... schreibt er doch "...habe mir die motor-ramen Halterung selbst gebaut zum einstellen..." also Eingenbau.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Waildoo
zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
Wer hatte einen wobble und hat ihn eliminiert bekommen ? Und wenn wie ? Gibt’s überhaupt jemand ?
sieht fast so aus als die Leute welche dieses Thema hier haben es nicht wirklich gelöst bekommen haben… ?
Habe alles ausprobiert von den buchsen in der Hinterachse bis getriebe-rahmenhalter (primär-ramenhalter) nur das mehr Vibrationen kommen hat nix geholfen!
habe auch das nivomat drin!
bei einem hab ich gelesen mehr reifendruck zu fahren weil ich die Cruisetec drauf habe, vorne 2.8 und hinten 2.8 im kaltem Zustand wenn warm werden ist dann vorne 3.1 und hinten 3.3, ist besser geworden aber trotzdem bei 160 fängt sie langsam an.
Finde das es von vorne anfängt, evtl neues lenkkopflager oder ka was man da machen kann
Mfg waldi
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Wer hatte einen wobble und hat ihn eliminiert bekommen ? Und wenn wie ? Gibt’s überhaupt jemand ?
sieht fast so aus als die Leute welche dieses Thema hier haben es nicht wirklich gelöst bekommen haben… ?
Habe alles ausprobiert von den buchsen in der Hinterachse bis getriebe-rahmenhalter (primär-ramenhalter) nur das mehr Vibrationen kommen hat nix geholfen!
habe auch das nivomat drin!
bei einem hab ich gelesen mehr reifendruck zu fahren weil ich die Cruisetec drauf habe, vorne 2.8 und hinten 2.8 im kaltem Zustand wenn warm werden ist dann vorne 3.1 und hinten 3.3, ist besser geworden aber trotzdem bei 160 fängt sie langsam an.
Finde das es von vorne anfängt, evtl neues lenkkopflager oder ka was man da machen kann
Mfg waldi
Hast du mal gemessen ob deine Hinterachse richtig „zentriert“ ist …? Wurde hier ja mehrfach beschrieben …
kennt jemand rackandpull aus den USA, Al beschreibt das sehr gut ,..das Werkzeug zum messen nennt sich dort Equalizer, Wilbers hat sich das im Video quasi nachgebaut .
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Wer hatte einen wobble und hat ihn eliminiert bekommen ? Und wenn wie ? Gibt’s überhaupt jemand ?
sieht fast so aus als die Leute welche dieses Thema hier haben es nicht wirklich gelöst bekommen haben… ?
Habe alles ausprobiert von den buchsen in der Hinterachse bis getriebe-rahmenhalter (primär-ramenhalter) nur das mehr Vibrationen kommen hat nix geholfen!
habe auch das nivomat drin!
bei einem hab ich gelesen mehr reifendruck zu fahren weil ich die Cruisetec drauf habe, vorne 2.8 und hinten 2.8 im kaltem Zustand wenn warm werden ist dann vorne 3.1 und hinten 3.3, ist besser geworden aber trotzdem bei 160 fängt sie langsam an.
Finde das es von vorne anfängt, evtl neues lenkkopflager oder ka was man da machen kann
Mfg waldi
Hast du mal gemessen ob deine Hinterachse richtig „zentriert“ ist …? Wurde hier ja mehrfach beschrieben …
kennt jemand rackandpull aus den USA, Al beschreibt das sehr gut ,..das Werkzeug zum messen nennt sich dort Equalizer, Wilbers hat sich das im Video quasi nachgebaut .
habe mir die motor-ramen Halterung selbst gebaut zum einstellen und ein Werkzeug zum fahrwerk einstellen, habe es eingestellt und fand kein unterschied
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Wer hatte einen wobble und hat ihn eliminiert bekommen ? Und wenn wie ? Gibt’s überhaupt jemand ?
sieht fast so aus als die Leute welche dieses Thema hier haben es nicht wirklich gelöst bekommen haben… ?
Habe alles ausprobiert von den buchsen in der Hinterachse bis getriebe-rahmenhalter (primär-ramenhalter) nur das mehr Vibrationen kommen hat nix geholfen!
habe auch das nivomat drin!
bei einem hab ich gelesen mehr reifendruck zu fahren weil ich die Cruisetec drauf habe, vorne 2.8 und hinten 2.8 im kaltem Zustand wenn warm werden ist dann vorne 3.1 und hinten 3.3, ist besser geworden aber trotzdem bei 160 fängt sie langsam an.
Finde das es von vorne anfängt, evtl neues lenkkopflager oder ka was man da machen kann
Mfg waldi
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... schreibt er doch "...habe mir die motor-ramen Halterung selbst gebaut zum einstellen..." also Eingenbau.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... 
Es ging um die Frage des stabilisator , nicht um die Motor-Halterung
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Wer hatte einen wobble und hat ihn eliminiert bekommen ? Und wenn wie ? Gibt’s überhaupt jemand ?
sieht fast so aus als die Leute welche dieses Thema hier haben es nicht wirklich gelöst bekommen haben… ?
Habe alles ausprobiert von den buchsen in der Hinterachse bis getriebe-rahmenhalter (primär-ramenhalter) nur das mehr Vibrationen kommen hat nix geholfen!
habe auch das nivomat drin!
bei einem hab ich gelesen mehr reifendruck zu fahren weil ich die Cruisetec drauf habe, vorne 2.8 und hinten 2.8 im kaltem Zustand wenn warm werden ist dann vorne 3.1 und hinten 3.3, ist besser geworden aber trotzdem bei 160 fängt sie langsam an.
Finde das es von vorne anfängt, evtl neues lenkkopflager oder ka was man da machen kann
Mfg waldi
Welchen rahmen Halter hast du verwendet, bitte um genaue Angabe -> True-Track oder alloyArt Stabilisator ?
Verstehe ! Danke .
woe „schief“ war deine Achse welche die mit deinem motorhalterung zum einstellen korrigiert hast ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
Verstehe ! Danke .
woe „schief“ war deine Achse welche die mit deinem motorhalterung zum einstellen korrigiert hast ?
Um noch mehr Ideen zu streuen, ich hatte bei meiner '13er Slim (103) ein Aufschaukeln bei ca 70 km/h, Ursache war letztendlich falsche Spannung der Speichen vorne.... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Waildoo
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Verstehe ! Danke .
woe „schief“ war deine Achse welche die mit deinem motorhalterung zum einstellen korrigiert hast ?
war ca. 4 bis 4.5 mm schief
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zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
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Verstehe ! Danke .
woe „schief“ war deine Achse welche die mit deinem motorhalterung zum einstellen korrigiert hast ?
war ca. 4 bis 4.5 mm schief
und logischer Weise justiert, und mit stabilator von alloyArt danach fixiert? Kein besserung ? Crazy !
hätte ich nicht erwartet,..eigtl genau das was man machen soll !
Fakt ist wohl,..keiner welcher einen wobble hat hat ihn wirklich in den Griff bekommen und vollständig eliminiert.
Hatte dich auch so verstanden …
vielleicht würde der True-Track stabi was bringen jetzt nachdem deine Achse ausgerichtet ist ?
welcxhe reifen fährst du ?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
Hatte dich auch so verstanden …
vielleicht würde der True-Track stabi was bringen jetzt nachdem deine Achse ausgerichtet ist ?
welcxhe reifen fährst du ?