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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
2 kurze Fragen an Tourerbesitzer oder -kenner ab 2009:
1. ist ein wirklich hörbarer Unterschied zw. Penzl-Retro 80mm und 101,6mm (4 Zoll)
2. wie schätzt ihr die Bassigkeit der Penzl bei z.B. Ultra Classic ab Bj. 2009 (Kats im Sammler) allgemein ein
Daß die Meinungen natürlich nur subjektiv sein können ist mir dabei völlig klar, mich interessieren dabei auch eure unterschiedlichen Erfahrungen um mir ein Bild zu machen....
Danke und Gruß,
Softail
1. ja, die Töpfe klingen dunkler
2. mit Kats leiser als ohne, aber mehr als laut genug und sehr schoener angenehmer dunkler Klang
@ Dyna-Mike:
danke für deine schnelle Antwort, sehe ich das richtig, daß du auf deiner Street Glide 103er Motor die 4-Zoll Penzl-Retro drauf hast.....?
Ich stehe aktuell vor der Entscheidung, für meine 2012er Ultra Classic (auch mit 103er Motor) eine Penzl zu bestellen, bin aber noch am Überlegen, welche da am oprimalsten ist bzw. ob sich die fast 500,- EUR Aufpreis für die 4-Zoll-Töpfe lohnen, in optischer und/ oder akustischer Hinsicht....?
Gruß von Softail
Hallo,
so, wie angedroht hier die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen. Mir gefällt die Optik, der Klang ja sowieso.
Meine Empfehlung an Jürgen.
Gruß
Karl
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- Karl
And the road becomes my bride ...
Passt!
Hallo
Ich werde mir eine Penzl Retroline bestellen. Diesbezüglich habe ich mit einem Penzl-Besitzer über so eine Anlage telefonisch gesprochen.
Er hat mir geraten die Edelstahlendtöpfe NICHT verchromen zu lassen, sondern sie polieren zu lassen. Grund dafür ist, dass diese Einwandig sind und sehr heiß werden.
Wenn auf Chrom was schmilzt, bekommt man es nicht so einfach raus. Auf poliertem Edelstahl lassen sich die Flecken besser wegpolieren.
Ist es wirklich so auf einem Verchromten Endtopf?
Wie ist der optischer Unterschied - Chrom und Poliert?
Ich habe davor noch nie eine verchromte und nie eine Polierte Anlage gehabt und habe leider keine Erfahrung mit geschmolzenen Flecken drauf (wenn es doch mal passiert).
Habt ihr Erfahrung damit?
Vom Preis her ist es eigentlich egal. Verchromen für beide Töpfe 250€ und Polieren für beide Töpfe 150€.
David
zum zitierten Beitrag Zitat von Michigan Deluxe
Hallo,
so, wie angedroht hier die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen. Mir gefällt die Optik, der Klang ja sowieso.
Meine Empfehlung an Jürgen.
Gruß
Karl
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Zitat von Michigan Deluxe
... die Bilder meiner Deluxe mit der verchromten Penzl neoclassic mit tapered Endkappen.
Damit habe ich bis jetzt noch immer alles wieder blank bekommen.
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Gruß, zena
@D.D.:
Der optische Unterschied Edelstahl/Chrom ist der, dass Edelstahl poliert nicht so schön glänzt und auch etwas gelber wirkt (im direkten Vergleich). Schau dir den Lenker an der Harley an, dieser ist aus Edelstahl. Eine polierte Edelstahlanlage von Penzl ist von der Optik ähnlich wie der Lenker. Das liegt an der dünneren Nickelschicht unter dem Chrom im Vergleich mit verchromtem Stahl. Deswegen ist dies in Verbindung mit einer Chrom-Endkappe nicht so prickelig.
Bei Kombination von Edelstahl verchromt mit einer chrom Endkappe welche aus Stahl ist, sieht man aber in der Sonne, daß die Endkappe vom Finish etwas schöner ist. Die Sache ist aber absolut nicht tragisch. Wenn man eben ne Edelstahl/chrom Anlage mit den Alu Endkappen in Verbindung nimmt, gibt es eigentlich gar nichts zu meckern.
Dass es von der Fleckentfernung Unterschiede gibt, habe ich noch nicht gehört. Bei meiner verchromten Classicline (Stahl) gab es noch keine Probleme.
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Keep calm and let Jax handle it
Zitat von zena
@D.D.: Ich habe eine verchromte Penzel Classicline und keine Probleme mit "Flecken" oder dergleichen auf Chrom. Da läßt sich alles wieder entfernen. Das Zuberwort heißt hier: Autosol
Zitat von zena
Hi Karl,
sieht sehr gut aus! Die Deluxe sowieso und die Penzel Neoclassic passt da auch sehr gut ran.
Was mich aber mal interessieren würde ist die komplette Länge der Töpfe mit den Kappen. Könntest du die bei Gelegenheit mal messen?
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- Karl
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zum zitierten Beitrag Zitat von akida
@D.D.:
Der optische Unterschied Edelstahl/Chrom ist der, dass Edelstahl poliert nicht so schön glänzt und auch etwas gelber wirkt (im direkten Vergleich). Schau dir den Lenker an der Harley an, dieser ist aus Edelstahl. Eine polierte Edelstahlanlage von Penzl ist von der Optik ähnlich wie der Lenker. Das liegt an der dünneren Nickelschicht unter dem Chrom im Vergleich mit verchromtem Stahl. Deswegen ist dies in Verbindung mit einer Chrom-Endkappe nicht so prickelig.
Bei Kombination von Edelstahl verchromt mit einer chrom Endkappe welche aus Stahl ist, sieht man aber in der Sonne, daß die Endkappe vom Finish etwas schöner ist. Die Sache ist aber absolut nicht tragisch. Wenn man eben ne Edelstahl/chrom Anlage mit den Alu Endkappen in Verbindung nimmt, gibt es eigentlich gar nichts zu meckern.
Dass es von der Fleckentfernung Unterschiede gibt, habe ich noch nicht gehört. Bei meiner verchromten Classicline (Stahl) gab es noch keine Probleme.
Na ja, ich habe mich für Stahl verchromt entschieden, weil es brillianter wirkt, weil viel Chrom an meinem Ofen ist und ich dementsprechend auch eine Chrom-Endkappe wollte. Die Chrom-Endkappe hätte an der Edelstahl-Anlage nicht so schön ausgesehen.
Mit Alu-Endkappe ist es fast egal ob Edelstahl oder verchromt, da optisch sowieso ein Unterschied besteht.
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Hab mich gerade mal für meine Sporty nach derr Neoclassic erkundigt. Die ist ja mit dem elektr. Satz teurer als die J& H 
Hätte ich nicht gedacht
zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Hab mich gerade mal für meine Sporty nach derr Neoclassic erkundigt. Die ist ja mit dem elektr. Satz teurer als die J& H
Hätte ich nicht gedacht
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- Karl
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