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Nachdem ich die Artikel hier gelesen habe, bin ich voller Angst schnell in die Garage.
Habe meine Switchback angelassen-Gott sei Dank- hat sich immer noch wie Meine angehört,
kurze Runde gedreht-Gott sei Dank- fährt sich immer noch wie Meine!
Scheinbar hatte ich Glück und meine Harley hat sich durch die Street nicht verändert!
bedauerndefürdie,dienichtsovielGlückhabende Grüsse
Harald
XLCR 1977. Älter als die "echten Harleys" mit dem Evo-Motor
kommt mir eher wie ´Ironhead ´ vor.
Aber ist schick
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
XLCR 1977. Älter als die "echten Harleys" mit dem Evo-Motor
)
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rolliglider
.Völlig egal wo sie produziert werden..
Das sehe ich nicht so. Es gibt einige Beispiele aus der Vergangenheit von Honda (CB 500/1000) wo die unterschiede in Sachen Verarbeitung und Rostanfälligkeit zwischen Japan und Italien deutlich sichtbar sind.
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Frank
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Werden nicht die Dynas schon die letzten Jahre in Fernost gefertigt? Hab da mal was gelesen...
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I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)
Wo gabs denn sowas zu lesen?
Wenn dem so wäre würde ich meine sofort zurück geben und mir stattdessen gleich ne Victory holen^^
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Gruß Kevin
Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen
Übrigens soll gerade die XLCR mit dem AMF-Logo qualitätsmässig unter aller Kanone gewesen sein, genau wie andere Maschinen der AMF-Aera...
Und die waren allesamt "Made in USA", dies ist also nicht in jedem Fall ein Qualitätsmerkmal....
Ich glaube, wenn man den Indern sagt, wie man die Bikes gerne zusammengeschraubt hätte und eine gute Endkontrolle durchführt, dann wird das sicher was...
Bei Triumph und den Thailändern gehts ja auch...
Gruss Martin
Keine Company kann sich neuem verschliessen.....und das sollen sie ja auch nicht....
was der einzelne daraus macht ist doch jedem selber überlassen......Gott sei Dank...
an solchen Typen wie mir würden sie ja auch nix verdienen fahre seit 92ig meine Heritage...
die ist mit mir alt geworden.........
kann mich noch sehr gut an die niemals endenden EVO Diskussionen erinnern.....
für den einen ist HD nach der Pan gestorben für manch andere nach der Shovel.....usw....
da alte EVO Fahrer.....
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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****
zum zitierten Beitrag Zitat von Flegel
Werden nicht die Dynas schon die letzten Jahre in Fernost gefertigt? Hab da mal was gelesen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Maximum_Santzgaut
Wo gabs denn sowas zu lesen?
Wenn dem so wäre würde ich meine sofort zurück geben und mir stattdessen gleich ne Victory holen^^
So, muss mir auch ma Luft machen!
Den Weg, den HD nun geht, ist marketingtechnisch richtig - der Umsatz wird angekurbelt.
Aber ist das auch mein Weg?
Vor 25 Jahren habe ich mir eine HD zugelegt, weil ich ein ausgefallenes, cooles Mopped wollte, mit einer kleinen, feinen Szene - kurz ich wollte etwas besonderes. Heute ist diese Szene ein massenhaftes Phänomen, die Treffen und Events sind zu Massenveranstaltungen verkommen mit Volksfestcharakter - Tendenz stark steigend. demnächst kommen noch die kleinen Billigharleys dazu, die dann wirklich der letzte Biedermann auf dem täglichen Weg zur Arbeit fährt...
Natürlich bleibt dann der Name Harley-Davidson immer noch ein Markenname, aber das ist Volkswagen auch.
Ich mag mittlerweile die Szene nicht mehr. Die ganzen Fulldresser mit den dicken Fahrern in der Midlifekrise (konnte schon damals die Goldwingfahrer nicht leiden), die ganzen Hoggies, die ultracoolen "Motorcycleclubs" and so on.
Möchte hier niemanden persönlich angreifen, aber das sind nun mal meine Gedanken zur Entwicklung von HD.
Vielleicht bin ich im Moment auch nur mal reif für' ne Triumph Bonneville...
Also Captain America scheint von der 750 überzeugt zu sein.
Im Trailer zu seinem neuen Film hockt er auf jeden Fall auf einer drauf.
Und sieht dabei einigermaßen lächerlich aus.
Da Lob ich mir seinen Geschmack den er in "Avengers" noch hatte. Da wurde ihm die Slim unter den Hintern gesetzt 
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Loud pipes get pussy.
Und im 1. teil die WLA
OMG - Jetzt spielt ne Harley schon in einer Comic-Verfilmung mit!!! Das Marketing übernimmt die Macht in der Company.
Wo sind die Easy-Rider-Zeiten :-(!