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Ja, von der Seite die zum Motor zeigt. Somit bleibt dein Ende original. Hier im Forum wird das oft erklärt, aber ran getraut habe ich mich noch nicht. Mr. Bobber bist halt gleich 500€ los, sieht aber auch richtig gut aus.

Wenn du schon Tanklift hast, dann ist ja optimal. Eigentlich das perfekte Winterprojekt die Kabel zu verstecken und das Plastik zu entfernen. 

KessTech hat mich heute noch angerufen. Für mein Modell gibt es tatsächlich noch kein Kombigutachten. Sie sind aber dran. Is klar ne  Ich werde mir das abschminken müssen. Muss eine andere Lösung her.

Kann man den 160'er und 150'er auf die Originalfelge machen? Soweit ich weis ja. Und dann eine Einzelabnahme oder wie läuft das?

Muss mal schauen.  Vielleicht finde ich jemand der mir den Filter aibrushen kann.

Was ist dir zu hoch? Der Tanklift? Wenn du die kabel verlegt hast, musst du mir berichten. 

Ich Muss mal schauen was die Reifen kosten und ob ich das ohne Probleme eingetragen bekomme.  Vielleicht lasse ich es dann im Dezember machen, wenn ich TÜV und Inspektion habe.

Ja bestimmt. Nach nem anderen Cover hast ned geschaut?

Ne ich mein den Fender zu kürzen ist mir eine Nummer zu hoch 

Ich weiß ehrlich gesagt ned ob des mit der langen Bank nicht kacke aussieht, wenn ich das Plastikzeug wegmache und die Kabel verstecke. Ich finde dann sieht mein Bike hinten zu fett aus und vorne so abgemagert. Weißt was ich meine?

Würd mich auch interessieren. Aber ich lass mir da Zeit bis der jetzige runter ist ;-)

@DeaD und biggame: Ihr habt mit euren Beiträgen den Bilderthread voll zugemüllt. Zu jedem diesen Themen gibt es genug anderen Threads hier.

Ne muss mal nach einem Cover schauen :-)

Ja das mit dem Fender ist so eine Sache. Einerseits würde ich es schon gerne selbst versuchen, andererseits habe ich Angst, dass ich was falsch mache.
Manchmal sollte ich einfach loslegen. Denke, wenn man es selber macht, ist man auch stolz drauf.

Ja weiß, weiß was du meinst. Das könnte natürlich sein, dass die bank dann zu wuchtig wirkt. Ich habe irgendwo mal ein bike mit zwei Einzelsitzen gesehen.
Vielleicht wäre das einmal eine Alternative. Kommt dann etwas Retro

Wenn ich warte bis meine Reifen runter sind, dann wechsle ich erst in 5 Jahren. Ich fahre zur Zeit extrem wenig und 2 Jahre bin ich garnicht gefahren. War kurz vor
dem Verkauf. Hab ich zum Glück nicht gemacht 

Auch mal wieder ein Update: 
. Lenker V-Team EDE
. Zündschloss und Verteiler verlegt
. Tank 1Zoll erhöht

Meine,

hab nach nem Versuch, mit legalem Auspuff zu fahren, Abb 1, wegen Leistungsverlust wieder die Freisprechanlage, Abb 2 montiert.

Grüße
Dete

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

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"Ride on"  

Der Umbau meiner weißen 48 mit Bj 2020 wurde vor ein paar Tagen gestartet. 

Vorher und Nachher Bild stelle ich euch rein.

Abweichend zur Serie wurden bisher folgende Arbeiten erledigt:

1. Weißwandreifen 888
2. Miller Endtöpfe Euro4
3. Cultwerk Tanklift & Zündspule zur Seite verlegt mit kurzen Zündspulenkabel
4. Flybar Lenker 85cm von Fehling 
5. Cultwerk Gabel Cover + Faltenbalk
6. Seitlicher Kennzeichenhalter von Heinz Bike
7. Kellermann Atto Blinker & Kellermann Atto 3in1
8. Sozius Fußrasten 
9. Tankstopfen von Harley

Maßlich waren die Gabel Cover von Cultwerk aber Grenzwertig, wir mussten zwischen den Gabelholmen mit Gummis arbeiten. Sieht jetzt gut aus, aber für 178€ finde ich das ein no go.

Detail Bilder folgen sobald sie aus der Werkstatt kommt. 

Gruß, 

Patrick

Hier der aktuelle Stand meiner kleinen, die letzten Änderungen waren die breiteren Reifen und der neue Tank.
War erst skeptisch wegen dem größeren Tank, aber ich finde es passt perfekt und macht eine schöne Form und klasse Optik am Bike.
...aber seht selbst