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Wenn der Luftfurchsatz ausreicht eine wirkliche Alternative (S hat Stage 1 oder)?
 

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

Ja 

Auf Seite 139 Softail Slim S
hab ichn Bild von meiner mit der runden Abdeckung.

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Suzuki GS 500E → Ducati Monster 600 → Buell XB12S → Harley Davidson Softtail Slim S

→ Mein Harley Davidson Motovlog YouTube Kanal. Würd mich über nen paar Viewer freuen .

...und hier mal mit modifziertem 7 Zoll Cover rund

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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten  und mein Umbau Low Rider S

Sauber!
Beide sehr stimmig, gute Alternative.

 

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

Hallo zusammen,

hier ein Foto von meiner Slim S. Regnet immer noch...

Irgendwo in den Tiefen des Forums hab ich mal nen Beitrag gelesen bei dem der originale Auspuff der Slim S gegronkt wurde. ich hab ihn aber nicht mehr gefunden. Nach etlichen durchgewühlten Seiten hab ich aufgegeben. Es wurden DB Einsätze gekauft und Hülsen angefertigt und die miteinander verschweißt, das ganze mit Wolle garniert ergab dann einen ordentlichen Sound den man auch noch rückbauen konnte da das ganze ja genietet oder geschraubt im Auspuff steckt. Hat jemand vielleicht nen Link dorthin?

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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Den Beitrag kenne ich auch! Ist der Mann der auch seine ganzen Schrauben mit Bronze angesprüht hat und noch einen Benzinkanister anbauen wollte.
ich war mal so frei Patricks Slim S - Bastelei

Danke dir Mondeo... war fast das was ich suchte  aber es war der Beitrag von Iron Cannibal "FLS Slim: Mögen die Spiele beginnen 2"  ich bin durch dein Link drauf gekommen. Werd mich auch mal dran versuchen nach der ersten Inspektion . Vielen Dank für deine Mühe.

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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Dann viel Spaß. Ich würde dir zu einer Miller raten. Iron Cannibal hat die Kess drauf glaube ich und die findet er zu laut auf Dauer. Da sparst du dir das rumgebohre und geschweiße und hast etwas mit Abe. Kostet 1000€ u d fertig. Ohne Klappen ohne Kabel ohne Motoren.

Aber gerade die Optik sollte man bei der Slim S doch beibehalten (meine pers. Meinung).
Da gibt es wohl ne neue Kess ESM3, die hätte ich auf Anhieb nicht als Kess erkannt (gesehen in Hanau).
Aber die Kess ist auf der Sporty zwar extrem geil - aber auch recht laut...oder (zu) leise. 
Von 1/2 Klappe wird ja abgeraten, weil die Gefahr des Ausschlagens der Klappenlagerung gegeben ist.
Ausserdem ist das nicht so leicht einzustellen - digital halt: auf oder zu!
Deshalb so ein Eingriff in die Originale scheint mir auch kein schlechter Weg zu sein. -nur zur Soundoptimierung - wir verstehen uns..

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

Das bisschen werkeln ist nicht weiter schlimm, Schweißgerät und Werkzeug hab ich ja. Ich finde halt die originalen Pötte schick anzusehen nur der Klang könnte noch nen bisschen optimiert werden... mit nen paar neuen Einsätzen und nen bisschen Dämmwolle sollte es auch schön dumpf klingen. Immerhin haben die Pötte einen ordentlichen Resonanzraum. Mit meiner Ersten Harley, ne 48  wurde ich nie angehalten obwohl ich mit den J&H's so gut wie immer offen unterwegs war  und ehe ich den Geldbeutel leichter werden lasse wollt ich mal nen bisschen was ausprobieren - muss man doch hinbekommen.

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"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Ich finde die Serienpuffs zu lang. Hatten wir früher bei der ETZ auch

@Mondeo: da bin ich ganz Deiner Meinung. Die Originalen sind einfach zu lang

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Gruß
LvB

Gerade die langen Rohre machen die Slim zu dem was sie ist. Ein schöner old skool bobber. Die kurzen Krümmer und dicken Hinterräder passen mal sowas von gar nicht an so ein Nostalgie-Cruiser.

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Ev'thangs bigger in Texas.