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Irgendwas wird kommen. Das es so so nicht weitergeht ist wohl klar. Zubehöranlagen sollen nur noch dann eine E Nummer bekommen, wenn man den DB Eater nur durch Zerstören der Anlage entfernen kann. War irgendwo mal ein Bericht darüber drinnen. Muss man im Endeffekt sehen, was wirklich kommt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Nachdem ich Änderungen aus erster hand erfahr weil kontinuierlich Kontakt mit dem kba besteht. Halt ich euch auf dem laufenden
Hab sowas aber auch schonmal irgendwo (wenn nicht sogar hier) gelesen. Bin mal gespannt.
Zitat von Döppi
Zubehöranlagen sollen nur noch dann eine E Nummer bekommen, wenn man den DB Eater nur durch Zerstören der Anlage entfernen kann.
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Gruß, zena
Zitat von zena
Zitat von Döppi
Zubehöranlagen sollen nur noch dann eine E Nummer bekommen, wenn man den DB Eater nur durch Zerstören der Anlage entfernen kann.
Würd mich jetzt nicht stören, meine Penzl hat keinen entfernbaren db-eater![]()
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Döppi
Zitat von zena
Zitat von Döppi
Zubehöranlagen sollen nur noch dann eine E Nummer bekommen, wenn man den DB Eater nur durch Zerstören der Anlage entfernen kann.
Würd mich jetzt nicht stören, meine Penzl hat keinen entfernbaren db-eater![]()
Klappenanlagen sollen ganz und gar verboten werden.![]()
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So, meine Penzl ist jetzt eingetragen. Sowie das die serienmäßige Auspuffklappe deaktiviert ist bzw. offen stehen muss (ist ja auch Bedingung der EG-BE). Anlage ist im öffentlichen Straßenverkehr nur zulässig mit geschlossenen Penzl Klappen.
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Nachdem ich Änderungen aus erster hand erfahr weil kontinuierlich Kontakt mit dem kba besteht. Halt ich euch auf dem laufenden
a, aber bitte nur fundierte Aussagen und keine solche Räuberpistolen wie "Züge durch- geschnitten weil .." Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
a, aber bitte nur fundierte Aussagen und keine solche Räuberpistolen wie "Züge durch- geschnitten weil .." Augenzwinkern
hab euch nur mitgeteilt was ich aus erster hand erfuhrich hätte die züge nicht durchgeschnitten
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also fühle dich bitte nicht auf den Schlips getretten,
nur die ruhe,
also ich kenne auch einen der da nen draht zum KBA hat ---wenn auch aus der PKW branche----und der sagt, das verstellbare anlagen nicht verboten werden können, denn denn müsste man das lt. EU recht auch bei PKWs tun, und das ist zumindest zur zeit kaum durchsetzbar.
das das entfernen der DB killer erschwert werden soll ist allerdings wohl wirklich in der planung.
also wenn, dann dauert das noch jahre und jahre und jahre
gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Mein Schrauber sagte, dass es schon durch sei das Gesetz
ab 01.06.2014 ist nichts mehr erlaubt mit verändern der Auspuff Anlagen
an Motorräder. Es darf nur noch Original Gefahren werden.
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Gruß aus Fürth, Stephan
Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.
dass ist definitiv nicht so
und die schrauber haben da eh am wenigsten dunst
es gibt änderungen bei neuhomologationen bzgl abgas und geräuschverhalten,weil eine neue euronorm in kraft tritt bei den bikes,mehr aber auch nicht.
änderungen an der messung von fahr und standgeräusch gibt es nicht,auch nicht der wunsch mancher politiker auf deutscher ebene wurde in keinem gesetz verabschiedet
Das größte Problem sehe ich in der Veröffentlichung einiger, die sich damit brüsten, die lauteste Anlage der Welt zu haben. Da hätte man zu Zeiten, als es noch kein Internet gab, auch gleich zur Wache fahren können und "Kuck mal" schreien können. Im Netz wird damit geprahlt, wie man Vorschriften und Gesetze umgeht und denkt, keiner liest mit.
Im Grunde kann man sich bei jeder änderung des Originalzustands hier gleich selbst anzeigen.
Und die Unverbesserlichen, die meinen, wenn ich nur oft genug mit offenen Pötten bei omma vorbei fahre, gewöhnt sie sich dran, geben solchen Anlagen dann den Rest.
Meine Originalanlage ist mittlerweile so laut durch Auflösung des Innenlebens, das ich auf den 1. Tüv- Termin im Oktober gespannt bin. Dann kann ich immer noch überlegen, welche Anlage drunter kommt.