zum zitierten Beitrag Zitat von Nurmi
Off Topic:
Sticki, dein deutsch erinnert mich immer mehr an einen holländischen Kollegen hier aus dem Forum.......
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Hoffe mal das dies machbar ist denn mit kurzem Krümmer ist bei der Softail die Endkappe noch immer im Weg zum wechseln der hinteren Bremsbeläge. Daher wäre das schon super.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Nurmi
Off Topic:
Sticki, dein deutsch erinnert mich immer mehr an einen holländischen Kollegen hier aus dem Forum.......
der ist nichmal holländer 
So, heute wurde mit TTS Mastertune ein neues Mapping aufgespielt. Bin zwar heute nur von der Werkstatt nach Hause gefahren, aber die Fehlzündungen sind definitiv schon mal weg.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
AW: Aw:
zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers
So, heute wurde mit TTS Mastertune ein neues Mapping aufgespielt. Bin zwar heute nur von der Werkstatt nach Hause gefahren, aber die Fehlzündungen sind definitiv schon mal weg.
Zitat von Moos
Zitat von SteveHD
Hoffe mal das dies machbar ist denn mit kurzem Krümmer ist bei der Softail die Endkappe noch immer im Weg zum wechseln der hinteren Bremsbeläge. Daher wäre das schon super.
Da nimmst aber doch leichter den Bremssattel raus, evt. in Verbindung mit nem Reifenwechsel als jedes mal die Kappe abzunehmen.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
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zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
der ist nichmal holländer
Mööp... heute morgen mit geschlossenen Klappen die Karre angemacht und 20 Sekunden im Stand aufen lassen... dann: *plöpp* aus.
???
Wasn da los?
Ich hab auch nen anderen Luffi drauf, jedoch einen mit TÜV.
Normal ist das doch sicher nicht, oder?
Hab ich ja noch nie erlebt.
Die Karre ließ sich ganz normal wieder starten und fuhr dann auch super...
In dem Zusammenhang - ist das normal, dass die Pötte von innen so verrußt sind?
bei mir läuft die Maschinen mit geschlossenen Klappen auch extrem mager und müht sich hörbar an zu bleiben...aber ehrlich? Who cares?
Ich hab die Töppe immer auf und sogar letzte Woche mehrfach neben vor oder hinter der Rennleitung gestanden. Die haben mir im Stadtverkehr in FFM sogar noch freundlich zugegrinst... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Markus72
Mööp... heute morgen mit geschlossenen Klappen die Karre angemacht und 20 Sekunden im Stand aufen lassen... dann: *plöpp* aus.
???
Wasn da los?
Ich hab auch nen anderen Luffi drauf, jedoch einen mit TÜV.
Normal ist das doch sicher nicht, oder?
Hab ich ja noch nie erlebt.
Die Karre ließ sich ganz normal wieder starten und fuhr dann auch super...
In dem Zusammenhang - ist das normal, dass die Pötte von innen so verrußt sind?
Danke fürs Feedback... Jau, offen hat sie merklich mehr Bumms als mit den Originaltöppen...
@Gem|N|: das mit der Rennleitung steht bei mir noch aus... allerdings habe ich heute beim Motorradtreffen 4 alte Harleys erlebt, die offensichtlich zum offenen Auspuff noch Megafone installiert hatten... dagegen hörte sich meine fast an, wie ein Furz... unfassbar... also wenn die noch fahren dürfen, dann darf ich auch komplett offen
@harmit: via TTS? wie verhält die sich denn dann in mittlerer und geschlossener Stellung?
Hi Leute,
fahre die Penzl Classic Line auf meiner Softail Deluxe. Die Endtöpfe verfärben sich bekanntermaßen ein bisschen ganz vorne.
Wenn ich die Endtöpfe allerdings mit den Hitzeschildern der Original-Endtöpfe abdecke, wird auch hinten das Penzl-Emblem zur Hälfte abgedeckt, sieht einfach nicht stimmig aus.
Weiß jemand, ob es verchromte Hitzeschilder in einer kürzeren Ausführung gibt? Wenn möglich Orginalteile. Hab im Internet nix darüber gefunden. Kürzen ist für mich keine Option.
@FG Nutellabär:
Schreib' doch mal, wie lang die sein dürfen und wie breit sie sein sollen..!?
Hab' hier noch ein Hitzeschutzschild von den Originalpötten der Sportster 48 liegen - das ist z.B. 34,5cm lang und 8cm breit.. Und dann sollte natürlich die Krümmung noch passen..
Gruß, Dirk
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Alles geht ! Immer, Irgendwie... 
Hab grad gemessen... sollten max. 30 cm. lang sein. Glaub das meine originalen auch so ca. 34,5 cm lang sind. Breite sollte nicht so wichtig sein, da dürften sich die einzelnen Hitzebleche nicht viel nehmen denke ich.
Ohne Hitzeschilder sind halt diese Verfärbungen vorhanden. Und mit Sozius brennt sich desöfteren ohne Hitzeschilder Leder von den Stiefeln (Sozius) in den Endtopf 
(letzten beiden Tage passiert)