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Geschrieben von Nich-Slim-Jim am 06.04.2013 um 17:36:
Hallo zusammen,
nun bin ich auch stolzer Besitzer einer Slim in Mattschwarz mit J&H !! Habe 2 Jahre meine Nightster gefahren und wollte doch mal was größeres. Habe hier schon einige schöne Umbauten gesehen. Ich werde noch Nummernschild und Luffi ändern. Habe schon ein paar Themen verfolgt habe aber selber noch ein paar Fragen an die Slim Fahrer.
Die hintere Bremse scheint mir ein wenig lasch zu sein? Ist das normal ? Geht reativ früh ins ABS
An die die eine J&H Anlage fahren, welchen Luftfilter habt Ihr verbaut ?
Da ich Gebraucht gekauft habe fehlt leider die Bedienungsanleitung, gibts Ersatz nur beim 
?
oder kann mir jemand mit einem Download helfen ?
Schon mal Danke für Eure Antworten
Anbei noch zwei Pics . Auf einem meine Nightster . Steht zum Verkauf !
Gruß Tino
Geschrieben von ghostdog am 07.04.2013 um 09:34:
Hallo Tino,
Glückwunsch zu deiner Slim und viel Spass damit.
Jetzt musst du aber deinen Nickname ändern.
@"Die hintere Bremse scheint mir ein wenig lasch zu sein? Ist das normal ? Geht reativ früh ins ABS"
verstehe die Frage nicht, ist ja ein Wiederspruch in sich, oder?
Luftfilter kommt bei mit in zwei Wochen (wenn der Wettergott mitspielt) der SE Stage1 dran, incl.
neuem Mapping.
zu Bedienungsanleitung, schau mal ein paar Seiten vor in diesem Thread, wurde dort bereits beantwortet.
Gruß
Geschrieben von ghostdog am 07.04.2013 um 09:36:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Frank77
@Ghostdog und Colton,
Die CB Rahmenabdeckung wurde im Fenderbereich rundherum beschnitten und an den Stellen wo bei der CB die unteren Enden der Spiralfedern aufliegen, so aufgefraest, dass die Federn durchtauchen können. Somit erreicht man, dass der Sattel sehr tiefliegt. Damit hat man ungefähr die Originalsitzhoehe. Nach den ganzen Beschneide und Fraesarbeiten wurde die Abdeckung dann in vivid Black lackiert und im Fenderbereich mit einem dezenten Keder versehen Die Federn sollen die Originalfedern der CB sein mit 3 Zoll Länge. Ich werde in den nächsten Tagen nochmal Detailfotos machen.
Gruß Frank
Hi Frank,
Rahmenabdeckung selber angepasst oder machen lassen?
Wenn machen lassen, bei wem und was wurde dafür preislich aufgerufen.
Gruß
Geschrieben von Döppi am 07.04.2013 um 14:37:
Mapping nicht vergessen, wenn du den Luftfilter änderst. J&H empfiehlt sowieso schon ein angleichen der Map, auch ohne Luffiwechsel.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Colton am 07.04.2013 um 14:56:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
Mapping nicht vergessen, wenn du den Luftfilter änderst. J&H empfiehlt sowieso schon ein angleichen der Map, auch ohne Luffiwechsel.
Echt jetzt?
Ich dachte immer, nur beim zusätzlichen Luftfilteraustausch wäre das nötig...
Aber jetzt, wo Du das sagst...ich habe immer etwas Angst, dass meine Slim ziemlich heiß läuft , seitdem die J&H-Pötte drauf sind.
Andererseits war die glaube ich auch mit den Originalen schon relativ heiß immer.
Ich wollte halt während der Garantiezeit nicht auch noch das Mapping ändern.
VG
Colton
Geschrieben von Döppi am 07.04.2013 um 17:43:
Mir hatte Mario nach Anbau empfohlen, das Mapping zu ändern, da mein Twin Cam 96 schon verdammt mager läuft. Hört man auch gut am tierischen Magerpatschen. Meine knallt schon wie Sau , sobald ich vom Gas runtergehe. Bei geschlossenem Auspuff ist gar nichts davon zu bemerken.
Weiss nicht wie es bei deinem 103 er ist. Merkst ja bei einer Ausfahrt.
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Geschrieben von Frank77 am 07.04.2013 um 20:04:
@Ghostdog,
die Anpassung der CB Rahmenabdeckung wurde von Harley von Herz in Köln durchgeführt. Die Kosten nur für die Anpassung kann ich nicht benennen, da diese Bestandteil eines Komplettangebotes für Mopped inkl. diverser Umbauten waren.
Gruß Frank
Geschrieben von emjay am 08.04.2013 um 22:28:
Kann mir jemand sagen, wo die Slim hergestellt wird? HD antwortet nicht auf meine Anfrage. Ich hoffe, die Frage ist nicht allzu blöd. Hatte vor einiger Zeit mal gelesen, daß einige HD Modelle in Indien gefertigt werden.
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Merkel muß weg!!!
Gruß vom Niederrhein
Martin
Geschrieben von George am 08.04.2013 um 22:46:
Soweit ich weiß existiert in Indien ein CKD-Werk, in dem Harleys zusammengebaut werden, nachdem sie aus USA in Einzelteilen dort angekommen sind. Hintergrund ist wohl der schleppende Absatz dort.
Artikel in "The Economic Times"
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Geschrieben von Dottore B am 08.04.2013 um 23:52:
zum zitierten Beitrag
Zitat von emjay
Kann mir jemand sagen, wo die Slim hergestellt wird? HD antwortet nicht auf meine Anfrage. Ich hoffe, die Frage ist nicht allzu blöd. Hatte vor einiger Zeit mal gelesen, daß einige HD Modelle in Indien gefertigt werden.
Meine kommt, gem. Fahrgestellnummer, aus dem Montagewerk York, Pennsylvania USA
(8-te Position, Buchstabe B).
Andere Montagewerke sind
D = HD Brasilien-Manaus, Brasilien (CKD)
N = Haryana, Indien (Bawal, Bezirk Rewari)
DottoreB
Geschrieben von Jolly Rogers am 09.04.2013 um 00:11:
Na, da muss ich doch am Wochenende glatt mal nachsehen, wo meine Süße herkommt.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von exafunk am 09.04.2013 um 01:24:
Zitat von Dottore B
Zitat von emjay
Kann mir jemand sagen, wo die Slim hergestellt wird? HD antwortet nicht auf meine Anfrage. Ich hoffe, die Frage ist nicht allzu blöd. Hatte vor einiger Zeit mal gelesen, daß einige HD Modelle in Indien gefertigt werden.
Meine kommt, gem. Fahrgestellnummer, aus dem Montagewerk York, Pennsylvania USA
(8-te Position, Buchstabe B).
Andere Montagewerke sind
D = HD Brasilien-Manaus, Brasilien (CKD)
N = Haryana, Indien (Bawal, Bezirk Rewari)
DottoreB
Meine auch, York, Pennsylvania...
Geschrieben von SB2011 am 09.04.2013 um 02:50:
@Jolly Rogers
Hoffentlich nicht aus N = Indien
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Nicht Nachgeben - Nachladen.
Geschrieben von Döppi am 09.04.2013 um 05:48:
Sieht man doch am roten Punkt auf der Gabelbrücke.
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Geschrieben von Schmaggo am 09.04.2013 um 08:56:
Woher kommen die Bikes mit einem "C" an 8ter Stelle... :-)