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Viele Grüße, Matthias

Wunderschönes Bike .hätte ich BMW gar nicht zugetraut.
wenn die unter 20tsd verkauft wird gibts genug Käufer,auch aus dem Harleylager.
Mit den RNinety Modell hat BMW optisch und preislich schon den aktuellen Nerv der Leute getroffgetroffen.Harley muss in Zukunft ganz schön am Ball bleiben. 

Die Fussposition find ich unkritisch. 
Wenn mir so ein Bike gefällt und das Haben-Gefühl da ist,dann arrangiert man sich locker damit

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Anfang's fand ich die R18 ja auch ganz cool.

Aber - nachdem ich sie auf einem Bild von hinten gesehen habe, hat es sich für mich erledigt.

Ein Boxer und ein Cruiser, das geht nicht zusammen.
 

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Ich bitte! Nicht mit dem richtigen Sitz 

Moin, 

daran erkannt man wieder mal sehr deutlich, wie die MoCo im Laufe der Zeit ihre Produkte verschlimmbessert hat 

BlackStar 

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Wieso fährst Du dann so ein Produkt?

Moin, 

moi?

Den Kackstuhl (2000er FLHRCI) hatte ich seinerzeit recht schnell wieder abgeschafft, ging ja mal gar nicht  .

Die 48 macht einen guten Job  ; mit Euro4 sogar noch besser als die Varianten in den Jahren davor 

Den Rest regelt die eine oder andere Neuerscheinung der Wettbewerber, die mir jeweils zusagt 

BlackStar 

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- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -

Egal ob besser als Harley oder sonst was. Es ist ja bekannt, daß ich technisch nicht die höchsten Ansprüche habe. Optik, Klang und vor allem Reisetauglichkeit sind mir wichtiger.  Das ´Chromödienstadl´ z. Bsp. würde ich mir heute als Rarität zulegen. Aber die hier trifft nicht so meinen!!! Gusto.

https://www.1000ps.de/modellnews-3006199-bmw-concept-r-18-2

Also die hintenstehenden Füße werden m.E. von der merkwürdigen Fussrastenposition  verursacht, die mit aller Gewalt eine höhere Schräglagenfreiheit als bei Cruisern üblich erzeugen soll. Man sehe sich die 70er-Jahre Zweiventiler an, da entspricht die Fussstellung der der letzten Dyna-LR, mithin sehr bequem. Bei den BMWs der 70er berührte das Schienbein den Ansaugstutzen und der Fuß war unter dem Zylinder . Man sehe sich dazu die R18 an und wird feststellen, dass die Schienbeine noch viel Luft nach vorne haben verglichen mit den 70er-Jahre BMWs. Das Ganze wird  bei der R18 durch die gegenüber den Zweiventilern deutlich höhere Zylinderanordnung weiter entschärft. Die R32 mit ganz niedrigen Zylindern hatte sogar Floorboards unter den Zylindern, die bis 35 beibehalten wurden. Jede Wette, der R18-Tourer kriegt saubequeme Floorboards. Da die Ansaugstutzen gegenüber den 70er - und späteren Boxern mit schmalen Drosselklappengehäuse statt klobigen Schwimmergehäusen viel mehr an das Getriebe geschmiegt sind, braucht man sich bezüglich der Fussposition nun wirklich keinen Kopf zu machen.

Und zu der Zylinderabwärme: 
- Das Problem des Big Twin ist als gelöst zu betrachten, seit ab TC die Kolbenböden von unten mit einer Düse mit Kühl-Öl geduscht werden. 
- Das klassische BMW-Konzept stammt aus einem kühlem nassen Deutschland vor dem Klimawandel und ist an Tagen unter 15 Grad eine wunderbare Fussheizung. Der Kardan kann ohne aufwendige Pflege Regen und Matsch ab. An Tagen über 30 Grad wird die Fusschweissbildung natürlich intensiv. Also: Für Russlandfeldzug Klasse, im Afrikafeldzug ne Qual.

 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Deswegen kam der Evo ja auch noch ohne Kühlöldüsen ganz gut klar. Der hatte im Vergleich zu seiner Leistung auch größere Kühlrippen als der TC. Den Konflikt der TC-Ingenieure mit den Designern um riesige hässliche Kühlrippen oder eine Ölkühlung a la M8 hatte Viczena ganz gut beschrieben. Der Kompromiss waren die Kühlöldüsen. Aber nun genug mit OT 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

wann wird die Serienversion der  R18 eigentlich offiziell vorgestellt?

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser