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Ich hätte es jetzt gern gesehen. 

For Booze the one and only: 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Danke 

ist ja nur ein Werbespot  genau so wie mit der Versicherung, die versprechen auch das, was die nicht einhalten können 

ich habe das Ding Life gesehen, ich würde sagen; Geschmackssache 

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Euch grüßt Bobrider

ist halt ne HD, ich kenne keine die, bis auf die optik, in irgendeiner disziplin besser ist als die mitbewerber.
neben PS die ja nicht so unbeding relevant sind wären da so dinge wie tourenfahrwerk, handling, retourgang, radio/boxen, verarbeitungsqualität, abs, windschutz, rostschutz....

also, bleibt die optik, und über geschmäcker kann man, muss aber nicht streiten 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Moin, 

ich habe die gestern mal bei meinem Händler genau unter die Lupe genommen, allerdings von der angebotenen Probefahrt bei den niederen Temperaturen Abstand genommen   .

Sitzposition/Ergonomie ist für meine 176 cm genau so perfekt wie auf meiner Forty-Eight   .
Der fette Aufbau hinter dem Sitz lädt geradezu dazu ein, hier zwei Kellermann Attos sauber zu integrieren. Dann noch einen seitlichen Kennzeichenhalter einsetzen, damit der serienmäßige Pornobalken aus Rücklicht und Blinkern inkl. Halter eliminiert werden kann.
Spritzwasserabgeneigte können alternativ einen mitschwingenden Heckfender a la Softail Rocker einsetzen, dann brauchts auch nicht unabdingbar einen seitlichen Kennzeichenhalter.
Den "Reiseföhn" (Serienluftfilter) durch den ovalen ersetzen, wie er z.B. an der 114er Breakout verbaut ist, dann passt auch die Optik. 
Analog zu den angedachten Kombileuchten hinten auch vorn die Pornobalkenblinker gegen Attos (wg. optisch ausgewogenem Erscheinungsbild) ersetzen.
Aus rein optischen Erwägungen würde dann noch der zweiteilige Lenker mit seinen unansehnlich fetten Klemmpratzen für einen Fat Bar Superbikelenker auf Standard- oder Pullbackrisern weichen müssen. Glücklicherweise haben die Designer der MoCo weit genug gedacht, denn unter der namengebenden Abdeckung auf der oberen Gabelbrücke sind die dafür notwendigen Aufnahmen vorgehalten.
Der Pseudospoiler a la V-Rod würde zu guter Letzt noch ersatzlos in der Tonne verschwinden 
Sehr bedauerlich, dass die MoCo sich beim Tankdeckel auf den Standard beschränkt hat, noch dazu mit so einer kruden und völlig sinnfreien Umverkleidung  . Ein Flugzeugtankdeckel a la XR1200 hätte dem Konstrukt wesentlich besser zu Gesicht gestanden. 

Wenn mein Händler eine FXDR in dem angedachten Trimm zum Listenpreis anbieten würde  ... .. .nee, eher nicht, auf meine alten Tage geniesse ich Leichtgewichtigeres, was nicht so vehement nachschiebt, wenns ans Anbremsen geht 

BlackStar 

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alles Werbung

Klingt nach einer günstigen Verschönerung 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Moin, 

zumindest erheblich günstiger als bei den Notwendigkeiten bei der MEighty Eight Fat Bob  . Aber das weiß die MoCo natürlich auch, und hat den Einstandspreis entsprechend gestaltet  .

BlackStar 

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alles Werbung

Dann hast du zwar die Blinker geändert, der Rest blebt aber, genauso wie das unpassende Heck und das lässt sich nun mal nicht so einfach kaschieren.
Lustigerweise finde ich den Lenker ziemlich sexy, den würde ich so lassen, der Rest ist es.

Boah ... gerade die Clip-Ons sind doch extrem geil geworden !?

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alles Werbung

Erste Umbauten von Thunderbike. Das Bike sieht mit dem flachem Heck wirklich gut aus. Der Preis wird es aber in sich haben.

https://www.thunderbike.de/custombikes/destruction/?tax=kategorie

 

fett, einfach nur fett 

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

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"Als Gott Erbsen und Hirn verteilte, da standen einige offensichtlich in der falschen Warteschlange..."

ich finde sie sieht Mega Hammer aus ,echt gelungen