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Meine Sissybar habe ich kaltgebogen...mit einem Rohrbieger.
War 10mm Massiv.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Moin,
heute war im Gegensatz zu gestern ein erfolgreicher Tag. Gestern wollte ich meinen Ford Granada Nebelscheinwerfer so umbauen, dass ich eine normale Fassung einer Abendlich/Fernlicht-Birne in den Reflektor einsetze. Dabei ist mir aber das Streuglas gebrochen und jetzt muss ich über die Bucht erst einmal Ersatz finden.
Heute habe ich dann die Sissybar gebogen. Herausforderung ist immer, dass Teil parallel zu biegen und mittig zum Moped zu befestigen. Da das Hinterrad nicht mittig in der Schwinge sitz und der freischwingende Fender am Hinterrad ausgerichtet ist, muss man beim Biegen schon ein bisschen ausgleichen. Hat aber im großen und ganzen geklappt.
Jetzt müssen noch die Buchsen und Laschen zur Befestigung der Sissybar am Fender, als auch die Querverstrebung in der Sissybar für die Nummernschildhalterung und eine Lasche zur Befestigung des Rücklichts im Sissybarradius angeschweißt werden, dann ist dieser Teil des Projekts auch erledigt. Nächste Wochen kommen die 11 inch Dämpfer und die Gabel-Tieferlegung, so dass ich dann mit dem Sitz anfangen kann.
Gelegentlich brauche ich dann ein paar Ratschläge zum Polieren. Das habe ich noch nie gemacht.
Naja, ist noch ne Menge zu tun.
Ich wünsche ein schönes WE
Ich hätte das kalt mit einer Handrohrbiege gemacht...allein der obere Bogen ist ja völlig vereiert.
Auch hätte ich es etwas filigraner mehr am Moped gebogen, nicht einfach ein Überkopf-V 🤷
Gefällt mir so nach wie vor nicht😅
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Ich find's geil. Hut ab.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Ich hätte das kalt mit einer Handrohrbiege gemacht...allein der obere Bogen ist ja völlig vereiert.
Auch hätte ich es etwas filigraner mehr am Moped gebogen, nicht einfach ein Überkopf-V 🤷
Gefällt mir so nach wie vor nicht😅
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Danke, ist aber völlig OK.
Wie schon mal geschrieben poste ich hier nicht um Jubelstürme zu erhalten, sondern viel mehr erhoffe ich mir im Falle der Ratlosigkeit Hilfe ;-) Ausserdem ist es doch auch mal schön, neben den ganzen Threads, wie Hilfe meine Batterie ist leer und die Karre springt nicht an oder wann ist die Karre warmgefahren, bei meinem therapeutischen Schrauben zu zuschauen.
Zum Polieren Antiblau für Auspuffkrümmer und dann mit M3 Filz mittel bis fein bearbeiten.
Mit Polieraufsatz für Bohrmaschine müsste es auch funzen
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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“
Naja . .muss ja möglich sein, seine Meinung offen äußern zu können , oder wat😉
Das Ergebnis einer Arbeit ist natürlich von verschiedenen Faktoren abhängig....
Erstmal ist der eigene Anspruch maßgeblich , danach kommen die Fähigkeiten und Mittel des Ausführenden.
In einem sind wir uns aber einig....selbst bauen ist immer gut.... nur so lernt man dazu👍
Was Edelstahl polieren angeht gehe ich davon aus, dass es glänzend und nicht gebürstet aussehen soll.
Da würde ich mit Scotch bzw. Topfschwamm besonders an den erhitzten Stellen vorarbeiten und dann mit dem guten, alten Autosol saures geben.
Stelle dich auf schwarze und schmerzende Finger ein...
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Grüße, Tim
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Moin,
wenn es um die Sissy-Bar geht und ähnliches: schau mal, ob in Deiner Nähe ein Galvanikunternehmen „elektropolieren“ anbietet.
Neue Auspüffe - Rohre besprühe ich vor dem Gebrauch innen mit einem „Hi-Temp Lack“.
das Arbeiten mit Autosol vermittelt natürlich die gefühlt intensivste Verbindung mit dem Werkstück..
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If we were not crazy - we would all go insane..
zum zitierten Beitrag Zitat von Roller
das Arbeiten mit Autosol vermittelt natürlich die gefühlt intensivste Verbindung mit dem Werkstück..
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Grüße, Tim
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Jedenfalls stehen da schigge Autos rum, und Granada ist natürlich auch weit vorne
Gruß, Stefan
Fürs Polieren hab ich vor vielen Jahren bei Louis so einen 3teiligen Aufsatz für die Bohrmaschine zusammen mit Vorpolier- und Polierpaste geholt. Bohrmaschine eingespannt und drehen lassen. Ist zwar was anstrengend und dauert auch um einiges länger als bei den großen Profi-Polierscheiben. Aber vom Ergebnis fand ich das doch ziemlich gut.
Nutze es immer dann, wenn ich was aufpolieren muss, z.B. Alu Gabelbrücken oder Tauchrohre. Aber auch Schraubenköpfe kriegt man damit gut hin.
Hab das Set nie mehr gefunden, sieht heute anders aus.
LOUIS
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Ist von Wolfcraft und gibts bei uns im Baumarkt
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Bin überrascht das es mit Propan doch so gut klappt.
Kann George zu dem Polierset von Louis beipflichten
Auch ich habe es vor ~15 Jahren gekauft und habe mir zu dem Zweck extra die billigste Handbohrmaschine für 9,99 bei Obi geholt.
Riesensauerei aber klappt gut.
Zusätzlich einen Halter zum einspannen der Bohrmaschine im Schraubstock gebastelt.
Inzwischen anderen besseren Wax von anderen Firmen geholt aber dieses Starterset von Louis oder anderen Firmen funktioniert prinzipiel, ob VA Stahl Alu sehr gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tommel
Bin überrascht das es mit Propan doch so gut klappt.
Kann George zu dem Polierset von Louis beipflichten
Auch ich habe es vor ~15 Jahren gekauft und habe mir zu dem Zweck extra die billigste Handbohrmaschine für 9,99 bei Obi geholt.
Riesensauerei aber klappt gut.
Zusätzlich einen Halter zum einspannen der Bohrmaschine im Schraubstock gebastelt.
Inzwischen anderen besseren Wax von anderen Firmen geholt aber dieses Starterset von Louis oder anderen Firmen funktioniert prinzipiel, ob VA Stahl Alu sehr gut.