Druckvorschau: SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread - Seite 14 - Milwaukee V-Twin

Kerzencheck funktioniert nur bei völlig geöffneter Klappe, Kupplung ziehen und Motor stoppen.
Aber auch dann wird man dank Bleifrei nicht mehr die eindeutige Aussage bekommen wie früher.
Mit einer Lambdamessung auf einem Prüfstand könnte man hingegen was anfangen, das Geld kannst Du aber auch gleich sparen, da der Motor in jedem Fall in einem eher ungesunden Bereich läuft. Das ist seit Euro 3 nun mal nicht mehr unter Optimalbedingungen machbar.
Die Abhilfen sind ja hinreichend bekannt.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Nach dem ich jetzt 1.000 km mit offenen Tüten und offenem Lufi ohne neues Mapping mit meiner Wide Glide (Baujahr 2010) in normaler Fahrweise gefahren bin, habe ich mal die Zündkerzen kontrolliert. Sehen nach wie vor astrein aus - nix weiß. Ich fahre jetzt nochmals 1.000 km und check diese erneut.

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

zum zitierten Beitrag Zitat von greyfellow
http://motorrad-schultz.de/zuendkerzenbilder.htm

Wie Hardy ber. richtig bemerkte , eine gute Möglichkeit ist die Messung der Öl-bzw.Motortemperatur , allerdings nur, wenn kein Motorklingeln vernehmbar ist und das Bike sonst keine Auffälligkeiten zeigt.
mfg olperer

Habe nun meine WG erhalten, beim sound trieb es mir jedoch die Tränen in die Augen, da klingt Omas Nähmaschine besser.

Auch ist das Standgas sehr hoch, alles in allem kein Vergleich zu meiner vorigen Vergaser-Deuce.

Nun habe ich gelesen das man das Standgas nicht so einfach reduzieren kann, dazu bedarf es einen EFI Tuner.

Die kostengünstigste Möglichkeit, wird wohl die Variante mit dem SEPST sein (wer bietet eine Günstigere? Augenzwinkern

) Werde aber erstmal die Töppe gegen Offene tauschen und schauen wie sie läuft.

Meine Frage bezieht sich auf die Garantie:

Muss der SEPST vom HD Händler aufgespielt werden, oder kann ich das auch alles einen freien Customer machen lassen ohne das die Garantie erlischt. Genauso auch die anderen Anbieter, Power Vision, Mastertune usw., erlischt die HD Garantie wenn da ein nicht autorisierter HD Händler Hand anlegt?

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Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

In einem Garantiefall wirst du mit Sicherheit eine Ablehnung bekommen, wenn nicht dein Freundlicher das Map aufgespielt hat. Ist ansonsten eine Manipulation des Motors und die Garantie erlischt damit.

Hab heute auch mal die stage 1 map raufgemacht allerdings noch kein smarttune gemacht.
Laufen tut sie allerdings ist der motor recht ruppig geht vieleicht noch weg wenn ich smarttune fahrten gemacht hab.
So im nachhinen habe ich gemerkt das ich die orginal map nicht gesichert habe bekommt man die noch irgendwo her oder muss ich fals ich die nochmal aufspielen will zum freundlichen fahren?

Zitat von J-J
Sodele... Ich hab mich dann auch mal durch die diversen Seiten zum SEPST und TTS gelesen und denke ich hab das Grundprinzip so halbwegs verstanden.. (danke Peter, sehr guter Einstieg!).
Soweit ich verstanden habe, sind beide so in etwa gleichwertig und erfüllen den gleichen Zweck und haben die gleichen Funktionen (Tacho ist dabei uninteressant),

Aber nun hätte ich noch ein paar Fragen im Detail zur endgültigen Entscheidung welcher von den Beiden:
1) Garantie: macht es dabei einen Unterschied, ob SEPST oder TTS?
2) ich habe bereits eine HD Tuner Box für die FXSTC, aber eben nur die orange Box mit der aktuellen Map drauf (nehme ich an), keine P/N, nur einen Barcode-Aufkleber drauf und ich weiß nicht was es genau ist, SERT, Street Legal, ..... - gibt es eine Möglichkeit, das irgendwie herauszufinden mit Freeware Mitteln?
3) wenn ich nun den SEPST für die FLTRUSE nehme, wie groß ist wohl die Wahrscheinlichkeit, dass die Software auch mit der anderen Box kommunizieren kann und mir auch dort nützt, auch wenn es kein Super Tuner ist?
4) irgendwelche andere Argumente für den Einen oder Anderen bei ner 1800 CVO?

Dank Euch, Jens

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Moin Bibo,
Nein, ich bin noch nicht so arg viel weiter - bin aber das Thema mangels Zeit auch noch nicht wirklich intensiv angegangen.
Der TTS ist zwar wesentlich günstiger (obendrein in US, zB. MM), aber ich tendiere doch zum SEPST. Neben der erwähnten Garantie denke ich mittlerweile, dass ich Kabel und SW letztlich für beide Moppeds benutzen kann. Das kommt dann unter dem Strich eh wieder fast gleich... Denke nächsten Monat spätestens kann ich berichten.
Gruß nach OH

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Was viele nicht wissen, lt. smile

erlischt die Garantie wenn der SEPST aufgespielt wird . Das wiederum würde heißen wenn man die Garantie behalten will, während der Garantiezeit absolut keine Veränderungen am Bike durchzuführen... Sei es Elektrik, Auspuff, Lufi, bei letzteren braucht man ja ne neue Abstimmung, und siehe da schon ist die Garantie futsch obwohl vom smile

ausgeführt.

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Zu mir hieß es vom Freundlichen daß es die einzige Variante ist wodurch die Garantie eben nicht erlischt , im Gegensatz zu TTs ode PC oder Thundermax oder Zodiac oder oder oder .

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Ja das dachte ich auch, und wollte deshalb auch den SEPST. Habe aber jetzt explizit danach gefragt und erhielt diese Auskunft. Veränderungen in der Abstimmung führen grundsätzlich zum erlöschen der Garantie auch wenn es die harley version ist. Ist zwar angeblich noch nie vorgekommen das sie deshalb n Garantieschaden hatten, dennoch gibt einem das zu denken...

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