ganz klar worauf du hinaus willst. Aber wenn du dir zB mal eine AFR oder VE Tabelle anschaust, kannst du doch sehen, in welchen Lastbereichen die Kiste im open loop und im closed loop läuft. Unter Volllast bist du eigentlich immer im open loop. Ist zumindest bei meiner so.

Könnt ihr das evtl. auch mal für "Normalsterbliche" übersetzen?

Ganz grob erklärt, ist der closed loop Bereich derjenige Bereich, in dem das AFR (air fuel ratio) so ausgelegt ist, dass möglichst der gesamte Sprit verbrannt wird, also umweltschonend wenig unverbrannter Sprit in die Luft geblasen wird. Im open loop Bereich wird idR ein fetteres Gemisch im Programm hinterlegt. Das ist im Volllastbereich relevant um den Motor durch das fettere Gemisch etwas zu schonen.

@Rallemann
meine Intension die Werte hier ins Forum zu stellen waren Hinweise zu geben, daß Vollast Fahrten über längere Zeit mit offener Klappe und originalem mapping vielleicht Probleme geben könnte. 


@fwj
da ich noch keinen Supertuner o.ä. habe kann ich das aktuelle mapping nicht auslesen und im Moment dazu nichts sagen.
Nach dem ersten Augenschein bezweifle ich ein closed loop Betrieb im Teillastbereich. Wie auch immer bis jetzt sind meine Ergebnisse eher Thesen als facts da nichts mit anderen Meßeinrichtungen überprüft wurde. Da ich dieses Jahr wohl kaum zu einem Prüfstandslauf kommen werde muß ich mir mit einen Gegencheck über die Abgastemperatur helfen. Ich möchte mir aber nicht meine Krümmer verbohren als muß erst wieder eine Halterung her, die die beiden K-Sonden am Krümmer hält und gegen Fahrtwind schützt.......
 

Thema: Avon Reifen

Ich verstehe nicht so ganz, warum die Avons auf der 48 top sind und auf der SlimS so grottenschlecht?
Vielleicht liegt es ja daran, dass auch Avon verschiedene Reifen baut?
Also die Av Cobra sind nach meiner Erfahrung sicherlich nicht schlechter als OEM und sehen klasse aus (auf 48 .
Der Hanauer HD hat eine SlimS da stehen, mit genau diesen Reifen - machen wirklich eine gute Figur und dafür muss es auch eine Freigabe geben...drum, wenn es jemanden interessiert vielleicht mal dort anrufen??
 

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Kann mir einer sagen ob die Tasche richtig montiert ist?

so..nun endlich mal Bilder mit Sonne! Bin begeistert und könnte echt ein paar trockene Tage brauchen

hab mich mit dem handy vertippt, da wird man ja verrückt ;-) kann man den post löschen?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

So meine ist nun endlich da. Im Großen und Ganzen Serie bis auf den Soziussitz und die Schwingentasche. Die Fußrasten sind mir bereits bei der ersten Kurve nach dem Händler auf Grund gegangen. Das heißt wohl üben, üben, üben...

Bringt eigentlich ein Sturzbügel was und wenn ja welcher? Ich muss die Maschine beim Abstellen zu Hause hin un her rangieren. Dabei wäre sie mir einmal fast umgekippt. Könnte ein  Bügel in so einer Situation das "Gröbste" abfangen?

Anbei noch ein Bild, falls es klappt mit dem Hochladen.
 

Ein schönes Teil!
was kostet denn so eine Sozi-Ausstattung? Sitz / F-Rasten?
-oder endverhandelt?

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

@APX: Schöne Mofette, aber die Reflektoren sehen ganz doll doofi aus...
 

Messung AFR oder lambda in Verbindung mit Klappenauspuff und originalem mapping:

anbei noch ein Bild meiner hinteren Kerze. Somit scheint meine These des sehr mageren AFR bei offener Klappe nun eher eine Behauptung zu sein. Zwar ist Kerzenbild Lesen bei heutigem Benzin etwas Kaffeesatz Leserei aber das sieht eindeutig aus!