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Geschrieben von Markus72 am 25.05.2013 um 16:38:

Jau, ich habs hinbekommen... inzwischen mit schwarzen Blechen... :-)

Naja, "Hilfe" hätte ich jetzt auch nicht erwartet, aber bei 200€ für die Montage und danach ist die Anlage beschädigt und es drohen noch einmal 200€ Folgekosten, war ich nicht mehr harmoniebedürftig ;-)

Bzgl. des Silbrigen... nee, ich hab da nix gemacht. Das war so.
Ich weiß jetzt aber nicht, ob da etwas drüber geklebt ist oder das Metall so aussieht - wenn es Dich interessiert, dackel ich mal runter und schaue nach. Sag an.


Geschrieben von SteveHD am 25.05.2013 um 16:39:

Etwas Spalt sollte aber sein damit die Anschlußstücke keinen Schaden nehmen. Aber so sieht es doch gut aus

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben


Geschrieben von Andreas63739 am 25.05.2013 um 18:20:

@Markus 72

Tausend Dank ...aber musst keinen Sport machen :-) kannst es ja bei Zeiten mal posten .

Ich denke eigentlich ich kann so recht gut damit leben !

Der Klang entschädigt ja für so manches .

Mittwoch bastel ich jetzt noch nen Stage 1 Lufi drauf ( werde mutig ) und ne entsprechende Map via TTS Mastertune2( ne IT Sache sollte ich schaffen :-). )

Wenns Wetter passt dann Magic Bike in Rüdesheim am WE großes Grinsen


Geschrieben von Markus72 am 26.05.2013 um 19:30:

Ja, ich schaue die Tage mal...
Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir das Mastertune zuzulegen... sonst patche ich auch immer alles, was mit zwischen die Finger kommt... ;-)
Noch bin ich nicht mutig genug... wg. Garantie und so...


Geschrieben von klaus1960 am 26.05.2013 um 19:50:

Meine RK läuft mit der neoclassic eigentlich astrein
Kein knallen oder so
Aber ich bin eine mit offenem luffi und sert gefahren ..
Die hatte wesentlich mehr Druck ... Und das merkt man auch wenn wir hintereinander überholen ... Da komm ich nicht nach .

Also gestern bei freundlichen geordert


Geschrieben von Andreas63739 am 27.05.2013 um 10:12:

@Markus72

Tja , ich werd den TTS mal probieren ( am Freitag ).
Hab mich hier im Forum böse in die Sache eingelesen und werde es selber mit dem Laptop versuchen. Erstmal mit einer Map vom Der Bikeschmiede ( Super Service von den Jungs ) und wenn das klappt versuch ich ggf sogar ein Feintuning durch Messfahrten mit V-Tune ( ist beim TTS dabei )

Kann dir dann ja sagen ob die Softail explodiert ist :-)....

Mit dem TTS kannst du jederzeit die Originalmap zurückspielen .
Also sollte es bei Garantieproblemen für HD schwierig sein da zu mekkern :-)


Geschrieben von Markus72 am 27.05.2013 um 13:57:

Sounds good... :-)


Geschrieben von Michigan Deluxe am 29.05.2013 um 08:52:

Hi,

grrr.... meine ursprünglich von Penzl avisierten 2-3 Lieferzeit werden jetzt zu 4-6 Wochen .....

Müsst Ihr denn auch alle ausgerechnet jetzt Neoclassic Anlagen bestellen? Oder sind die an der Donau schon abgesoffen bei dem Wetter?

Ärgerlich, Kohle weg, der Sound immer noch mau....

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- Karl

And the road becomes my bride ...


Geschrieben von Jolly Rogers am 29.05.2013 um 09:09:

Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Beginn der neuen Saison plus neues Produkt. Schlechtes Timing, würde ich sagen... Augenzwinkern

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Geschrieben von Michigan Deluxe am 29.05.2013 um 10:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
Beginn der neuen Saison plus neues Produkt. Schlechtes Timing, würde ich sagen... Augenzwinkern

Danke für Dein Mitgefühl, die Empathie tropft nur so zwischen den Zeilen heraus ....

Augen rollen

... aber ich habe ja quasi danach gefragt ....

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- Karl

And the road becomes my bride ...


Geschrieben von Chrisbone am 29.05.2013 um 10:26:

Es war einmal traurig ......früher ging die Saison im März los

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Gruß der Chris
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Geschrieben von Jolly Rogers am 08.06.2013 um 17:56:

Bin am Donnerstag mit einem Freund nach Magdeburg und zurückgefahren, also insgesamt knapp 300 km. Dabei bin ich selten schneller als 120 km/h gefahren.

Zurück in Berlin, musste ich feststellen, dass sich an einem der beiden Classic Line-Endtöpfe ein ca. 2 mm breiter Spalt zwischen Schalldämpfergehäuse und Endkappe gebildet hat, der durch die rote Dichtmasse natürlich herrlich ins Auge sticht.

Die nette Dame bei Penzl erklärte mir, dass dies normal sei. Die Innereien der Endtöpfe würden sich bei Hitze stärker ausdehnen als das Gehäuse, beim Abkühlen würde sich der Spalt zudem wieder schließen.

Das ist aber bisher nicht geschehen.

Meine Frage in die Runde: hat hier schon jemand ähnliche Erfahrungen mit seiner Penzl gemacht. Wenn man der Dame von Penzl glaubt, dann müsste diese Erfahrung ja schon fast jeder hier mit einer Classic Line gemacht haben. Wie war das bei Euch? Hat sich der Spalt wieder vollständig geschlossen?

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Geschrieben von Moos am 08.06.2013 um 18:06:

Was Weiber für einen Schmarrn erzählen können. Diese Endkappe ist meines Wissens nur gesteckt/geklemmt. Probier mal ob sie sich bewegen läßt. Die sollte eigentlich recht stramm draufsitzen.

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Jolly Rogers am 08.06.2013 um 18:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Was Weiber für einen Schmarrn erzählen können. Diese Endkappe ist meines Wissens nur gesteckt/geklemmt. Probier mal ob sie sich bewegen läßt. Die sollte eigentlich recht stramm draufsitzen.

Die Endkappe ist von hinten mit Inbus-Schrauben befestigt. Meine erste Vermutung war daher, dass sie die Verschraubung durch Hitze / Vibrationen gelöst haben könnte und dadurch der Spalt entstanden ist. Das war aber nicht der Fall, denn die Schrauben sitzen bombenfest.

Insofern scheint sie schon irgendwie recht zu haben. Das Innenteil, mit dem die Endkappe verschraubt ist, scheint sich während der Fahrt nach hinten aus dem Gehäuse heraus geschoben zu haben. Oder wie ließe sich der Spalt sonst erklären? verwirrt

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Geschrieben von 999evil am 08.06.2013 um 18:12:

Gleiches Problem ist bei mit auch. Nur ohne rote Dichtmasse und der Spalt ist ca 1mm breit. Hab's versucht im kalten Zustand ran zu drücken aber ohne Erfolg. Werde mich nächste Woche noch mal intensiver damit auseinander setzten. Schön sieht es auf jeden Fall nicht aus.