Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Airbox Cover: Anbieter und Erfahrungen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1746)

http://www.no-limit-custom.com/airboxcover.htm

das teil ist der hammer

Ich weis net die NLC sachen sind meinstens so kantig und des find ich passt net so wirklich zur VRSCA

Hallo Stephan

Das ebay-Angebot ist mir optisch zu schlicht, aber vom Preis unschlagbar. Und was nicht passt kann bei laminierten Sachen, etwas Geschick vorausgesetzt, passend gemacht werden. Das Zeug von NLC find ich durch die Bank grässlich, wollt ich auch nicht haben. Jedenfalls würde ich das Risiko eingehen und wenns gefällt bei ebay zuschlagen.

Gruss vom Zappa

PS: Das von mir vorgestellte Cover ist gerade bei Lackierer. Ich melde mich wenns fertig ist.
Und wegen dem Forums-Preis hab ich jetzt mehrmals nachgehakt, aber die Schrauberbude kommt nicht in die Pötte. Wissen wir noch nicht, müssen erstmal kalkulieren usw. Obwohl sie schon einige verbaut haben.

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

Ja des mit der schlichtheit weis ich aber ich denk einfachmal weniger ist manchmal mehr.

Bin mal gespannt wie dein aussieht wenn es fertig ist.

manche airboxcover sind zu schmal. die von nlc sehen schon etwas bulliger aus was mir persönlich besser gefällt

__________________
Gruss

Markus

__________________
- no signature -

Bin jetzt ein Stück weitergekommen. Die Airboxabdeckung habe ich mit einem Gumminetz (Polo) und ein paar Alustreifen gesichert. Saß zwar vorher schon perfekt, aber doppelt gemoppelt hält besser.
Da ich magnetische Tankrucksäcke mag habe ich mir wie bei meinem letzten Cover Bleche einlaminiert. 2K-Klebstofffixiert, mit Glasfaser und Polyesterharz unterfüttert und gespachtelt und geschliffen. Mein Gott was hab ich mir da einen abgeschmirgelt.
Die 'Luftzufuhröffnungen' habe ich mit Blenden hinterlegt welche ich mit schwarzmattem Alublech erneut hinterlegt habe. Ist eh nur Show und ich will nicht dass mir Regenwasser unter die Haube strömt.
Ein Freund von mir hat mir zu einem fairen Preis Schwarz und ein paar Schichten Klarlack aufgezogen und morgen will ich mal alles einbauen. Leider macht meine Kamera bei Kunstlicht schlechte Aufnahmen. Das fertige Bike reiche ich dann noch nach.

Wie immer sind solche Umbauten nat. Geschmackssache. Ich bin den Tacho am Lenker endlich los, mein Magnettankrucksack klebt wie Hölle (Neodymmagnete eingearbeitet) und für mich sieht das Ergebnis gut aus. Und so solls ja sein.

Arbeitszeit bis jetzt ca. 10 bis 12 Stunden, Kosten für Lackierer, Klebstoffe, Gitterblech usw. ca. 250 bis max. 300 Euro (plus die Abdeckung selbst).

Gruß vom Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

@Zappa:

Klasse Ergenis, bei der Arbeit, die Du Dir da gemacht hast

...und die Alubleche sind ja ne super Idee

__________________
- no signature -

So! Der Deckel ist drauf. Jetzt fehlen mir nur noch verlängerte Gaszüge. Sind bestellt und hoffentlich bald da. Das hat aber nichts mit dem Cover zu tun sondern die Züge müssen rein da ich mir nen höheren Lenker gegönnt habe.
Probefahrt habe ich gemacht, bin aber noch nicht so ganz glücklich. Das Innencover muss ich evt. noch mal mit einer Schicht Glasfasermatte überziehen zwecks Schalldämmung. Hört sich beim Hochdrehen zwar tief und kernig an ist mir aber etwas zu laut. Aber nicht schlimm, nur ich mags halt gerne etwas ruhiger.
Dann nimmt das Bike (vorne fehlt ja jetzt der Luftschnorchel) aus dem Stand etwas verzögert Gas an dreht dann aber eher besser als vorher hoch. Das durchkommende Ansauggeräusch kann da aber täuschen, hört sich vielleicht nur sauschnell an.
So richtig weiss ich jetzt nicht was machen. Eventuell mache ich ne zweite Öffnung an der Rückseite der Airbox. Ist ja schnell wieder zu schliessen wenns nicht passt. Aber vielleicht hat mir doch noch jemand aus dem Forum nen Tipp zu der Sache.
Meinen Kesstech-Auspuff fahre ich übrigends immer geschlossen, das kostet schon etwas Leistung. Aber eine verzögerte Gasannahme gabs bisher nicht.
Gruß vom Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

Hast recht. Ist lauter ohne rüssel. Ich suche gerade ne passende dämmmatte mit dünner schwerschicht. In irgendeinem von den blechkisten die ich wöchentlich zerlege muss doch was drin sein.
Dämmung aus der motorhaube oder der stirnwad kommt dann rein. Glasfasermatte bringt nix. Die arbeit kannst du sparen.
Ich habe auf dem ersten bild die brutallösung gefahren. Auf dem zweiten ist die rohfassung des jetzt verbauten oberen deckels zu sehen. Natürlich hat das "den sack muscheln" noch lauter werden lassen

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hi Zappa, durch das verstärkte Ansauggeräusch hast Du sicher nur den Eindruck das die Gasannahme verzögert ist. Die Ansaugöffnung muss runter, oben zumachen und vielleicht den unteren Luftfilterkasten seitlich und vorn öffnen. Oder Du nutzt noch zusätzlich Deine neuen Lufteinlässe im der Airbox mit einer Kühlerschlauchverbindung. Übrigens Airbox sieht gut aus, aber der Lenker geht für mein Geschmack gar nicht. Alles Gute, Gruss Andre

Airboxcover hui, der Rest pfui.


Donnerwetter Zappa das nenne ich mal Mut zur Häßlichkeit.

Das Ding sieht ja aus wie, aus einem Mad Max Film entsprungen.

@ZAPPA
Was hast du denn mit der oberen Gabelbrücke gemacht? Sieht aus als wenn sie Luft anstelle der Standrohre klemmen würde. Oder ist das so gewollt. Wenn das Vorderrad bei einer Bremsung unter den Motor rutscht gibt das immer so schöne schwarze Striche.


Der Rest trifft leider garnicht meinen Geschmack; ist aber aber jedem Fall nicht "Mainstream"

__________________
Gruß Andreas
Cu on the Road

werde mir jetzt sowas innen die haube kleben. Suche nur noch was, was etwas flacher ist.
Akustikschaum

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder