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Hallo

taugen diese Pötte was und brauch ich so nen Klappensteuerungsstecker ?

Hab ne 2010 Iron und möchte eigentlich nur den Sound "etwas" lauter und dumpfer haben.

http://www.ebay.de/itm/390158584433?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1760wt_962

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Scheisse passiert -man gewinnt und verliert

Du möchtest etwas lauter? Das wird richtig heftig laut, ohne TÜV, ohne EG/BE..............

Hab ich mir fast gedacht . TÜV usw. wären kein Problem aber die Nachbarn

Überlege mir schon ob ich mir einfach ein paar Pötte aus VA selber schweissen soll. Dann aber verstellbar. Bräuchte dazu aber mal ne Zeichnung oder nen Bild von dem inneren Aufbau einer Kess Tech Anlage.

Wenn wer hat , her damit !!!!









Bitte

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Scheisse passiert -man gewinnt und verliert

Hallo

ich hab mir für meine Sporty nen auspuff geleistet
den Eagle M7 Sportster 2004 und hab mir den irgendwie lauter vorgestellt.
der DB Killer ist noch drin, einen Kat hat sie nicht!
Im inneren vom Dämpfer hab ich noch Schrauben entdeckt für was sind die?
Danke für eure Hilfe

mfg

hier mal ein video meiner penzl mit tiefgaragen hall!

http://www.youtube.com/watch?v=yVU1XYsQD0Q&list=UUcU55J1-UkOuQOUJYQdvixA&index=5&feature=plcp

und ein etwas neueres...

http://www.youtube.com/watch?v=ohkt8qyzNDk&list=UUcU55J1-UkOuQOUJYQdvixA&index=2&feature=plcp

Ich habe da mal ne Frage. Hat schon mal jemand die Krümmer an einer 883 Iron etwas gekürzt. Ich will mir eine Penzl holen , aber die ragt so weit nach hinten raus, deshalb habe ich gedacht ich kürze einfach den einen Krümmer um sie etwas weiter nach vorne zu bringen, natürlich müsste dann auch die Halterung etwas geändert werden. Was meint ihr dazu ?

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Only a biker knows why a dog stick his head out of a car window.

So ich habe bei Rocker Rainer die Penzl bestellt. Der typ ist echt cool. Macht Spass mit ihm Geschäfte zu machen. Alles ganz Easy und Entspannt und auch noch Super Preise. Ich kann ihn wärmstens weiter Empfehlen.

Danke Rainer.

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Only a biker knows why a dog stick his head out of a car window.

Hallo Leute,

vorerst DANKE für die vielen Tipps und Hinweise zum Thema Töpfe hier - habe mehrere Tage gebraucht um mich durchzukämpfen .....

Nach diesem Kampf habe ich entschieden (legel, illegal, sch...egal) vance&hines slash cut slip-ons an meiner Dicken zu verbauen (bzw. dank 2er Linker verbauen zu lassen :-) )! Das auch da ich den Eindruck nicht los wurde die leiseste HD im Universum zu reiten ......

Gesagt, getan seit einer Woche dran und ....

Optisch: ansprechend
trotz quiet buffles (quiet ist eindeutig eine LÜGE) HÖLLEN LAUT
Sound: echt gut, vor allem dumpf

Erfahrungen mit Kappelständern in Wien bisher: es is wurscht - keine Sau interessiert das Donnergrollen (sofern nicht bei roter Ampel übertrieben am Gashan gezogen wird), im Standgas kann man beruhigt an der Racecontroll vorbeituckern - eine Harley muss laut sein!!

Schau mer mal wie lange ich damit durchkomm ..

Wenn die Strafen zu hoch werden (das Guthaben zur BSL kann man ja in Strafen invenstieren ) und eine eventuelle Vorführung droht, werd ich dann doch auf BSL (firestarter, rainbow o.ä) oder Remus umsteigen!

Greets from Vienna

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Lärmfahrer sind hörbarer - loud pipes save lifes

Nachdem ich nun ein Jahr mit meiner offenen Samson Legend Series Pomonas herumgefahren bin, sich am Straßenrand Passanten öfters die Ohren zuhalten mussten, ich mich nicht mehr getraut habe in größere Städte zu fahren und mir die Anlage auf die Dauer doch einfach zu laut war (auch wenn der Klang super war), habe ich mir eine BSL Top Chopp in poliert (die schwarze Keramikbeschchichtung von BSL fand ich auf den Fotos nicht so vertrauenserweckend) und ohne KAT bestellt, weil BSL meinte, man könnte sich dann das Interferenzrohr (das m. E. an der Anlage nicht ganz so toll aussieht) sparen und hat trotzdem die EU-ABE. Nachdem hier im Forum auch viele ohne Kat mit ihren Sporties durch TÜV und AU gekommen sind, sollte das auch bei mir funktionieren.

Vor der Installation habe ich erst einmal den Krümmer mit Hitzeschutzband umwickelt. Da ich das zum ersten Mal gemacht habe, ist es nicht ganz optimal geworden. Für das Rohr vom vorderen Zylinder habe ich schon mehr als 6 Meter gebraucht und musst dann das hintere Rohr aus zwei Reststücken (3 m und 1,5 m) zurechtstückeln. Bei Gelegenheit muss ich das noch mal neu machen. Die Dämpfer habe ich dann selbst mit VHT Grundierung, schwarzem VHT Keramiklack und mattem Klarlack lackiert, was beim ersten Mal auch nicht ganz hingehauen hat (weil ich zwei Nasen von der Grundierung im Lack hatte und beim Wickeln mit Hitzeschutzband dann auch gleich Macken reingekommen sind), aber nach erneutem Anschleifen und Drüberlackieren nun ganz gut aussieht.

Die Installation, denkt man, sollte ganz einfach sein. In der Theorie ja, praktisch aber ist es ziemlich fummelig, mit normalem Werkzeug Lambdasonden und die Krümmerschrauben festzubekommen, da die beiden sich gegenseitig im Weg sind. Nachdem ich fertig war, hatte ich auch ein schleifendes Geräusch am Antriebszahnrad. HD-ReDi hat mir dann verraten, dass man die zwei Schrauben unterhalb des Antriebszahnrads, die beim Original das Interferenzrohr halten, mit drei Unterlegschrauben unterfüttern muss, damit die Schrauben, die nun ohne Funktion sind, nicht zu weit reingeschraubt werden und dann der Deckel darüber schleift, weil er nicht mehr genügend Abstand zum Antrieb hat. Hätte ich vorher wissen sollen, aber von BSL habe ich keine Anleitung bekommen. Die gehen wohl davon aus, dass die Installation nur Profis machen und nicht so Laienschrauber wie ich. Keine Hinweise, keine Tipps & Tricks, einfach nichts, außer der Anlage, die vier Wochen nach der Bestellung (und Vorkasse) dann auch einfach mit UPS kam.

Der Sound der Anlage ist natürlich im Vergleich zur offenen Samson nicht so brachial, aber deutlich lauter und besser als bei der Serienanlage (auch mit den EU-ABE-Dämpfern). Insgesamt ein guter Kompromiss für eine legale Anlage. Vom tiefen, bollernden Harley-Klang ist die BSL aber weit entfernt. Hier gibt es sicher Anlagen, die noch besser klingen, nur sehen sie meisten davon (Penzl, J&H und andere Zubehörpötte) für meinen Geschmack ziemlich bescheiden, sprich klobig und wie Fremdkörper aus. Für mich war die Optik einfach entscheidend, andere haben die Präferenzen anders gesetzt.

Gruß
Ironheart

P. S. Wer Interesse an der Samson hat, einfach PN schicken.....

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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen

Hi,

haben soeben die PENZL Anlage auf meiner 48 montiert und bin durch die Nacht gebollert.
Man ist das geil - jetzt habe ich (zumindest was die "Geräusche" angeht) ne "richtige" Harley.

Vielen Dank nochmal an Rainer!

Gruss

Klimmi

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Choose not a life of IMITATION - Red Hot Chili Peppers - "Can´t stop"

Schaut sehr gut aus

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Meine erkenne ich am Geruch

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Andre, stimmt!!!

Ich habe mich schon über die "richtige Harley" gewundert...

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THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Seit 1957 ununterbrochen im Harley-Davidson Programm.
Also wenn es eine "Richtige Harley" gibt, dann die Sportster!
Hoffentlich nicht wieder der Beginn einer Grundsatz-Diskussion.......