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Geschrieben von mopedmike am 16.06.2020 um 09:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
So nun ist es so weit gewesen, der CT ist komplett runter. Hat jetzt ca. 6500 km gemacht was für den Reifen mMn nicht schlecht ist, zumal er mehr KM bei mir gemacht hat als die ME880 und ME888 was ja nicht unbedingt zu erwarten war. Der ME880 hat nur ca. 6tkm, der ME888 nicht mehr und der Michelin Commander nur 5tkm bei mir geschafft. Mehr hat nur der D407 geschafft mit ca. 8tkm, den ich jetzt auch wieder aufgezogen habe.
War mit dem CT eigentlich rundum zufrieden, agil und gute Haftung, egal ob nass oder trocken. Einzig das er zum Schluß hin sehr schnell vollends abgebaut hat, es sah lange danach aus als würde er die 7tkm knacken und relativ schmal baut, hat die Freude etwas getrübt. Das ist auch der Grund warum ich wieder zum D407 zurück gewechselt bin, der mir alles in allem doch noch etwas mehr zusagt.

Hallo Moos,
dein Fahrstil passt glaube gut zu meinem :-) .Ich fahre auf meiner CrossBones zur Zeit den D402 vorne und den D401 hinten.Bin auch total zufrieden damit.Der Vordere ist jetzt 11000 km drauf und an dem seitlichen Profil am Ende.Der hinten hat 5000 km gehalten und war an den seitlichen Laufflächen total fertig.In der Mitte war noch gut Profil drauf.Mein aktueller Hinterreifen D401 hat nach 2000 km schon wieder deutlich an den Seiten Profil abgebaut und wird kaum die 5000 km schaffen.Konntest du bei dem CT auch so ein starkes abbauen an den Seiten beobachten?
Hast du evtl. ein Foto auf dem man den Unterschied von der Breite im Vergleich sieht? Hast du Erfahrungen im Vergleich D407 und D401? Von der Optik her gefällt mir der D407 besser. Ich kann vorne allerdings wegen der Größe nur den D402 fahren.
Viele Grüße
Micha

Geschrieben von Moos am 16.06.2020 um 18:48:

Also der CT baute bei mir zum Schluß hin allg. rapide ab, wenn ich bedenke das ich bei halber Profiltiefe 4600 km gefahren hatte und nach 6500 ne Glatze hatte. Er baut, wie auch der ME888, schon wesentlich schmäler als der D407, nämlich 197 mm zu 207 mm. Das sind satte 10mm Unterschied. Den D401 bin ich noch nie gefahren und werde es auch nicht, da ich, wenn Dunlop, def. beim D407 bleiben werde. Kannst den D407 doch auch mit dem D402 vorne fahren, wo ist das Prob. Ich fahre vorne seit 8 Jahren den ME880, egal was ich hinten drauf habe.

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Moos

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Geschrieben von Rayspeed am 17.06.2020 um 11:11:

Heute ist es soweit, Stand 50.000 Km kommen die neuen CT rauf. Somit 23.000 Km mit den alten CT gefahren.

Ray

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Geschrieben von mossoma am 17.06.2020 um 11:46:

Servus Ray,

Danke für deine Info.......Ich werde den CT auch einmal aufziehen.....

Tom der bisher immer D407 gefahren ist

Geschrieben von Calisota am 17.06.2020 um 12:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed
Somit 23.000 Km mit den alten CT gefahren.

Und wie ich dich kenne, hat der alte Reifen noch viel Restprofil smile

Für mich steht auch fest, dass der nächste Reifen der CruiseTec sein wird. Bin aber noch nicht soweit mit dem D407, der hat noch viel Restprofil.

Geschrieben von Rayspeed am 17.06.2020 um 12:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Calisota
zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed
Somit 23.000 Km mit den alten CT gefahren.

Und wie ich dich kenne, hat der alte Reifen noch viel Restprofil smile

Für mich steht auch fest, dass der nächste Reifen der CruiseTec sein wird. Bin aber noch nicht soweit mit dem D407, der hat noch viel Restprofil.

Sveto, kurioser Weise ist er vorne stärker abgefahren als hinten, aber fertig sind sie.

Ray

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Geschrieben von mopedmike am 22.06.2020 um 10:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Also der CT baute bei mir zum Schluß hin allg. rapide ab, wenn ich bedenke das ich bei halber Profiltiefe 4600 km gefahren hatte und nach 6500 ne Glatze hatte. Er baut, wie auch der ME888, schon wesentlich schmäler als der D407, nämlich 197 mm zu 207 mm. Das sind satte 10mm Unterschied. Den D401 bin ich noch nie gefahren und werde es auch nicht, da ich, wenn Dunlop, def. beim D407 bleiben werde. Kannst den D407 doch auch mit dem D402 vorne fahren, wo ist das Prob. Ich fahre vorne seit 8 Jahren den ME880, egal was ich hinten drauf habe.

Hallo Moos,

sorry das ich nochmal frage.
Darf ich vorne den Metzler Ct und hinten den Dunlop D401 fahren? Gesetzlich konform in Deutschland ;-)
Mein Reifenhändler behauptet das ich vorn und hinten den Gleichen Hersteller fahren müsste?

Viele Grüße
Micha

Geschrieben von Fischkopp am 22.06.2020 um 10:46:

Bin zwar nicht Moos aber ich verstehe die Neuregelung der Reifenfreigaben (die es ja jetzt so nicht mehr gibt) so, dass alles erlaubt ist, was in den Papieren steht.

Also musst du (ohne zum Prüfer zu müssen) nur darauf achten, dass die Dimensionen stimmen.

Es gibt kein Verbot vorne Hersteller x, hinten Hersteller y zu fahren. Wie sinnvoll / empfehlenswert eine Mischung von unterschiedlichen Reifen ist, hängt vor allem von den jeweiligen Eigenschaften ab.

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Gestern ging's noch! 

Geschrieben von cal43 am 22.06.2020 um 11:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Also der CT baute bei mir zum Schluß hin allg. rapide ab, wenn ich bedenke das ich bei halber Profiltiefe 4600 km gefahren hatte und nach 6500 ne Glatze hatte. Er baut, wie auch der ME888, schon wesentlich schmäler als der D407, nämlich 197 mm zu 207 mm. Das sind satte 10mm Unterschied. Den D401 bin ich noch nie gefahren und werde es auch nicht, da ich, wenn Dunlop, def. beim D407 bleiben werde. Kannst den D407 doch auch mit dem D402 vorne fahren, wo ist das Prob. Ich fahre vorne seit 8 Jahren den ME880, egal was ich hinten drauf habe.

Hallo Moos,

sorry das ich nochmal frage.
Darf ich vorne den Metzler Ct und hinten den Dunlop D401 fahren? Gesetzlich konform in Deutschland ;-)
Mein Reifenhändler behauptet das ich vorn und hinten den Gleichen Hersteller fahren müsste?

Viele Grüße
Micha

was steht in deinen Papieren ? wenn da steht Reifenbindung beachten oder nur Reifen des gleichen Herstellers, dann nicht.

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Geschrieben von mopedmike am 22.06.2020 um 11:10:

Ist korrekt.
Hab gerade mit der Dekra gesprochen.
Verschiedene Hersteller sind erlaubt, wenn keine Reifenbindung eingetragen ist.
Ansonsten braucht man eine Freigabe.
Es ist nur nicht erlaubt Diagonal und Radial Reifen zu mischen.
Der Hinweis das es nicht sinnvoll ist, gab es noch dazu ;-)
Bin nur unsicher gewesen, weil mein Reifenhändler was anders gesagt hat.
Gruß Micha

Geschrieben von Moos am 22.06.2020 um 17:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
Es ist nur nicht erlaubt Diagonal und Radial Reifen zu mischen.

Auch das ist erlaubt wenn es explizit eingetragen ist. HD liefert sogar original Bikes mit MB aus.

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Moos

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Geschrieben von Moos am 22.06.2020 um 18:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
Darf ich vorne den Metzler Ct und hinten den Dunlop D401 fahren? Gesetzlich konform in Deutschland ;-)
Mein Reifenhändler behauptet das ich vorn und hinten den Gleichen Hersteller fahren müsste?

Warum willst hinten beim D401 bleiben? Denke das der CT wesentlich besser ist als der D401. Oder nur übergangsweise bis der hintere platt ist? 
Dein Reifenhändler hat genau so viel Ahnung wie die meisten anderen Reifenhöker. großes Grinsen

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Moos

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Geschrieben von mopedmike am 23.06.2020 um 08:03:

Der hintere ist erst 2500 km drauf.Den möchte ich erst runter fahren.
Mal schauen, wie sich die Kombi fährt.
Dann werde ich schauen, ob ich hinten den CT oder mal den D407 fahre.
Der CT für vorn war auch 60,- günstiger als der D402.

Geschrieben von scooterfips am 30.06.2020 um 18:09:

Nach einer Regenfahrt am Sonntag mit den Dunlops, habe ich jetzt keinen Bock mehr mit den Reifen weiter zu fahren, obwohl noch genügend Profil vorhanden ist.
Habe mir heute auch die CT bestellt. Werden am 20.Juli auf meine 2015 Street Glide montiert. Sicherheit geht mir einfach vor. Bin bis jetzt schon drei mal mit der Street Glide bei nassen Wetter gerutscht, zum Glück ist nie etwas passiert. Habe aber keine Lust mich beim vierten Mal hinzulegen. Nach all den Guten Berichten hier kommen jetzt auch die CT rauf.

Geschrieben von mopedmike am 17.07.2020 um 10:39:

Moin,

habe jetzt einige Hundert km mit dem Cruisetec gefahren.Bin sehr zufrieden.Keine Probleme im Zusammenspiel mit dem Dunlop D401 hinten.
Kann aber nur von trockener Straße berichten,aber bei Regen fahre ich eigentlich auch nie.
Ich finde bei Abbiegen ist die Cross Bones deutlich handlicher geworden.
Wenn jetzt die Laufleistung noch paßt, bleibe ich bei CT.

Gruß Micha