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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
Geschrieben von klaus1960 am 16.07.2013 um 22:42:
zum zitierten Beitrag
Zitat von bubi
Hi Klaus ,
stimmt , war auch bissl enttäuscht vom Sound deiner RK in Pleisweiler-O. im Vergleich zu den div. anderen J&H, Kess , V&H etc. ...!
Aber dass d. Leistung sinkt mit den Veränderungen , die du nennst , das höre ich zum 1. Mal..!?
Werd sie mir b. Gelegenheit nochmal genau anhören.. !
G D
Hallo Don
ich meine dass der durchzug schlechter ist ... aber das kann auch subjektiv falsch sein ..
was mir aufgefallen ist ...endgeschwindigkeit ist 10 km/h niedriger ... aber das ist ja nicht so wichtig
lg
k
Geschrieben von nighttrain1 am 16.07.2013 um 23:50:
Nabend zusammen,
ich hab meine neoclassic jetzt seit Ende April an meiner Nighttrain TC 96.
Seither 4 tkm gefahren.
Vom sound bin ich nach wie vor begeistert. 
Ich fahre eigentlich nur komplett offen, nur so ab und zu dreh ich mal am Verstellhebel, damit ich ihn zur Not auch während der Fahrt blind finde. 
Der Verstellhebel funktioniert wie am ersten Tag. Geht straff, aber nicht schwer. Soll sich ja auch nicht von alleine verstellen.
Die Anlage sitzt sauber am mopped und sieht gut aus.
Wartezeit bei Bestellung ca. 3 Wochen.
Solange mit dem Gas gefühlvoll umgegangen wird, bleibt die Lautstärke im Rahmen, aber schön dumpf bollernd. Mir hat noch keiner böse nachgesehen.
Die Leistung ist ok, mit supertuner und heavy breather gute Gasannahme.
Bin aber auch noch nie in den Begrenzer gefahren, dazu fahre ich keine Harley.
Ob sich die Endgeschwindigkeit erhöht oder gesenkt hat, kann ich nicht sagen.
Ich hab sie noch nicht getestet, die letzten 43 tkm. 
Laut Angabe im Schein 185 km/h. Ist für mich nicht so wichtig.
Das ist mir zu ungemütlich und zu anstrengend.
Wie gesagt, ich bin super zufrieden.
Gruß nighttrain 
__________________
nighttrain
lieber schwarz und stark
Geschrieben von elgrupo am 29.07.2013 um 19:50:
Hallo,
ich bin ebenfalls an einer Penzl Anlage für meine Sportster Forty Eight interessiert.
Allerdings so langsam habe ich meine Zweifel, wenn ich manche Kommentare lese-1,5T€ ist nicht gerade wenig.
Meine Fragen:
-lässt die Motorleistung im geschlossenem Zustand so herbe nach?
-ist die Anlange im geschlossenem Zustand trotzdem höllisch Laut?
-muss der Motor auf die Anlage angepasst werden?????
Vielleicht doch lieber eine J&H 
danke schon mal im Voraus,
grüße, elgrupo____der Neue hier....
Geschrieben von Denali am 29.07.2013 um 20:35:
Wem die Penzl zu leise ist - Kat raus, dann scheppert's wirklich 
Geschrieben von Shady am 29.07.2013 um 20:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von elgrupo
Hallo,
ich bin ebenfalls an einer Penzl Anlage für meine Sportster Forty Eight interessiert.
Allerdings so langsam habe ich meine Zweifel, wenn ich manche Kommentare lese-1,5T€ ist nicht gerade wenig.
Meine Fragen:
-lässt die Motorleistung im geschlossenem Zustand so herbe nach?
-ist die Anlange im geschlossenem Zustand trotzdem höllisch Laut?
-muss der Motor auf die Anlage angepasst werden?????
Vielleicht doch lieber eine J&H
danke schon mal im Voraus,
grüße, elgrupo____der Neue hier....
Also ich habe meine Penzl Retro seit dieser Saison auf der Forty Eight und bin hellauf begeistert!
1. keine Elektronik, die ein Eigenleben entwickeln kann
2. muss ich nicht entweder laut oder leise fahren, sondern kann mit einer halben Umdrehung des Stellhebels einen tollen bassigen Sound einstellen, ohne dass es zu laut ist
3. kann ich schön laut mit ganz offenen Tüten fahren, wenn ich es möchte ( mit meinem DMD Helm + offenen Tüten ohne Gehörschutz habe ich nach einer 300 km Tour die ganze Nacht ein Wummern auf den Ohren)
Im geschlossenen Zustand ist die Anlage analog original. Die Leistung mit Interferenzrohrkit ist identisch mit der originalen. Offen ist eine leichte Leistungssteigerung merkbar. Vielleicht ist das aber auch Einbildung.
Für die 48 vom Sound und der Optik meiner Meinung nach die perfekte Lösung. Bei ner Softail würde ich vielleicht auch eine J&H oder Kess in Erwägung ziehen.
Mit original Luffi und Standard Mapping läuft sie bei mir prima. Kein Patschen im Schiebebetrieb oder ähnliches.
Passgenauigkeit und Qualität 1A. Ich kann sie nur empfehlen. Und wenn man doch nochmal elektronisches Gedöns möchte, kann man es mit Elo-1 irgendwann nachrüsten.
Geschrieben von Dyna-Mike am 29.07.2013 um 21:15:
ElGrupo:
zu ist die Anlage ziemlich ident mit Serienanlage.
Und Leistung ist geschlossen eher Serie und rein SUBJEKTIV mit einem Plus wenn offen gefahren wird
Geschrieben von elgrupo am 30.07.2013 um 09:12:
danke für die Antworten. bin auch für eine Retro
und stimmt es, daß der Motor nach dem Einbau der Anlage auf die abgestimmt(justiert) werden muss?
Geschrieben von Shady am 30.07.2013 um 09:22:
Die Motoren stellen sich in gewissen Bereichen selbst ein. Erst wenn du noch einen anderen Luftfilter verbaust, muss das Mapping geändert werden. Hab doch geschrieben, dass bei mir alles in der Originalabstimmung läuft.
Geschrieben von Softail am 01.08.2013 um 19:21:
Möchte meine Erfahrungen mal kurz für Interessierte durchgeben, was die Lieferzeiten betrifft.....
Habe am Mo. 1.Juli beim Jürgen AC eine NEO Classic für meine 2012er Ultra Classic bestellt, ca. 3 Wochen wurden vom Penzl als Lieferzeit genannt.
Am Do. den 18. Juli brachte GLS dann schon das Paket, Penzl hat direkt an meine Adresse geschickt. Das ist dann wieder so, wie man es sich wünscht.
Letztes Wochenende angebaut, das langwierigste war wieder mal das Abbauen der Originaltöpfe....
Alles paßt top und ist akurat bemessen und montierbar.
Irgend einer schrieb hier mal, daß der rechte Topf mit 55mm zu lang im Anschlußstück ist, das paßte bei mir mit den 55mm rechts und 40mm links absolut top.
Der Sound ist wirklich bisl leiser als ich es von meiner Softail gewohnt war, dazu trägt wohl aber auch die Tatsache bei, daß die Töpfe nach hinten unten den Sound rausgeben und die Seitenkoffer den Schall für den Fahrer zusätzlich "verdecken".....
Wenn man am Fahrbahnrand steht und jemand anderes vorbeifahren läßt,dann grummelt das Teil schon ordentlich bassig, ich bin absolut zufrieden.
Und ja, die Kats habe ich original dringelassen.
Meine beste Empfehlung an Jürgen AC und großes DANKESCHÖN für die professionelle Abwicklung, - gerne wieder
Gruß von Softail
Geschrieben von Roadking57 am 02.08.2013 um 17:06:
Moin Moin!
Hat jemand im Raum Wuppertal + 100 Km eine Penzl an einer Sporty bis Bj. 03 ? Würde gerne mal probehören!
Geschrieben von Texaner am 02.08.2013 um 17:55:
Bis 03 nicht. Wenn du mal meine 10er EFI hören willst, ließe sich das einrichten. :-)
Gesendet von meinem XT925 mit Tapatalk 4 Beta
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Ev'thangs bigger in Texas.
Geschrieben von Roadking57 am 02.08.2013 um 18:33:
Danke für Dein Angebot, aber ne 10 er ist da für mich nicht relevant! Die " alten " Sportys klingen halt so schon ganz anders. Nun, viell meldet sich ja noch jemand!
Geschrieben von macsteve am 05.08.2013 um 08:49:
Hallo zusammen,
ich war letztes WE auf einem kleinen Biker Treffen und mir sagte ein Harley Schrauber aus Nbg.
dass ab Juni 2014 (neues Gesetz) nichts mehr erlaubt ist mit verstellbaren Auspuff Anlagen.
Es darf nur noch Original gefahren werden, alte Bestände sollen aber erhalten bleiben.
Hat jemand schon etwas ähnliches gehört?
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Gruß aus Fürth, Stephan
Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.
Geschrieben von Döppi am 05.08.2013 um 10:02:
Das wird schon lange erzählt und es wird auch wieder was dagegen geben. Deshalb raten ja viele Auspuffherstellerdie Töpfe zusätzlich eintragen zu lassen, wegen Bestandsschutz.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Krümmer am 05.08.2013 um 13:16:
ich warte mal ab und mach mich nicht verrückt